来源：亮报2014-08-20

建成涵盖1座充电站和115个充电桩的电动汽车充电网络，满足8辆电动公交车的充电需求，年充电量达到30万度。...天津滨海供电公司还与生态城管委会签署了智能电网支撑智慧城市战略合作协议，在数据信息共享、公共服务平台建设、智能小区建设模式等方面有计划地开展合作共建和探索创新。

来源：英大网2014-08-19

此前，该系列产品已经应用于国外多个项目，其中包括将于2015年在荷兰全面建成的国家级电动汽车充电网络。...terra 53 z主要面向国内公共充电站、电动汽车车队、高速公路服务区等商业用户，能够为电动乘用车及部分电动中巴和物流用车提供快捷充电服务。

来源：21世纪经济报道2014-08-14

根据北京之前公布的目标，到2017年该市将在社会公共停车场、电动汽车专业销售(4s)店、加油站等地建设10000个快速充电桩，其中今年年底前完成 1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络...若调动两家公司的车位资源，北京公共充电桩建设将有质的飞跃。

来源：科技日报2014-08-13

针对存在的问题，上海国际汽车城有际公司负责人表示，下一步还将在嘉定区建设500个公共充电桩，并实行免费充电。充电网络不足是困扰新能源汽车推广的重要因素。...有关调查显示，目前充电设备建设滞后的原因主要集中在几个方面：一是市区建设用地紧张，郊区充电网络利用率又偏低;二是充电桩和充电站的利益分配不统一，建设方投资回报难以保障;三是充电设施虽然接口实现了统一，但是技术标准和建设标准尚待完善

来源：21世纪经济报道2014-08-13

根据北京之前公布的目标，到2017年该市将在社会公共停车场、电动汽车专业销售(4s)店、加油站等地建设10000个快速充电桩，其中今年年底前完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络...若调动两家公司的车位资源，北京公共充电桩建设将有质的飞跃。

来源：证券市场红周刊2014-08-11

此外，由于各国标准不一以及我国地方的公共快速充电桩多由当地车企提交设计方案，导致充电桩的充电接口五花八门。在一定程度上造成了充电桩无法通用的现象。...随着民企进入充电网络运营领域的热情度逐渐升温，将会带动相关设备的需求。在充电设施领域中，国网仍是主要投资者。截至今年上半年国家电网共建成充换电站465余座，充电桩2.2万个。

来源：《国家电网》2014-08-07

目前，汽车企业提倡的是一车一桩，政府则采取建设公共电桩(站)，各地方的建设标准也不统一，基本是各自为战，既造成资源浪费，也降低电动汽车的使用效率。...目前，汽车企业提倡的是一车一桩，政府则采取建设公共电桩(站)，各地方的建设标准也不统一，基本是各自为战，既造成资源浪费，也降低电动汽车的使用效率。

来源：每日新报2014-08-01

预计至2015年，滨海新区还将新增4座公交车直流充电站以及数十个公共直流充电桩。按照分布平衡、交通方便、成本较低的原则进行选址，逐步搭建完善便捷的充电网络。

来源：新闻晨报2014-07-31

昨天，国家发改委出台《关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知》，明确对电动汽车充换电设施的用电实行价格优惠，意图从充电站的每一度电成本中减免基本电费、土地出让费等，并为即将全面开花的公共充电站定价，利用价格杠杆促进电动汽车的推广应用

来源：能源观察网2014-07-29

充电桩需要占地，地方是自家别墅倒还行，但如果是公共用地呢，那就相当于不开电动车的人集体腾出一块地来给开电动车的人，这就有公共利益问题。充电桩还需要接线，接线就涉及到线路改造。...譬如有位宗姓车主，众筹了一个遍布全国充电网络，京广间16个城市，共接受捐建了20个充电桩，使宗先生从北京提车后开回广东。这就是很好的车主推动建设的例子。至于于总所在的内蒙地区，目前只能对不住了。

来源：汽车观察2014-07-29

国家电网正"不计成本"建设新能源汽车充电站，更是计划到2020年建成1万座充电站，形成一套完整的电动汽车充电网络。...公共充电桩不公共 充电设施面"谁建谁用"的尴尬局面充电桩主要分为三类，包括个人充电桩、公共充电桩、专用充电桩。

来源：第一电动网2014-07-23

车企、充电建设运营商都应遵守国家标准，开展车辆生产和充电设施建设，加快建设标准统一的公共充电网络，实现社会资源的最大化利用，促进电动汽车发展。...专家观点：统一标准有利于加快充电网络完善据一位参与充电标准修订的人士透露，充电新国标草案正在制定，预计今年底明年初推出。这位人士还表示，电动汽车能否通用，取决于标准的执行。

来源：光明日报2014-07-22

为解决这一难题，《意见》提出六方面具体政策，包括将充电设施建设和配套电网建设与改造纳入城市规划，明确建筑物配建停车场、城市公共停车场预留充电设施建设条件的要求和比例等。...国家发改委相关负责人表示，国家大力推动充电设施建设，将鼓励社会资本进入充电设施建设领域，在住宅小区以及超市、电影院等公共场所停车场建设充电设施，探索多元化的商业模式，从而构建起便捷的充电网络。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

充电网络的建设需要大量土地，在寸土寸金的北京，实施起来难度可想而知。...公共营运电动车尚且存在如此多的限制性因素，更不用说私家购买的电动车了。中国汽车工业协会相关人士表示。不过，最近诸多迹象表明，相关部门企图以充电桩入手，解决续航里程不足的问题。

来源：中国证券报2014-07-04

充电网络的建设需要大量土地，在寸土寸金的北京，实施起来难度可想而知。...公共营运电动车尚且存在如此多的限制性因素，更不用说私家购买的电动车了。中国汽车工业协会相关人士对记者表示。不过，最近诸多迹象表明，相关部门企图以充电桩入手，解决续航里程不足的问题。

来源：国家电网杂志2014-07-03

按照北京市新能源小客车充电网络规划部署，国网北京电力积极配合开展公共领域充电设施建设，重点覆盖新能源汽车4s店、电网售电窗口、p+r停车场、高校、科技园区、大型停车场和高速路服务区等场所，加快建成北京中心城区

来源：国家电网杂志2014-07-03

电动车则不同，人人家里都有电，公共充电站只是应急用的。所以，电动汽车的配套设施的核心是充电桩建设。在这方面，中国与美国国情不同。...因此，从目前来看，建设充电桩的当务之急是利用好小区周边的商圈、单位、停车场等资源，构筑一个充电网络服务体系，向用户开放。

来源：新华08网2014-07-02

据悉，今年北京将重点研究制定在机场和火车站、公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范，完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络。

来源：腾讯科技2014-06-30

2014年重点研究制定在首都机场、南苑机场、北京站、北京南站、北京西站等大型交通枢纽、以及公共停车场、高速公路服务区等公共场所充电设施配建规范，完成1000个快速充电桩建设，在五环内初步建成5公里半径快速充电网络

来源：北京日报2014-06-23

政府主导之余，充电站建设吸引社会资金参与，也成为尽快形成充电网络的重要途径。...据初步统计，眼下真正能为车主提供充电服务的公共网点仅有38处，共计250个充电桩，其中快充桩76个，慢充桩174个。这些公共充电桩分布很不均匀，绝大部分在四环、五环一带，以4s店充电桩为主。