来源：锂电大数据2017-02-22

受新能源汽车补贴大幅锐减因素影响，新能源汽车企业倒逼动力电池企业下调产品价格。再加上原料价格大幅上涨双重压...4、骆驼集团牵手唐骏汽车 深耕新能源汽车领域骆驼股份2月20日晚间公告，与唐骏汽车签订战略合作框架协议，双方拟在新能源汽车产品配套(动力锂离子电池、电机、电控)、技术支持等方面开展合作。

来源：锂电大数据2017-02-22

前言：随着新能源汽车补贴政策的出台，三元材料有望成为动力电池未来的发展方向。...三元大时代 锂电企业深入布局三元电池2016年年底出台的新能源汽车补贴新政以能量密度为补贴调整系数的依据，另外，根据十三五规划，到2020年，国家目标要实现动力电池350wh/kg的能量密度。

来源：锂电大数据2017-02-17

一边是钴价上涨带动的原料价格上涨，一边是新能源汽车补贴对于能量密度要求的提高，动力电池企业直呼鸭梨山大。受新能源汽车补贴大幅锐减因素影响，新能源汽车企业倒逼动力电池企业下调产品价格。

来源：经济观察网2017-02-15

按照去年公布新能源汽车补贴政策，2017年新能源汽车补贴额度比去年降低20%，补贴最高上限也由2016年的5.5万元下调至4.4万元。地方政府各级补贴总和不得超过中央财政单车补贴的50%。

来源：中国能源报2017-02-15

1月17日，记者在比亚迪的展台前采访了赵彤，从最耀眼的电动汽车业务聊到能源互联网，才发现比亚迪在下很大一盘棋。继续推进电动车全方位覆盖中国能源报：比亚迪准备如何应对电动汽车补贴减少带来的利润下滑?

来源：新材料在线2017-02-14

有心人不难找到三元正极材料价格上涨的原因：“有需求”(新能源汽车需求高涨)、“有产业”(新能源汽车及其相关产业)和“有政策”(新能源汽车补贴)，这也是近年来持续支撑锂电相关材料走势的基本面。

来源：知行锂电2017-02-14

五、新能源汽车补贴退坡，对市场没有影响的依据是什么?(1)新能源汽车补贴退坡幅度是政府说了算，不是市场说了算;(2)中国新能源汽车发展是有规划的。...总之，新能源汽车补贴退坡是既定的，对中国能源汽车市场没有一些

来源：能源评论·首席能源观2017-02-13

但从2017年开始，电动汽车补贴全面下调，新能源客车更是业内人士眼中的重灾区非快充类纯电动客车的国家补贴上限为30万元/辆，快充类纯电动客车的补贴上限为20万元/辆，插电式混合动力客车的国家补贴上限为15

来源：第一电动网2017-02-10

相关领导在会议上表示，北京新能源汽车补贴金额已确定，希望企业尽快出台在京销售政策，北京将是全国第一个出台地方新政策的城市，同时北京市将加严监管要求，网上信息公开企业车辆安全事故，曝光实际售后服务情况。...参照财政部、科技部、工信部、发改委颁布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建〔2016〕958号)相关内容，按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准。

来源：能源评论2017-02-07

但从2017年开始，电动汽车补贴全面下调，新能源客车更是业内人士眼中的重灾区非快充类纯电动客车的国家补贴上限为30万元/辆，快充类纯电动客车的补贴上限为20万元/辆，插电式混合动力客车的国家补贴上限为15

来源：北京商报2017-02-07

为此，2016年底，财政部、科技部、工信部、国家发改委联合出台《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》调整完善新能源汽车补贴政策方案。...中国汽车技术研究中心和社会科学文献出版社曾在2016年《新能源汽车蓝皮书》中称，多级补贴导致补贴过度，部分新能源汽车车型补贴总额接近甚至超过车型成本；有的地方政府监管力度不足，部分企业存在车辆未出厂就已获得车辆牌照的情况

来源：中电新闻网2017-02-06

福特汽车公司总裁兼首席执行官马克˙路菲尔兹表示，按照特朗普之前的说法，其上任后会叫停美国的新能源汽车补贴，并收紧碳排放交易政策，这也将给特斯拉等美国新能源汽车制造企业带来负面影响。

来源：中国电力报2017-02-06

福特汽车公司总裁兼首席执行官马克路菲尔兹表示，按照特朗普之前的说法，其上任后会叫停美国的新能源汽车补贴，并收紧碳排放交易政策，这也将给特斯拉等美国新能源汽车制造企业带来负面影响。

来源：蓝海i栈2017-02-06

在新能源汽车补贴逐年退坡的情况下，在电池成本得到压缩之后，电机电控系统将同样受到来自下游的成本压力倒逼。...●乘用车、专用车带动新能源汽车恢复增长，永磁电机受益显著。2017年新能源汽车补贴调整政策最终落地，中央补贴下调约20%，地方补贴不高于中央补贴的50%，整体判断乘用车、专用车影响小于客车。

来源：中国证券网2017-02-03

2017年1月1号起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。此举会不会引发新能源汽车涨价，进而影响百姓的购车热情?

来源：电动汽车资源网2017-02-03

三、10%可获1.1倍补贴根据新能源汽车补贴调整政策，新能源乘用车增加了动力电池系统的质量能量密度要求：不低于90wh/kg，对高于120wh/kg的按1.1倍给予补贴。

来源：i投资2017-02-03

二、2017行业展望1、新能源汽车2017年，随着新补贴政策落地，新能源汽车补贴门槛提高，行业集中度可能会提升。...12月29日财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，根据《通知》的内容，新能源汽车补贴政策调整后，2017~2018年的补贴额将在2016年标准的基础上退坡

来源：高工锂电网2017-01-25

随着2016年底新版动力电池规范(征求意见稿)、新能源汽车补贴新政的出台，业内人士关注的话题愈发集中在动力电池产能建设、能量密度提升规划及2017年新能源汽车产销量走势等方面，甚至包括机构投资者调研时所问问题也不例外

来源：第一电动网2017-01-23

2017年，新能源汽车补贴大幅退坡，新能源汽车产业已经进入了由政策推动向政策市场双驱动的方向转变。现在政策来主导在我们发展初期肯定起了很重要的作用，但最终向市场主导转型这是一个必然的趋势。

来源：E车汇2017-01-19

岁末出台的小排量政策购置税新政新能源汽车补贴退坡、新能源汽车目录重申等一些并非利好政策因素，业内认为在2800万的庞大基数上做预测就非常大胆、具有挑战性。...对于新能源汽车的预测，行业、协会都集体失语，源自车市更多不确定性，或政策的更多鞋子还在悬着，特别是岁末年初遭遇两大杀手级调整：其一，四部委联合发布的《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，其中对产品技术做了严格要求