来源：电池中国网2024-04-23

但相比于乘用车领域，业界普遍认为换电在商用车领域的应用空间更大。...在此背景下，包括车企、头部动力电池企业以及超快充产业链相关企业已“打响”了在超快充技术领域的竞赛。

来源：电池中国网2024-04-23

宁德时代中国区乘用车解决方案部总裁项延火曾如是表示。他指出，锂金属电池技术可从本质提升电池安全性和能量密度，因此宁德时代将持续投入，在关键技术和工艺方面与行业同仁共同攻克。...截至目前，除了宁德时代和亿纬锂能外，包括天齐锂业、ses、太蓝新能源、安徽盟维、欣旺达、lg新能源、sk等锂电池产业链企业，以及吉利、上汽、通用、本田、现代等国内外车企也都在积极布局锂金属电池。

来源：电池中国网2024-04-17

据介绍，亿纬锂能动力产品已广泛应用于乘用车、物流车、客车、重卡、工程机械等领域。值得一提的是，2024年1-2月公开数据显示，亿纬锂能用于配套...从车企看，主流企业较为看好纯电动重卡发展趋势。宇通集团新能源技术研究院院长李高鹏今年3月就曾表示，商用车未来一定会实现全面电动化和深度的智能化。“我们预计，这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。

来源：隆基绿能2024-04-08

比如，特斯拉是第一个把隐藏式门把手、yoke方向盘、中控屏换挡等应用到量产车的乘用车品牌。...基于“第一性原理”，特斯拉是唯一一家一直在做减法的车企，但是在智能和安全上却不断做加法。

来源：电池中国网2024-04-08

从产品结构上来看，1-3月，比亚迪纯电动乘用车销量26.46万辆，同比增长13.40%;而插电式混合动力乘用车销量28.33万辆，同比增长14.48%。...除了是国内新能源车企龙头，比亚迪海外市场也取得亮眼表现。今年3月，比亚迪海外新能源乘用车销量累计完成38,434辆，创历史新高。

来源：电池中国网2024-04-08

为此，一汽集团于2023年12月表示，计划到2025年，将投放全新新能源产品30款，包括自主品牌新能源产品24款;东风汽车计划未来三年，将推出30款全新乘用车新能源车型和14款商用车新能源基础车型;长安汽车

来源：电池网2024-04-03

3月，比亚迪乘用车销售30.16万辆，环比增长147.8%，其中海外销售新能源乘用车合计3.84万辆，环比增长65%。1-3月，比亚迪新能源汽车累计销量62.63万辆，同比上涨13.44%。

来源：电池网2024-03-27

3月20日，乘联会发文称，2024年全国乘用车市场价格战持续激烈。2024年以来降价规模已经是2023年全年的一半。影响降价的主要是纯电动和插混等新能源车型，燃油车降价的很少。...“博弈是短期的行为，为了生存，拼价钱、拼市场份额，可以理解”，3月15日，宁德时代（300750）在其2023年业绩说明会上提到，“但真正长期来看，不管是对车企还是消费者，只有产品的长期价值、为客户创造的价值

来源：《能源评论》2024-03-20

若进一步结合出行需求计算，乘用车、重型卡车、物流车每日可灵活参与电网调度的平均电量为104亿千瓦时。...从功率的角度看，乘用车停车补电采用15千瓦双向充电桩，根据日出行概率分布，3亿辆新能源汽车对电网功率支撑的能力达到29亿～35亿千瓦，约为当年全国电网非化石能源装机总量的一半。

来源：NE时代新能源2024-03-19

工信部在2024年第一季度379-381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，共申报201款（按照产品型号统计数量，部分是同一款车型）新能源乘用车车型。...广汽乘用车(杭州)有限公司在杭州市钱塘区江东工业园增加插电式混合动力乘用车产品品种，此前该公司主要生产部分传祺、合创、埃安品牌纯电车型，广汽乘用车和广汽埃安板块也只有传祺品牌有phev车型在产。

来源：《能源评论》2024-03-18

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前按照1个公桩约等于3个私桩的使用频率来测算...《中国车规级芯片产业白皮书》预计，2025年、2030年中国乘用车市场规模将分别超过2700万辆、3000万辆；2030年全球汽车电子芯片规模有望超过1100亿美元，其中我国芯片规模预计将接近300亿美元

来源：《能源评论》2024-03-18

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，随着2022年年底国家层面的新能源汽车补贴政策退出，新能源汽车和燃油车在补贴政策面前已基本平等。...国内新能源汽车企业需要进一步关注市场，洞察用户需求，持续优化产品结构，提高创新能力。

来源：电池中国网2024-03-07

中国企业方面，比亚迪与匈牙利塞格德市政府正式签署比亚迪匈牙利乘用车工厂的土地预购协议，比亚迪将在匈牙利建造其在欧洲的第一家乘用车整车工厂。...紧随亿纬锂能之后，2023年8月，手握雷诺、沃尔沃等欧洲车企订单的欣旺达宣布，将在匈牙利建设动力电池工厂，其中一期项目投资金额不超过19.6亿元人民币。

来源：帮宁工作室2024-03-06

2024年1月，新能源乘用车同比增长101%，新能源重卡同比增长高达151%。...他认为，尽管目前汽车企业面临电动汽车难盈利的困境，但中国新能源汽车必须将“2030年市占率提升到70%以上”作为明确目标，并坚定不移地朝着这个目标前进，否则就会错失良机，夜长梦多。

来源：电池中国网2024-02-23

2月4日，国家工业和信息化部对第380批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》进行公示。其中，新能源乘用车申报车型64款，新能源客车24款，新能源商用车358款。...第380批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源乘用车及电池配套信息数据来源：动力电池应用分会研究中心整理

来源：德州天衢新区2024-02-22

实施一企一策，在巩固新能源乘用车产业基础上，研发布局高端车型，力推非道路移动机械新能源化，氢燃料汽车实现突破。做大做强新能源乘用车。鼓励企业对生产线进行迭代升级；争取总部更多车型投放、排产计

来源：高工锂电2024-02-22

5-15万元的价格区间作为国内乘用车的核心市场，也是燃油车占比最高的领域，此次以比亚迪秦plus为代表的插混电车价格杀入10万元以内，将新能源汽车的市场边界进一步扩展，油电替换的焦点也从10-20万元区间下探到...近期，以比亚迪为代表的新能源汽车企业率先打响降价第一枪，其推出的秦plus荣耀版和驱逐舰05荣耀版起售价格降至7.98万元。包括五菱、长安、哪吒等车企均已跟进，宣布多款车型降价。

来源：电池中国网2024-02-20

在乘用车方面，2023年亿纬锂能主要客户为广汽埃安(5.6gwh)、合众新能源(4.2gwh)和小鹏汽车(4gwh)。此外，2023年亿纬锂能还为开沃汽车、长安汽车、华晨宝马等车企配套。...宁德时代2023年在中国市场新能源乘用车装机量为146.1gwh。

来源：北极星储能网2024-02-19

3、实施出海战略，布局全球市场在出海战略上，公司于 2021 年正式开启新能源乘用车出海战略，依托国内产业链优势，短短数年取得了丰硕的成果：2023 年公司新能源汽车出口同比大幅增长，目前已覆盖全球六大洲的...仰望u8，开创了国内自主车企百万级的先河。

来源：商务部2024-02-07

制定出台乘用车集装箱载运技术标准。在严格保障运输安全的基础上，抓紧研究动力电池铁路运输的技术方案。...鼓励航运企业、新能源汽车企业共同整合在海外市场的仓储、物流资源，加强相关设施共享，多措并举缓解出口车辆在“最后一公里”滞压问题。