来源：中国能源报2022-10-20

乘联会秘书长崔东树撰文称，“由于7月新能源车生产量达到57万台，超预期增长，因此，第四季度的供给比较偏紧，价格压力可能较大。但还是希望上游控制涨价冲动，让下游企业平稳发展。

来源：电池联盟cbcu2022-10-20

乘联会预计，今年新能源汽车全年批发量有望达到650万辆。在此背景下，宝马集团前三季度在中国市场也取得了不错的成绩。数据显示，1-9月，宝马品牌和mini品牌在中国共交付592873辆新车。

来源：中工汽车网2022-10-14

针对现状，乘联会秘书长崔东树发文指出，目前高昂的碳酸锂价格并不能反映真正的供求关系。近两年，锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。

来源：乘联会2022-10-11

10月11日，乘联会发布全国乘用车市场分析。...出口：9月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与ckd）25万辆，同比增长85%，环比下降6%。9月新能源车占出口总量的18.4%。

来源：中国环境报2022-10-11

全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）秘书长崔东树在接受中国环境报记者采访时也持相同观点，他认为，车企弃“燃”是车企的个别行为，车企停售燃油车是正确选择，但并不意味着他们多先进，只是企业发展战略的选择

来源：乘联会2022-10-11

考虑到主力企业中的个别企业9月减产因素与增量因素的平衡，9月主力企业占比较上月主力企业（万辆以上）保持基本稳定，因此预估9月乘联会新能源乘用车厂商批发销量66.4万辆，环比8月约增长5%，同比去年9月增长约

来源：北极星储能网2022-10-08

北极星储能网获悉，10月4日，乘联会秘书长崔东树发文称，油价回落，新能源车增速放缓。崔东树表示，油价与新能源汽车销量关联度很强，油价高涨带来近两年的新能源车爆发增长。

来源：中国能源报2022-09-29

据乘联会秘书长崔东树统计，今年1-8月涨价车型已经达到189款，相比去年全年14款车型涨价有大幅提高，今年的涨价潮总体相对凶猛。其中，新能源车有135款车型涨价，是推动车市价格上涨的主力。

来源：中工汽车网2022-09-29

针对镍价格的暴涨，乘联会秘书长崔东树认为，这对国内汽车销量的影响并不大。他表示，镍价格暴涨更多的是炒作性质，短期内价格就可能会回落。

来源：人民日报海外版2022-08-23

乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）数据显示，7月，新能源汽车占出口总量的21.8%。“外资企业与合资企业发挥了较大作用。”...乘联会秘书长崔东树向本报记者介绍：“上半年中国新能源乘用车出口中，西欧市场占34%，其中比利时是上半年从中国进口新能源汽车数量最多的国家。”出口版图不断扩大。

来源：北极星储能网2022-08-22

北极星储能网获悉，8月22日，乘联会秘书长崔东树发文称，近两年锂价上涨主要是需求端比供给端更容易扩张所导致。

来源：北极星储能网2022-08-15

据乘联会数据显示，截至2022年7月，特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车，其中国内市场交付20.6万辆。

来源：乘联会2022-08-09

8月9日，乘联会发布全国乘用车市场分析。...出口：7月乘联会统计口径下的乘用车出口（含整车与ckd）22.6万辆，同比增长76%，环比增长19%。7月新能源车占出口总量的21.8%。

来源：北极星储能网2022-08-01

北极星储能网获悉，7月31日，乘联会秘书长崔东树发文称，2022年世界新能源乘用车走势较强，1-6月达到421万辆，同比增长71%。其中6月销量88万台，同比增长46%。

来源：中国能源报2022-07-28

乘联会秘书长崔东树表示，近年来，非限购城市的插电混动车占比逐步提升，而就购买源来看，插电混动车私人购买比例高于纯电动。

来源：新华网2022-07-26

根据乘联会数据，6月份我国乘用车出口18.7万辆，同比增长67.7%，环比增长1.8%。其中，新能源车占出口总量的13.4%。

来源：中国能源报2022-07-21

乘联会秘书长崔东树指出，随着传统车企在新能源路线上多线并举的产品投放，市场基本盘持续扩大，发展渐入佳境。新造车企业方面，主流企业月销量过万辆渐成常态。

来源：中国能源报2022-07-21

乘联会数据显示，6月，自主品牌新能源车渗透率达45%，豪华车中的新能源车渗透率为27.5%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有4.8%。“合资车企普遍在新能源汽车市场表现乏力。...乘联会秘书长崔东树指出，要考虑如何保护新能源车企的新能源积分结存，以为未来的新能源车双积分政策收紧带来较大积分存储。《年度报告》指出，今年积分供给较为充裕，后续可能收紧。

来源：中国能源报2022-07-14

乘联会秘书长崔东树指出，2017年-2019年，新能源汽车出口数量较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，实际数量不大。近年来，新能源乘用车出口结构和数量均有所改善。...产业链优势凸显乘联会的数据显示，5月，新能源汽车出口方面，上汽乘用车出口8212辆，东风易捷特出口3937辆，吉利汽车出口1786辆，奇瑞汽车出口670辆，长城汽车出口506辆，比亚迪出口415辆。

来源：北极星储能网2022-07-12

北极星储能网获悉，7月11日，乘联会秘书长崔东树发文称，此前工信部公示的2021年乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告中，从发布的企业平均油耗水平来看，2021年的油耗积分出现剧烈的回升