来源：中国电力报2018-01-04

不仅燃油车企业、电池生产企业开始增加新能源汽车生产线，甚至连一些互联网企业也纷纷开始跨行造车。...二是各路资本纷至沓来，整车企业、动力电池企业相继扩产增容，互联网企业涉足新能源汽车领域。三是结构调整频频，产业内并购重组、合资设厂案例不断。

来源：第一电动汽车网2018-01-03

bat三巨头的野心不止于与传统车企的合作，他们还投资了新造车企业具备了智能化、电动化的特性，没有传统车企的历史...正是看到了这一千载难逢的好机遇，互联网三大巨头百度、阿里、腾讯（bat）纷纷选择与各大主流车企合作和直接入股车企的方式开启了他们的造车之路。智能化、电动化与共享化正在推动汽车工业经历重大变革和转折。

来源：盖世汽车综合2018-01-03

而蔚来汽车、电咖汽车、小鹏汽车等互联网造车企业的新产品密集进入工信部公告，意味着互联网造车企业要开始真正接受市场考验。

来源：中国能源报2018-01-03

互联网造车一向风风火火的互联网造车企业，2017年底开始向大众交卷了。...互联网造车毁誉参半，这个毁字大都落在贾老板身上了。不论成败，乐视的营销真的没话说，一点风吹草动，都始终处于舆论的中心。

来源：盖世汽车2018-01-02

不仅得到了贵安新区政府在政策及资金上的大力扶持，同时引得了国内众多互联网企业的高度关注和合作。...此次上线共享汽车业务，旨在通过摩拜在物联网、移动互联网、大数据等信息技术方面的优势及应用，结合贵安新区及sitech新特电动汽车在新能源、充电桩等方面的基础设施建设，打造车、桩、网一体化的绿色智慧交通立体模式

来源：中国能源报2017-12-25

发布会结束后，汽车界一片沸腾有人大赞蔚来是中国的特斯拉，有望颠覆整个中国汽车工业;有人睹物思人，感叹现已跌落神坛的贾跃亭与乐视汽车;也有人质疑互联网造车总谈概念，拿不出真货随着话题的发酵，质疑声也接踵而至

来源：新华日报2017-12-21

抢占市场 新兴造车公司用互联网思维颠覆行业正当传统车企努力发展新能源汽车时，有一批新兴造车公司也进入行业。这些公司跟传统车企不一样，虽然没有太多造车经验，却聘用了一批在传统汽车行业摸爬

来源：第一电动网2017-11-24

另外一方面，充电尽管有所发展，但没有得到根本性的改善，发展空间巨大，作为电动交通的地面建筑，充电将复刻互联网造车的过程，带有互联网和物联网属性的企业已经瞄准充电市场，积极介入，短时间内将有机会凭借竞争优势

来源：电动汽车时代2017-11-24

据电动君了解拜腾byton的的核心研发团队均来自宝马、奔驰、特斯拉等企业，拥有强大的研发能力。...在国内一大波互联网势力纷纷瞅准了这个时机，各自拉上自己的小伙伴风风火火地开启了造车运动。

来源：能源杂志2017-10-25

中国自主品牌电动车在电池、电机、电控以及互联网应用等领域接近国际领先水平甚至在某些方面有所超越。...例如上汽通用已将别克昂科威这款美国没有的合资车型出口至美国本土，这款为中国市场设计的车型在美国也备受青睐，用美国技术造车再返卖回美国可谓师夷长技以制夷。

来源：第一电动网2017-10-16

乐唯获辰韬资本支持2016年9月，乐唯电动汽车以独立公司、独立品牌亮相，由专注于新能源汽车、工业自动化、互联网领域的私募股权投资基金-上海辰韬资产管理有限公司(下称辰韬资本)与御捷集团共同注资成立。...李想的造车计划及车和家的一系列业务的展开也引来了投资人的关注，继2016年5月完成7.8亿元a轮融资后，车和家在今年9月份启动了a3轮融资，投资方包括利欧集团、宁波梅山保税港区众咖投资管理合伙企业、嘉兴自知一号股权投资合伙企业

来源：第一电动网2017-10-16

更重要的是，随着信息化、互联网、人工智能与出行产业的深度融合，中国涌现出一批造车新势力，中国汽车工业乃至出行产业走上了一条自己的道路。...另外，本次展会上还会有多款新品发布，均是各家企业的旗舰型产品。

来源：亿欧网2017-09-24

2014年以来，一大批互联网企业宣布跨界造车，试图掌握智能电动汽车市场的主导权。2015年6月14日，创始人李想卸任汽车之家总裁一职，和李斌先后投资创办蔚来汽车和车和家两家电动车企业。

来源：中关村在线2017-09-14

总之无论什么形式的造车都比不少技术的突破，目前新能源汽车发展的关键，是我们要在动力电池研发方面有所突破...为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入（包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等）。新能源的合资潮近一段时间很多国际品牌纷纷与国内品牌合作在中国建立合资品牌来制造电动车。

来源：北京青年报2017-09-12

在中国，乐视、百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷发布了造车计划，未来将颠覆汽车产业。...中国： 互联网大佬都想造车市场认为，禁售燃油汽车，已成为许多国家不可阻挡的潮流。

来源：北极星环保网2017-09-11

在中国，乐视、百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷发布了造车计划，未来将颠覆汽车产业。...为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。沃尔沃：瑞典高档汽车品牌沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。

来源：盖世汽车2017-09-05

纷纷把新能源汽车项目作为招商引资的头号工程，不惜以土地入股、产业基金、联合投资等多种形式加大对新能源汽车产业领域的招商引资力度，几乎每天都有关于新能源汽车项目落地的新闻报道，而在相关企业中，有相当一部分是创新性互联网造车企业

来源：中国电力报2017-08-04

目前，国内公共充电桩运营企业包括国家电网公司、普天新能源有限责任公司、特来电新能源有限公司、星星充电等，都在打造车、桩、网互通互联。...目前，国家电网电动汽车服务有限公司正在做这项工作，以智慧车联网为核心，充电服务、汽车服务和电网服务为三大基础服务，基于互联网+大数据的增值服务，打造国际领先、高度市场化与互联网的电动汽车充电服务商，在服务国家战略与国网公司发展中发挥主力军作用

来源：英大网2017-07-26

建议车企要大力参与，研制更多适于分时共享的电动汽车产品，或积极主导、与其他主体合作，发挥造车企业的优势，推动电动汽车分时租赁应用及运营。运营模式问题。...租赁企业的效益。目前分时租赁企业前期投入大，单一车辆成本比传统燃油车辆高。纯电动车现阶段的续航里程数仍然偏低，大部分车型只适合在城内行驶。

来源：华夏时报2017-07-17

我们的企业与特斯拉最大的不同是，特斯拉需要在股市打败大空头争取资金优势，在销售市场打败传统造车势力抢夺市场份额，在技术市场先声夺人完成从featurecar到smartcar的转变；而我们的繁荣是靠政府补贴