“外国狼”来抢中国新能源车市场蛋糕 我们怎样应对？

北极星储能网获悉，6月5日，优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘，优优绿能报151.06元，涨幅68.64%，振幅32.22%，均价157.38元，成交额10.22亿元，换手率79.54%，总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年，位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售，主

6月5日，国务院新闻办举行新闻发布会，介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问，国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下：国家

6月3日，浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知，通知指出，聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局，选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设，推动建立本行业（领域）链主企业为主、产业链链员企业、技术机

北极星储能网获悉，6月4日，孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示，新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定，与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关，具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物

“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期，新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战，规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看，新能源装机保持快速增长，2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦，预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-

景春梅金爱伟谢笑梅（中国国际经济交流中心课题组）2024年12月召开的中央经济工作会议指出，要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来，我国光伏制造业阶段性供需失衡，“量增价减”问题加剧，出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力，长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回

6月3日，蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内，公司营收超120亿元，交付量增长40%，营收与交付量增长显著。不过，其净亏损却高达67.5亿元，同比扩大30.2%，呈现出扩大的态势。财报发布当晚，蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起，在蔚来2025年第一季度业绩电话会上，回应了蔚来的最新季度业绩、202

6月3日，工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》，将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村，畅享新出行”为主题，旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板

5月29日，太原市住房和城乡建设局关于印发《太原市城乡建设领域碳达峰实施方案》的通知，通知指出，优化建筑用能结构。积极推动建筑用能低碳化，全市城镇建筑可再生能源替代率力争达到8%。推进建筑光伏一体化应用，新建公共建筑、新建厂房屋顶光伏覆盖率力争达到50%，积极推动在学校、医院、政府机关等

5月29日17时06分，江苏吴中区太湖街道雷山路与东太湖路交叉口处往西60米一货车运载的磷酸锂电池组起火。消防员立刻同步调派叉车转移起火电池组至安全区域，结合锂电池起火的特殊性最终决定使用“围堰淹没处置战法”快速控制火情，有效避免次生灾害。约半小时后，火势已被控制，一小时后明火已完全扑灭

关于召开2025第七届综合能源服务与零碳园区建设大会的通知当前，能源产业生态正经历从“供给侧资源主导”向“需求侧价值创造”的范式跃迁。现代能源服务业通过构建“用户需求-能效服务-价值共享”的新型商业闭环，催生出涵盖规划咨询、系统集成、智慧运维的全周期解决方案。为把握产业变革机遇，北极星

碳排放权交易市场是实现“碳达峰”与“碳中和”目标的核心政策工具之一，但当前全球并未形成统一的碳交易市场。

报告围绕中国应对气候变化的政策措施、欧美日主要国家的典型做法、中国“碳达峰、碳中和”现状及实施路径等方面进行深度分析，重点在电力行业、工业行业、交通运输行业、建筑行业展开专题研究，共同探讨中国区域实现“双碳”目标的行动战略，以期为地方政府决策及业界参考提供智力支撑，助力我国“碳达峰、碳中和”目标的实现。

沈轶认为，长远来说，氢的发展核心是零排放，所以绿氢的交易是未来我们一定要大力发展的，可以为绿氢做相应的单独的定价、单独的交易，这一块对氢能的发展也会有比较大的促进，但是这个还需要政策的完备和发展。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）7月21-23日，由长三角区域合作办公室、长

特斯拉是全球电动汽车领域的领先企业，其在中国投资建厂，对于我国新能源汽车及零部件企业，既有竞争挑战，也有合作机遇。在我看来，中外企业之间各种形式的交流与合作，将共同推动中国汽车产业的绿色、可持续发展。中国能源报：2018年新能源汽车产销形势如何？和国际相比，中国新能源汽车产业有哪些优

近日，宁德时代和吉利成立了合资公司，与车企联姻再下一城，进一步锁定未来市场份额；而比亚迪董事长王传福表示，计划到2022年将电池业务挂牌上市，加快围猎动力电池市场；孚能科技近期斩获欧洲顶级豪华汽车制造商超100亿欧元电池大单，第一梯队企业气质逐渐凸显。龙头企业频繁的大动作，反映出动力电

事件：媒体报道，国家能源局发布《可再生能源电力配额及考核办法》（第二次征求意见稿）。相关新闻：划重点！可再生能源配额制第二次征求意见稿发布配额制第二次征求意见稿落地，文件基本框架和主要精神已经定型：强制可再生能源电力消纳引导新能源行业进入新时代。第二次征求意见稿采用可再生能源强制

在过去的半年中，新能源在乘用车领域销量达351,888辆，同比增长了123%，其中纯电车销量达到25.8万辆，占整体销量约73%的比例，插混车型同比也有了不少销量的增长。由此可见，新能源车的需求量正在稳步上升，市场格局也在悄然改变，一些非限购城市如河北、天津、山西等地也获得了不错的成绩。而在这背后

在全球汽车行业，中国似乎已经不再拘泥于弯道超车，而是以改变策略为突破口，实施换道超车。事实证明，策略的变革很成功。中国汽车工业协会日前发布的数据显示，我国新能源车产业今年以来保持了高速增长。1-5月，新能源汽车产销均完成32.8万辆，比上年同期分别增长122.9%和141.6%。其中纯电动汽车产销

假设认为：行业供需中期维持结构性过剩，锂电池龙头扩张仍确定。国内需求：预计2020年国内电动车300万辆，对应动力锂电池需求120GWh，新增产能将达87GWh，设备需求超260亿元。全球需求：从电动化率的角度测算，预计2025年，电动车渗透率可达25%，动力锂电池需求超1700GWh，设备总需求达5000亿元。2025

伴随新能源汽车销量增长，动力电池作为核心零部件也得到快速增长。从2015年新能源汽车销量大幅增长后，国内外动力电池市场也呈现爆发趋势，电池厂商的产能、出货量的大幅提升。我们预测到2025年，如果全球电动汽车年销量的渗透率为10%，再假设乘用车的单车电池配臵40-50KWh，那么全球动力电池年度市场

全球加紧发展新能源汽车，我国也并没有落后。在利好的大环境下，人们购买新能源汽车的意愿持续提高，需求将引动市场，激发产业发展潜力。而面对日益激烈的竞争格局，国产新能源车企将如何应对呢?听说，最近中高端进口车市场气氛火爆，关税下调引发了的降价连锁反应直接带起了销售节奏。新能源汽车中的