来源：中国国防报2019-10-29

提升低温条件下锂离子在电极材料中的扩散能力以及电解液的电导率，使电池能够在严寒条件下正常充放电，从而有效增强野战电站和武器装备等的全域作战能力。四是高功率密度。...通过采用固态电解质代替传统可燃有机电解液，锂离子电池具有更高安全性，在遭受炮火打击后不会引起二次爆炸，满足大型军事基地、储能方舱等对大容量、高安全储能的需求。三是高环境适应性。

来源：电池中国网2019-10-21

开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。基础设施方面，引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。...中国科学院欧阳明高院士表示，基于各国动力电池技术路线的比较，短期是液态电解液的锂离子电池，下一步将会向固态电池方向发展。

来源：车经社2019-10-18

低温让锂电池正负极材料活性降低和电解液导电能力降低，出现容量下降、内阻升高、电效率降低等现象。此外，低温下也不能很好的对锂电池进行充电。即便通过预加热提高锂电池的低温性能，也得不到彻底改善。

来源：车早茶2019-10-15

据最新的消息显示，部分磷酸铁锂电池生产厂家在对正极、负极、电解液以及粘结剂作出改进后，试生产出的磷酸铁锂电池的低温稳定性提升了许多。...不过受限于当下的材料，磷酸铁锂电池目前的能量密度较之主流的三元锂电池低出了不少，同时在低温条件下的稳定性也有一定的缺陷。但又由于它循环寿命高的优点，让科学家们也没有放弃对它的改进研究。

来源：储能科学与技术2019-10-11

前言：研究表明温度对储能器件的性能有重要影响，温度过高造成电解液分解，性能衰退，寿命缩短，温度过高甚至会烧毁器件。...研究表明温度对储能器件的性能有重要影响，温度过高造成电解液分解，性能衰退，寿命缩短，温度过高甚至会烧毁器件。

来源：电池中国网2019-09-27

北京赛德美资源再利用研究院有限公司董事总经理赵小勇曾表示，“过去一些传统技术在处理电解液、隔膜时，通常采取低温焚烧的方式，在此过程中会产生大量的含氟气体，直接排放将造成严重的大气污染。

来源：电池联盟2019-08-20

动力电池内部电解液在低温下黏度增加，阻碍了电荷载体的移动，导致动力电池内部阻抗增加，极端情况下电解液甚至会冻结。利用动力电池在低温条件下阻抗增加的特性，可采用阻抗生热的方式来保持动力电池的工作温度。

来源：钜大锂电2019-07-24

比如使用熔点低的电解液，减小活性材料的粒径，将增强电池的低温性能，这是因为增加了锂离子的通道，在一定程度上弥补了低温下锂离子移动慢的缺陷。...锂电池的低温特性主要从低温放电特性和循环寿命来考察，低温电池最主要的是保持低温条件下物质的流动性，使锂离子能够自由穿梭于正负极之间，实现电池的充放电。

来源：新能源Leader2019-07-23

但是石墨材料的应用并非一番风顺，石墨材料在嵌入li+的同时也会将电解液中的溶剂分子一同嵌入到石墨之中，造成石墨层的剥落，因此早期贝尔实验室对石墨材料的研究并不成功，直到吉野彰、fong, von sacken...虽然锂离子电池外壳并不起眼，但是对于锂离子电池的成功仍然起到了至关重要的作用，早期索尼公司认为电解液中存在微量的hf，因此选择不锈钢作为锂离子电池的外壳，但是应用中发现不锈钢的外壳阻抗过大，因此最终选择了铁壳表面镀

来源：盖世汽车2019-07-11

但是，碳酸乙烯酯的熔点很高，限制了其在低温下的表现。...据外媒报道，电动汽车一直受到温度变化的影响，主要是其锂离子电池电解液易受到温度的影响。现在，研究人员研发出了一种包含各种添加剂的新型电解质，可让锂离子电池在更广泛的温度范围内，拥有更好的工作性能。

来源：盖世汽车2019-07-09

对锂电池电芯进行长时间完全放电作者用来分解的锂电池电芯是方形电芯，电压3.65v， 容量255wh，毛重1.4公斤（见图2）图2 锂电池电芯样件（ncm111， 255wh， 3.65v）然后，在干燥实验室进行低温操作

来源：中国能源报2019-06-24

锂电池里有大量易燃物质，比如非水溶性的液态电解液，当其暴露在空气中，温度达到60-70摄氏度时就会燃烧。我个人认为，探究电动汽车出现各种问题的原因，不要完全归因于锂电池。...而且我一直鼓励推广使用甲醇燃料电池，这方面我们已经开展过十余年工作，甲醇燃料的工作原理和氢燃料一样，但并不需要低温、高压使用，其可以和锂电池相结合，在技术方面以混合动力或者增程式动力为导向，将有望快速推动电动汽车的发展

来源：新材料产业2019-06-18

通常有：机械粉碎与筛分法，即通过机械破碎、过筛、分选出外壳材料；手工拆解，考虑到对人体的伤害情况尽量不采用这种方法；低温冷冻后拆解，该工艺技术非常环保，但只能回收部分金属材料和锂盐，回收效率低，无法对塑料实现有效回收

来源：北极星储能网2019-06-11

首先从电池构造来说，液流电池最大的特点就在于其电解液“体外循环”的运行方式，低温低压下运行更利于散热，避免了锂离子电池所面临的热失控产生的失火爆炸等隐患。...、只需承担首次投资和电解液的定期租赁费用。

来源：北极星储能网2019-05-18

无论如何，现有的锂离子怎么改变，由于锂离子电池是有机电解液体系这件事情发生，这是它的根源。存在温度过高或过充电时，电解液表现分解是核心原因。...可能因为过充过热产生一系列的原因，不仅带来热量，可能后期过程中还会释放氧气，使鼓掌放大产生爆炸，这是放热副反应，有工艺问题、材料体系问题，也有应用问题，包括低温充电、大电流充电、负极性能衰减过快，振动、

来源：新能源Leader2019-04-24

随着几种电池的充电截止电压的提高，电极／电解液的界面稳定性会有所降低，因此高截止电压会导致存储性能出现一定的衰降。...，但是整体上更高的截止电压会导致电池的高低温都有所下降，例如高温下4.3v、4.35v和4.4v的电池容量保持率分别为109.7% 109.1%和108.3%，低温下分别为64.2%、62.5%和60.4%

来源：连线新能源2019-04-17

其中emc的作用主要是提升电池在低温下的电化学性能，fec作为成膜添加剂之一同样能提高电池的低温表现，而丁二腈和己二腈则可以降低电解液在高温和高电压下的氧化反应。gc-m

来源：学研资讯2019-04-12

近日，他们在直接再生正极材料方向再次取得突破，成功实现用低温共晶熔融盐法再生三元正极材料。该方法不但可以在常压下进行，而且可以使衰减后再生的材料达到其原始的电化学性能。...一、锂的流失：本身存在于正极材料中的锂随着电池的循环，不能完全回到正极（可由sei的形成增厚或其它原因导致），导致电池容量降低；二、表面相变：与电解液接触的材料表面更易发生相变，由原始的层状结构（layered

来源：新能源Leader2019-04-08

下图为作者根据上面的分析设计的两种可行的氧化物固态电池的生产流程，其中下图a为正极支撑型，首先将正极材料、固态电解质、粘结剂、添加剂和溶剂等混合浆料涂布在集流体上，干燥后进行激光切割，然后进行低温焙烧，...目前国内已经有多家动力电池厂商推出了重量能量密度在300wh/kg以上的动力电池产品，以满足电动汽车日益增加的续航里程对高能量密度动力电池的需求，但是基于液态电解液的锂离子电池能量密度马上要触碰到天花板

来源：材料匠2019-02-18

尤其当低温充电时，锂离子很容易在负极表面形成锂枝晶，导致电池失效。电解液的低温性能与电解液自身电导率的大小关系密切，电导率大电解液的传输离子快，低温下可以发挥出更多的容量。