来源：起点锂电大数据2022-01-14

1.应用于下一代钠离子电池 去年7月份，宁德时代发布了第一代钠离子电池，基于材料体系的突破，其电芯单体能量密度达到160wh/kg，是目前最高水平，但是和当前锂离子电池水平相比仍有较大差距。...这意味着，电池能量密度有望从材料本质上得到大幅提升，实现此前宁德时代宣布的下一代钠离子电池能量密度超过200wh/kg的目标。

来源：中国能源报2021-12-22

如蔚来汽车此前发布的一款单体能量密度达360wh/kg的150kwh固态电池产品，搭载到et7的nedc（新欧洲驾驶周期）续航里程超过1000公里。...“如果技术问题无法解决，固态电池的能量密度优势就无法体现。”吴辉坦言。吴辉进一步指出：“其实，车企准备装车的‘固态电池’都是半固态电池，还有少量电解液。”

来源：北极星储能网2021-12-13

动力电池方面，正式稿取消了“能量型动力电池项目单体能量密度应≥180wh/kg，电池组能量密度应≥120wh/kg”的要求，并对磷酸铁锂和三元电池分别提出限制，三元单体电池能量密度 ≥210wh/kg，

来源：起点锂电大数据2021-12-08

产品方面，目前，国轩高科高镍三元811电池单体能量密度突破302 wh/kg ，系统能量密度突破200wh/kg并成功实现规模化量产。...目前该款电池已搭载多款中高端车型，包括长安欧尚、科尚ev、北汽ex3等，是公司覆盖车型最广、出货量最大的高能量密度电池产品。

来源：中国能源报2021-12-01

第一代钠离子电池电芯单体能量密度达160瓦时/千克，在零下20摄氏度低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率，高于锂离子电池，低温性能优越。常温下，钠离子电池充电15分钟，电量可以达到80%。...据宁德时代介绍，其第一代钠离子电池能量密度略低于磷酸铁锂电池，但在低温和快充方面有明显优势。

来源：高工锂电2021-11-26

目前，业内量产的主流三元电池单体能量密度普遍在210wh/kg以上，而主流lfp电池单体能量密度普遍在180wh/kg以下。这意味着该技术指标一旦实施，将会对lfp电池产业化产生一定影响。

来源：蜂巢能源2021-11-23

就在近日，工信部电子信息司发布《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿），根据意见稿要求，新建设的动力电池项目中，能量型动力电池项目单体能量密度应≥180wh/kg，电池组能量密度应≥120wh

来源：北极星储能网2021-11-19

详细阅读储能电池单体能量密度≥145wh/kg！...2021年版《规范条件》文件首次明确了储能电池、动力电池单体能量密度、电池组能量密度、循环寿命等具体要求，以及安全和管理方面要求。

来源：北极星储能网2021-11-19

2021年版《规范条件》文件首次明确了储能电池、动力电池单体能量密度、电池组能量密度、循环寿命等具体要求，以及安全和管理方面要求。...明确要求储能型电池能量密度≥145wh/kg，电池组能量密度≥110wh/kg。循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%。

来源：中国能源报2021-09-29

正如宁德时代推出第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已为目前全球最高水平，但也还在起步阶段；大热的钒液流电池电池的电解液几乎可以无限循环利用，电池整体循环次数在13000次以上，使用寿命可达20年以上，却面临商业化限制

来源：新华网2021-09-23

其中，动力电池技术处于全球领先水平，相比2012年，单体能量密度提高2.2倍、成本下降85%左右。

来源：北极星储能网2021-09-14

与2012年相比，单体能量密度提高2.2倍，成本同时下降85%左右。

来源：国务院新闻办公室新闻发布会2021-09-14

与2012年相比，单体能量密度提高2.2倍，成本同时下降85%左右。

来源：北极星输配电网2021-09-13

与2012年相比，单体能量密度提高2.2倍，成本同时下降85%左右。

来源：北极星储能网2021-08-26

钠离子电池技术指标要求：单体能量密度达到120w·h/kg，单体电池首周充放电效率≥85%；1c/1c循环1000次后容量保持率≥80%，满足一系列针刺、挤压、短路、过充、过放等适用于钠离子电池的安全测试

来源：中国能源报2021-08-26

不久前，宁德时代刚推出第一代钠离子电池，声称“电芯单体能量密度达160wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在低温环境下具有性能优势”。

来源：高工锂电2021-08-24

目前国轩高科电芯单体能量密度已突破210wh/kg，系统能量密度已达到160wh/kg，在技术储备上兼具结构创新和材料创新能力，开发大圆柱型、jtm等创新结构方案，不断打开磷酸铁锂应用上限。

来源：中国能源报2021-08-11

届时，钠电池电芯单体能量密度与磷酸铁锂电池持平。他进一步强调，200wh/kg能量密度目标，是以不牺牲循环寿命、安全、成本等综合指标为前提。...基于上述技术、材料，该钠电池电芯单体能量密度达160wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上，在-20℃低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上。

来源：中国汽车报2021-07-30

其电芯单体能量密度高达160wh/kg；常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°c低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达80%以上；热稳定性远超国家强标的安全要求。...“下一代钠离子电池能量密度研发目标是200wh/kg以上。” 黄起森说。据悉，钠离子电池能量密度相对低，产品性能相对不高。

来源：电池中国网2021-06-18

电池单体到系统的体积成组效率从40%增加到60%。今年年初，国轩高科亮相了其能量密度达210wh/kg磷酸铁锂电池，单体能量密度已经达到三元ncm5系水平。而在成本优势上，磷酸铁锂更是当仁不让。