来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

奥迪正在负责整个大众集团的燃料电池开发，奥迪燃料电池能力中心位于baden-württemberg的neckarsulm。

来源：电车汇2020-09-04

sk曾击败lg化学夺得北美市场的订单，同时拿下大众集团在美的订单。据悉sk在美国佐治亚州正在建造一座价值近17亿美元的电池工厂，生产预计将于2022年开始，如果裁决通过对工厂带来巨大不利。...而订单被sk创新“抢占风头”的lg化学，随即向美国国际贸易委员会和特拉华州法院提起诉讼，称sk创新盗取lg化学的商业机密来赢得与大众合作的合同。

来源：电池中国网2020-08-14

此外，与大众集团合作，northvolt还宣布计划在德国建立第二个超级工厂。该电池厂初始产能将达16gwh，后续将扩大到至少32 gwh；预计将于2021年开始大规模生产。

来源：一句话点评2020-07-31

从大众集团斥资90亿元成为国轩高科第一大股东，到戴姆勒以9亿元拿下孚能科技3%股份。日系车企里面，本田则以37亿元入股宁德时代1%股份。这也是本田继去年2月与之敲定56gwh合作订单之后又一个大动作。...这是7月17日大众汽车集团（中国）ceo冯思瀚透露的信息。而亿纬锂能收到了华晨宝马的电池供应商定点信，意味着将成为宝马在中国市场的第二家电池供应商。

来源：汽车商业评论2020-07-30

大众集团ceo迪斯（herbert diess）在内部沟通会上承认特斯拉的软件领先于大众以及其他汽车制造商，并称特斯拉的领先令他“头疼”。...更早之前，大众集团负责电动汽车业务的董事会成员托马斯·乌布里奇(thomas ulbrich)表示，特斯拉在电动汽车制造和软件开发方面领先竞争对手整整十年。

来源：汽车电子设计2020-07-28

备注：根据ms做的统计分析，在纯电动车市场，雷诺日产三菱和大众集团两家的市占率已经超过了特斯拉，甚至现代的市占率都靠近了tesla。...（来源：微信公众号：汽车电子设计 id：qcdzsj）01欧洲分车型销量目前欧洲汽车集团的销量还没有一个明确的数字，但是类似于psa的销量我们可以作为一个参考，今年往上升的有雷诺日产三菱rnm、大众集团和

来源：上海汽车报2020-07-27

2019年6月，大众集团表示，其计划投资9亿欧元与northvolt联合开展电池研发。据悉，该笔资金的一部分将用于设立合资企业，剩余部分将直接用于对northvolt的投资。...包括大众、戴姆勒、丰田等几乎所有车企都给出了明确的电动化信号，并且都制订了清晰的目标。宏大的目标对于动力电池的需求自然水涨船高。

来源：汽车之家2020-07-23

大众集团曾表示，未来十年公司将推出75款纯电动车型，而集团在电动汽车充电方面也在不断布局。...2018年，大众集团联合宝马、戴姆勒、福特等汽车品牌成立合资公司ionity，专门用于现代化和高科技充电站设计。

来源：汽车之家2020-07-20

近日，据外媒报道，大众汽车对于动力电池的需求较大，除了此前与宁德时代达成合作，并成功入股国轩高科后，大众又将万向集团旗下子公司万向一二三，确定为大众集团中国市场动力电池供应商，订单规模在百亿元以上。

来源：中国能源报2020-07-14

随着大众的入股，江淮汽车与大众在新能源汽车领域的合作已有了进一步加强。业内普遍认为，得益于大众集团旗下主流品牌及一系列新能源产品的生产和销售许可，江淮新能源下半年的产销量有望得到提振。

来源：电池联盟网2020-07-13

德国本土企业为此做了不少努力：大众集团与瑞典的电池厂商northvolt建立合资公司northvolt zwei，将投资大众4.5亿欧元用于工厂厂房、基础设施等建设。...此外，有国外媒体报道，大众将在德国的另一座工厂进行改造，以在未来生产电动汽车。大众新加入改造的，是位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂，大众正向这一工厂投资10亿欧元，以加速其向电动汽车生产工厂转型。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-09

六、大众集团在华新能源整体布局2020年5月29日，大众宣布计划投资10亿欧元收购安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，并增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%，获得合资公司管理权。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

这意味着宁德时代成为当时大众集团在中国境内唯一、全球内优先采购，应用于meb平台的动力电池企业。...2018年3月，宁德时代击败lg、松下、三星等多家企业，竞标成功，一举成为大众集团meb电动车项目的动力电池供应商。

来源：中国能源报2020-07-08

近日，大众集团宣布已向斯坦福大学研发固态电池的衍生企业quantumscape追加投资2亿美元，旨在加速推动固态电池技术的研发和商业化量产。...大众集团预测，如果使用全固态电池，该公司的ev车型“e-golf”的续航里程可以从现有的300公里提升至750公里。固态电池技术是企业的下一个竞争高地。

来源：易车网2020-07-07

继大众集团入股国轩高科之后，又一家德系汽车巨头——梅赛德斯-奔驰日前也加入了“争夺”中国电池企业的行业。...相较于大众集团入股的国轩高科、以及动力电池“行业龙头”宁德时代，孚能科技似乎没有那么出名。那么，梅赛德斯-奔驰究竟看中了这家公司的哪些优势呢？

来源：中国氢能源网2020-07-03

据认为：奥迪目前正在重新建立其h-tron项目，这个德国高端品牌将在大众集团内部倡导清洁燃料。

来源：能源杂志2020-06-28

大众集团认为，如果使用全固态电池，公司的ev车型“e-golf”的续航里程可以从现有的300公里提升至750公里。不过，当前大众集团在电解质材料上还没能做出最终决断。...6月16日，德国大众汽车集团（下称“大众集团”）继2018年豪掷1亿美元布局全固态电池后，再次增资2亿美元增加其在美国电池技术公司quantumscape中的股份。

来源：车东西2020-06-17

大众集团的电池业务部负责人frank blome说：“大众将通过和高效的电池供应商建立合作来保证全球的电池供应，逐步建立制造能力并推动尖端固态电池技术的发展。...从大众的具体动作来看，大众已经在锂离子电池上做了很多准备，确保了大众电动汽车现阶段的动力电池供应。此外，大众还和固态电池企业建立了联系。固态

来源：新浪体育2020-06-10

纵观世界足坛，并不缺少“国企”控股的足球俱乐部，以德甲为例，大众集团就是德国的国有企业，大众集团就拥有沃尔夫斯堡这样的职业足球俱乐部。...比如提出“永远争第一”的中信集团，中信集团、国安集团搞足球同样也是没有任何商业目的。但最终中信的退出，绝非是行政命令。中信为何退出，说白了，还是中国足球泡沫太大了。

来源：新浪汽车2020-06-03

northvolt的电池业务另一个重要的合作伙伴是德国大众集团，双方以50/50投资成立了一家合资企业，计划建设两家电池工厂，首先投产的将是上述的谢莱夫特奥市电池超级工厂，目前仍在建设之中，计划于2020...随后投产的将是德国萨尔茨吉特市的电池超级工厂，大众汽车已经在这里建有电池研发实验室，计划于2023年底/ 2024年初产，新工厂将生产锂离子电池，初期年产量为16 gwh，仅占大众2025年欧洲预期需求的十分之一