来源：高工锂电网2016-10-19

型圆柱电池，对bms的要求较低，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，未来，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池。...软包电池的内阻较锂电池小，国内最小可做到35m以下，极大地降低电池的自耗电;(6)设计灵活：可根据客户需求定制外形，可以做更薄，普通铝壳只能做到4mm，软包可以做到0.5mm。

来源：分析师2016-10-18

bms要求非常高，而软包电池的单体容量可抵上10个以上18650型圆柱电池，对bms的要求较低，介于国内甚至全球大多数bms配套能力有限，大容量的电池pack不会过多采用圆柱电池，另外，圆柱电池因能量密度太高导致安全性较差

来源：电新深度观察2016-09-27

电池包未来主流路线还是方形和软包，但缺乏统一的产品体系，生产效率较低，目前还是以圆柱电池过渡为主。【金杯新能源】电动汽车电池系统技术。...未来机会主要在正极材料，提升能量密度是关键，三元由于产能过剩，价格竞争激烈，盈利空间小，磷酸铁锂利润较高;但结构性问题仍然存在，高端电池供不应求。

来源：同花顺2016-06-07

另外一个是圆柱电池，通常我们看到的圆柱电池18650是特斯拉用的，还有一种是方形硬壳电池，这一点像比亚迪(002594)、三星这些公司用的比较多一点。...这张图是三元电池的产业链结构，我们可以看到它和磷酸铁锂电池最大的不同是它会用到镍钴锰等小金属。对于其他的来说，可能像碳酸锂负极电解液隔膜这些是比较接近的。

来源：中国新闻网2015-12-02

对比发现，激光焊接优势在于焊材损耗小、被焊接工件变形小、设备性能稳定易操作，焊接质量及自动化程度高。其工艺上的优势是其它焊接方式无法比拟的。...穴位3：全工艺动力电池的电芯按其外型可分方形、圆柱、软包、18650等不同类型，在所有形状电池中，激光焊接工艺应用最全面的为圆柱电池焊接，在此以圆柱动力电池工艺流程为例，激光焊接的工序应用如下图所示：经历上述激光焊接工序后

来源：高工锂电网2015-10-20

纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。...陈光森 恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。

来源：高工锂电网2015-10-19

纯电动乘用车如果做得小，可以用三元电池。而纯电动大巴载电量很大，用三元电池不太合适。...陈光森恒宇新能源总裁观点：我个人看好三元软包电池，因为软包的安全性较圆柱高，圆柱的结构导致很难完全解决安全性问题，近几年来出现的大的安全问题几乎都是圆柱电池，包括知名的特斯拉。

来源：高工锂电网2015-06-24

高能量密度人造负极材料--这类负极材料共性需求是容量高、密度大、反弹小、循环好，能够应用于高能量密度圆柱电池、软包电池和动力电池的需求。...开发这种小粒径人造石墨的关键技术在于：优质原料的选择;粒径和比表面积的控制;颗粒球形化处理。软碳负极材料--软碳属于无定形碳，微观有序而宏观无序，晶粒尺寸小，晶面间距大，非常适合锂离子的快速脱嵌。