来源：中国能源报2020-09-21

“电网峰谷差距日益拉大，电网调峰需求增加，我国核电机组在大部分寿期内具备一定调峰能力，但目前国内在运核电尚未开展以日负荷跟踪为主的调峰方式运行，缺少实际操作经验。”...有必要参与现货某发电企业研究人员认为，尽管目前现货市场激烈的价格竞争使得核电不具备竞争优势，但从技术层面上讲，核电参与电力现货市场十分必要。

来源：中国能源报2020-08-26

这是现代煤化工行业未来必须面对的挑战，应对不妥则将严重制约现代煤化工产业的发展。此外，现代煤化工还面临“三废”零排放的压力。如果做不好绿色发展的转型升级，现代煤化工难以走得长远。...中国现代煤化工虽然在一些单项技术方面取得了诸多突破，比如煤制油的直接法和间接法、煤制烯烃的mto和dmto、高温费托合成技术等都居世界领先地位，但大型成套技术及设备与行业发展要求相比还存在较大差距，不少关键技术还不能自给自足

来源：朗新研究院2020-08-25

02公用事业营销发展趋势我国售电侧市场化程度相比国外要低，同时与国内其他能源行业、电信、银行等公用事业领域相比，市场开放性和竞争性也有差距。...综合分析可知，公用事业行业目前普遍的营销发展趋势可以总结为“点”、“线”、“面”三个角度的变化，具体如下：图2 公用事业营销发展趋势1、“点”升级：数字化升级与模式创新“点”升级是聚焦于单一业务环节或业务节点

来源：江苏经济报2020-08-19

相关阅读：海上风电业的“2022关口” | 风电母港的背后海上风电业的“2022关口” | “闯关”之忧然而，“狂飙突进”之后，这一产业将要面对的却是颇为严峻的“2022关口”。此关从何而来？...手握疾速增长的国内订单，中国龙头企业近两年接连超越了德国senvion、美国ge可再生能源等老牌海外制造商，与全球第二巨头三菱维斯塔斯的市场份额差距不断缩小。中国海上风电业何以狂飙突进？

来源：高工氢燃料电池2020-07-27

电堆的体积是指排水体积还是6个面内的体积？”齐志刚表示，对于电堆体积的认识如果没有达成共识，最后算出的功率密度自然会存在很大的差异。...在降本过程中，一些关键部件质量与进口比有较大差距，其他零部件价格也居高不下，这需要行业共同努力。当然，也有人提出要专注产品，解决客户痛点。

来源：电力供需研究2020-07-27

制造业用电量增速年内首次超过工业增速，细分行业增长面继续扩大。...上半年，三次产业和居民生活用电量增速分别为8.2%、-2.5%、-4.0%和6.6%，今年以来第二、三产业运行较去年仍有差距。

来源：国家电网报2020-07-21

制造业用电量增速年内首次超过工业增速，细分行业增长面继续扩大。...上半年，三次产业和居民生活用电量增速分别为8.2%、-2.5%、-4.0%和6.6%，第二、三产业运行较去年仍有差距。工业用电量增速环比进一步上升，生产整体恢复至常态化水平。

来源：JIEI创新实验室2020-07-10

但城市水环境质量恶化速度并未从根本上遏制，整体水环境质量仍然与人民群众的要求有很大差距。...在国家建设生态文明总目标和流域综合治理理念的指导下，污染治理的考核目标已从传统的污水达标排放重新定义为水环境质量的综合改善，治理的着力点从污水厂处理能力变为受纳水体的环境容量，治理的方式从单一的点源处理变为以受纳水体为基础的点源、面源和内源相结合的统筹处理

来源：中国电动汽车百人会2020-07-08

500公里续驶里程的需求；而现有符合这一需求且价格匹配的电动微面、微卡和轻卡很少。...图3 | 现有新能源货车续驶里程分布与消费者期望对比同乘用车一样，在价格方面，新能源货车的供给与需求差距较大。统计的111款电动货车的售价，不符合80%农村居民期望的低于5万元的购车价格。

来源：工人日报2020-07-01

此外，工业固废对我国工业化发展，特别是对能源领域、保障国家能源安全的战略性项目而言，是一个必须面对的考验和挑战——某种程度上说，工业固废尾大不掉，对一个行业而言也是巨大的发展瓶颈。...数据显示，2017年我国一般工业固体废物综合利用率为54.6%，这与《国务院关于印发“十三五”生态环境保护规划的通知》所要求的，到2020年全国工业固体废物综合利用率提高到73%，差距较大，“大量灰渣只能就地填埋

来源：中国环境2020-06-28

离“可渔、可游、亲民”还有差距 水治理还存在3万亿-5万亿元投资缺口此前，清华大学环境学院教授、国家环境保护技术管理与评估工程技术中心主任王凯军在环境企业家见面会上就曾表示，“十三五”之后，水环境持续好转...更多订单跨流域、跨区域、跨专业 环境治理由点及面，需要集成和新模式，需要新串联、新制度，还需要新技术、新产业“未来，水务行业面对的不再是一个城市、一个污水厂的问题。”

来源：英才杂志2020-06-11

随着补贴退坡，行业增长逻辑由“政府补贴增长”逐渐转化为“平价上网后的新能源替代”，意味着一旦实现平价上网，光伏发电渗透率有望快速提升，面对的潜在市场空间来自传统能源市场，规模巨大。...分解后观察，差距主要来自盈利和运营能力，两家毛利率分别为19.43%（仅光伏业务）和28.9%；总资产周转次数分别为0.37和0.66。究其原因，主要是中环股份的非硅成本、设备成本要高于隆基股份。

来源：电车资源2020-05-28

整体来说，本批车企车型数量差距不是很大，具体详见下表。明争暗斗 动力电池竞争激烈从电池类型来看，本批有132款车型采用磷酸铁锂，10款用三元，5款氢燃料电池，另有5款未标明电池类型。磷酸铁锂优势明显。...但是，比亚迪开始自己发力新能源专用车，除了渣土车、环卫车等车型，比亚迪还有微面t3、小卡t4、轻卡t5、中卡t6、重卡q1等车型。

来源：中国能源报2020-05-21

我国电价存在很大的地区差异，尤其东西部差距非常大。”如何评价我国目前的电价水平？...在侯守礼看来，我国系统冗余较大，不能总是通过“水多了加面，面多了加水”来实现系统平衡，效率可以进一步提升。同时，在不提高价格的情况下，靠科技进步和制度创新提高绿色、清洁能源比重。

来源：中国能源报2020-05-21

我国电价存在很大的地区差异，尤其东西部差距非常大。”如何评价我国目前的电价水平？...在侯守礼看来，我国系统冗余较大，不能总是通过“水多了加面，面多了加水”来实现系统平衡，效率可以进一步提升。同时，在不提高价格的情况下，靠科技进步和制度创新提高绿色、清洁能源比重。

来源：中国能源报2020-05-21

我国电价存在很大的地区差异，尤其东西部差距非常大。”如何评价我国目前的电价水平？...在侯守礼看来，我国系统冗余较大，不能总是通过“水多了加面，面多了加水”来实现系统平衡，效率可以进一步提升。同时，在不提高价格的情况下，靠科技进步和制度创新提高绿色、清洁能源比重。

来源：中国能源报2020-05-21

我国电价存在很大的地区差异，尤其东西部差距非常大。”如何评价我国目前的电价水平？...在侯守礼看来，我国系统冗余较大，不能总是通过“水多了加面，面多了加水”来实现系统平衡，效率可以进一步提升。同时，在不提高价格的情况下，靠科技进步和制度创新提高绿色、清洁能源比重。

来源：环保圈2020-05-13

2018年，光大国际与“老二”北控水务的营收差距还是26.31亿港元。到了2019年，两者的差距则进一步拉大到93.68亿港元，接近百亿。究其原因，可能与去年固废板块整体形势较好有关。2谁是“后浪”？

来源：PVInfoLink2020-05-07

g1/m6两种尺寸组件并未有太明显的价格差距。...由供应面来看，因前期硅料大幅调降，导致数家硅料企业同时在5月出现检修情况，虽然目前暂以分线检修且多以老产能为主，但对于硅料供应势必造成一定程度影响，因此短期内预判单多晶用料价格呈现维稳，甚至不排除微幅上扬

来源：享能汇2020-04-15

由于目前节能市场的竞争较为充分，行业的集中度较低，企业规模小的原因，故行业内企业的平均利润差距较大。而具有多方面优势的大型企业的利润则较为稳定。...对于综合能源服务公司，我们首先要面对的问题是：其主营业务是做什么的呢？南网综能全称为南方电网综合能源股份有限公司，控股股东为南方电网，实际控制人为国资委。