来源：工人日报2018-08-20

据悉，该公司从2003年成立废旧蓄电池回收公司，年回收处理废旧铅酸蓄电池54万吨。但是，因建设废旧铅酸蓄电池回收网络成本高、难度大等原因，生产线面临着开工率严重不足的困境。

来源：中国环境报2018-08-16

早期的动力电池设计环节并没有采用易于拆解的方式，因此，必须加大对废旧动力电池拆解、重组、测试和寿命预测等关键技术的攻关，提高电池拆解、重组及回收技术的自动化水平和回收效率，在减少后续污染的同时，得到高附加值的回收材料

来源：盖世汽车2018-08-15

众所周知，镍钴锂等稀有金属因存储量有限，近年来其价格也是一路水涨船高，动力电池的回收利用不但可以降低电池原材料成本，还可减轻废弃电池中有毒物质对环境的污染。...可以想见，废旧动力电池如若处置不当，不仅存在巨大的环境与安全隐患，还会造成宝贵资源的浪费。

来源：能源评论2018-08-10

8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(简称《回收溯源规定》)将正式实施，强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。...研究显示，1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水;若废弃在土地上，可使1平方公里土地污染50年左右。

来源：能源评论2018-08-10

据统计，一家采用机械法和湿法回收废旧磷酸铁锂电池的公司,回收处理1吨...今年2月，工信部牵头七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，提出落实生产者责任延伸制度，将汽车生产企业放在责任的首位。

来源：中国能源报2018-08-08

由于某些汽车拆解厂的操作人员不懂电路，违章作业，目前已发生过多起新能源汽车、动力蓄电池起火事件。做好动力蓄电池朔源管理与回收工作，保证废旧动力蓄电池安全处置，将能有效降低废旧蓄电池带来的社会风险。

来源：中企网2018-08-07

汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。...为了防止废旧电池的污染，《暂行办法》明确规定，汽车生产企业应委托新能源汽车销售商等通过溯源信息系统记录新能源汽车及所有人溯源信息，并在汽车用户手册中明确动力蓄电池回收要求与程序等相关信息。

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...从2016年2月，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》，强调推动废旧动力蓄电池综合利用水平；到2017年1月，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》，实行生产者责任延伸制度

来源：前瞻产业研究院2018-08-07

，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。...废弃电池若不能有效回收处理，不仅对环境产生巨大污染和危害，也会造成资源浪费。

来源：经济观察网2018-08-06

按照《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》的规定，企业要先向省级工信委提出申报，经过省级工业和信息化主管部门审核、专家评审和现场核查后

来源：每日商报2018-08-02

我们可以设想一下，十年之后，今天马路上跑的电动汽车绝大多数都将进入淘汰、更新期，随之也将产生数量巨大的废旧动力蓄电池。如何处置这些蓄电池，现在就必须未雨绸缪。...蓄电池的回收和利用是一件非常专业的事情，专业的事情交给专业的机构去做，也可以为广大车主消除后顾之忧。此外，这种管理还应该是强制性的，对随意丢弃废旧蓄电池的行为，应该施以处罚。

来源：江瀚咨询2018-08-01

类似铅酸蓄电池生产环节产生污染的现象并非个例。受经济效益和技术条件制约，涉重危废处置能力与实际产生量相比相形见绌。...而目前废旧铅酸蓄电池回收行业的无序状况依然存在，全国仍有一半以上的省份缺少具有废旧铅酸蓄电池回收处置资质的单位。目前，在废旧铅酸蓄电池回收领域已经形成了劣币驱逐良币的局面。

来源：E车汇2018-07-31

电池回收企业白名单公布7月27日，工信部就《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单(第一批)征求意见。名单包括衢州华友、赣州豪鹏、格林美、湖南邦普、光华科技。...如果这些电池得不到妥善处理，不仅会对环境造成重大污染，同时也是对于资源的一种浪费。对于动力电池回收，主管部门一直都是密切关注。

来源：白银晚报2018-07-30

估算总投资9亿元,规划建设年处理60万吨废旧铅酸蓄电池生产线。...据悉,白银废旧铅酸电池回收再利用项目建设地点位于高新区银东工业园,经营范围主要包括废旧铅酸电池、废旧汽车动力电池、废旧塑料的回收、拆解及加工销售,以及铅酸蓄电池、铅基合金的制造及销售等。

来源：e公司官微2018-07-30

动力电池中含多种污染来源，不进行回收处理将污染环境。更重要的是，电池中铁、锂、钴等可进行回收利用，不及时回收处理，将严重浪费资源。废旧动力电池回收利用一般可分为梯次利用和拆解利用两种形式。

来源：上海有色网2018-07-29

据了解，市场70%的废旧铅蓄电池掌握在小作坊手中，小作坊回收也因为没有规范的流程和设施容易造成严重污染，对于正规持证回收单位来说，回收量少也是面临的问题之一。...近几年蓄电池企业也生产再生铅，把市场上的废电瓶主动回收回来作为原料。但合法正规的回收企业生存空间狭小，其根本原因在于废铅酸蓄电池收集暂存环节游离在制度之外，难以监管没有制约。

来源：中国科技网2018-07-26

废旧锂离子电池中的物质如果进入生态，可造成重金属镍、钴污染(包括砷)，氟污染，有机物污染，粉尘和酸碱污染。...如果废旧锂离子电池采取普通的垃圾处理方法 (包括填埋、焚烧、堆肥等)，其中的钴、镍、锂、锰等金属以及无机、有机化合物必将对大气、水、土壤造成严重的污染，具有极大的危害性。

来源：经济参考报2018-07-23

近年来，国家相继出台了多种政策措施规范铅酸蓄电池生产及回收工作，但记者在江苏、广东、宁夏等地调研发现，铅酸蓄电池在生产和回收过程中出现的污染现象屡禁不止。...铅酸蓄电池生产污染屡禁不止企业产生的含铅危废存在无处可去、超期堆放甚至非法转移等问题，成为涉及重金属污染的企业环境安全监管的重点和难点。

来源：能源评论2018-07-19

8月1日,《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(简称《回收溯源规定》)将正式实施,强调落实生产者责任延伸制度,要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。...研究显示,1个20克的手机电池可污染3个标准游泳池容积的水;若废弃在土地上,可使1平方公里土地污染50年左右。

来源：中国证券报·中证网2018-07-12

传统废旧铅酸电池回收处于小散乱状态，大部分流失在非正规渠道，从报废、处理、元素回收整个生命周期基本不可控。动力电池回收不能重蹈覆辙，应该从国家战略层面构建回收体系，避免失控产生污染。林忠军指出。