来源：第一电动网2015-08-31

另外比德文将逐步实现从铅酸电动车到锂电电动车的过渡，并将于2016年推出低速锂电版电动汽车，目前高速锂电池产品也在做储备，未来将参考市场政策推出相应产品。比德文控股集团通过实施雷丁和比德文双品牌战略。

来源：第一电动网2015-08-25

在8月15日的邢台新能源汽车论坛上，多氟多正式公布了造车计划：今年年底将发布三款新能源车型，包括面向私人市场的卡萨电动车、用于物流运输领域的面包车、针对城乡结合部使用的微型卡车。...2011年，泰汽进入低速电动车整车生产领域，成立了山东泰汽车辆有限公司，是一家专业从事电池、bms、电动车辆及电动运载工具研究开发和生产销售的高新技术企业。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-07-29

新大洋主要生产知豆品牌微型电动汽车。【江特电机：收购宜春客车厂50%股权，介入新能源客车及低速电动车业务】江特电机2014年9月表示，公司拟以3305万元的价格收购江西宜春客车厂有限公司50%的股权。

来源：AO电动2015-07-29

2015年上半年微型低速电动车迎来政策解禁的爆发期，ao电动统计发现，仅上半年就有7个省市明确发布了低速电动车管理办法。

来源：腾讯汽车2015-07-23

某网站所称的山东微型电动汽车，实际上是低速电动车，不能归入电动汽车的行列，也不是新能源汽车。...什么是新能源汽车某网站所称的山东微型电动汽车，实际上是低速电动车，和微型电动汽车是两码事。既不是纯电动汽车，也不是新能源汽车，属于淘汰产品。

来源：每经网2015-07-23

据不完全统计，有近2000家企业从事微型或低速电动车生产，主销区域已经从山东拓展到江苏、河北、河南、湖南、福建等乡镇市场，价格区间3万~5万元，以铅酸电池为主要动力，时速不能达到即将施行的双100要求。

来源：智东西2015-07-09

包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车在内新能源汽车销量冠军是比亚迪的秦系列，这款补贴后售价不到15万元的插电式混合动力汽车总共卖出了1.47万辆，占据去年7.48万辆新能源汽车总销量的20%;第二名则是4.23万元的双座微型低速纯电动车众泰知豆

来源：AO电动2015-07-01

因此，单从这些层面来看，微型低速电动车或将迎来发展破局的关键阶段。...第四，虽然国家层面的政策目前出现暂停，但地方政策对微型低速电动车的解禁却在不断加快。

来源：第一电动网2015-06-26

然而，四川、福建、山西大同、辽宁朝阳等多个省市相继出台低速电动车管理法规，地方政策的试行让微型电动汽车产业一片暗流涌动。2015年，机会大，市场大，这是行业内人士对今年市场一种普遍认同。

来源：电动汽车资源网2015-06-23

公司产品主要有电动大巴bms解决方案、电动轿车bms解决方案、低速电动车bms解决方案等。...gtbms 005h系列产品适用于混合动力/纯电动汽车(乘用车、大巴车)等电池系统的管理及控制;gtbms 005f系列产品适用于微型电动车、混合/纯电动汽车等电池系统的管理及控制;gtbms 005w

来源：上海证劵报2015-06-05

储能迟迟未能启动的根源在于高成本，公司的铅炭电池直击这一痛点，市场潜力极大(可类比低速电动车和微型电动车的崛起)。预计2015年铅炭电池投入量产，带来显著业绩提升。

来源：科技日报2015-05-04

低速电动车将来可能向两个方向发展，一个是微型电动车，一个是升级到常规电动汽车中去。微型电动汽车将有很大市场。...微型中低速电动车易于实现智能化，因为车速高了以后，车载智能系统的快速响应要求更高。

来源：EV视界2015-04-27

江苏江苏省政府办公厅2010年4月下发了《江苏省新能源汽车产业发展专项规划纲要(2009-2010)》(苏政发44号)，明确了江苏省新能源汽车发展目标，《纲要》将微型纯电动车(即低速电动汽车)作为重点发展产品

来源：长江有色金属网2015-04-17

导读： 内地电池生产龙头天能动力积极加快电动汽车电池的供应，不过其副总裁刘兆辉表示，高速电动车市场发展时机仍未成熟，公司会专注于低速的微型电动车的电池开发。...据报道，内地电池生产龙头天能动力积极加快电动汽车电池的供应，不过其副总裁刘兆辉表示，高速电动车市场发展时机仍未成熟，公司会专注于低速的微型电动车的电池开发。

来源：国泰君安证券2015-04-03

低压继电器产品显著受益微型/低速电动车的爆发式发展。据产业调研,通用五菱计划2016年推出纯电动微客,吉利、力帆、江铃等公司也将陆续推出微型电动车。

来源：中国电动汽车网2015-04-02

其次，低速电动汽车易于驾驶操纵，适合退休老年人群、家庭妇女等特殊人群使用，停放、充电较为方便，符合大部分中低收入人群的用车需求，是理想的微型代步工具。...山东是全国电动车重要的生产基地和消费市场，也是低速电动汽车的发祥地。其实，早在几年前，山东省就曾出台过一些管理准则，为低速电动车正名。

来源：电池中国2015-03-12

根据有关统计，近五年来，国内已上路的微型低速电动车累计数量超过100万辆。其身份一直不能转正，究其原因有三：一是市场准入和产品标准缺失。二是监管无力。处于车无证、人无照的无序状态。

来源：河南商报2015-03-11

据参展商介绍，目前国内电动汽车分为高速、中速、低速三等，此次展出的产品最高时速多在40~60公里，属于微型低速电动汽车。目前无论是技术、国家政策还是市场需求度，微型低速电动车已经成为市场主流。

来源：经济观察网2015-03-11

同时，也有多位代表提到了加大推广微型(小型)电动车,甚至建立低速电动车试点。民进中央2015两会提案指出：低速电动车行业发展迅猛，但存在的问题却不少。

来源：第一电动网2015-03-05

建议国家将微型电动车纳入我国道路交通规划之中，列入法定交通工具，允许符合标准的微型电动车上牌上路。...，并且针对微型电动车建立起科学的技术标准体系。