来源：宇通环卫2021-10-08

宇通环卫新能源主流产品均搭载了智能快充技术，并结合宇通先进的充电温度控制技术，实现动态优化调节充电功率，让车辆在保障安全性的情况下，实现闪电快充，提供更加快速、可靠的能量补充，为用户带来舒适的驾乘体验的同时

来源：四川省人民政府2021-10-08

该光伏集中式民用电动汽车充电站由攀枝花市飞嘀新能源科技有限公司、东区弄弄坪街道、攀枝花网源供电服务公司联合建设，充电站利用建筑物屋顶配套建设了78个千瓦光伏发电设备，站点内6个充电桩可同时满足12辆电动小汽车充电，其充电桩采用直流快充技术

来源：电网头条2021-09-26

双方表示，新一代充电网络“登高”行动将聚焦大功率直流快充技术、电网友好智能化技术、车联网平台及大数据技术三大领域，共同开展包括高压直流架构整站解决方案、直流高压快充充电模块、有序充电、v2g技术、充电基础设施智能化应用

来源：工信微报2021-09-17

三是技术创新取得新进展。快充技术实现充电5分钟续航增加200公里，钠离子电池能量密度超过160瓦时/公斤并取得产业化突破，多家企业推出不会热扩散的电池包。四是国际化发展取得新成效。...加快充换电基础设施建设，开展好新能源汽车下乡活动、换电模式应用试点和燃料电池汽车示范应用，启动公共领域车辆全面电动化试点。三是构建新型产业生态。

来源：能源研究俱乐部2021-09-09

快充方面，清华已开发无析锂安全快充技术。快速补电不是充满，电量下降到50%以后需要补电，5分钟充200公里。为此开发了基于负极电位传感器的快充电池技术以及配套快充的电池冷却和快速加热技术。

来源：高工锂电2021-09-06

对于上述瓶颈，宁德时代的策略是技术创新与运营模式的创新。在技术创新上，包括快充技术、电芯高能量密度技术、长寿面技术、高可靠安全技术及耐候技术自加热。

来源：电池中国2021-09-06

辛国斌指出，在动力电池技术创新方面，今年又取得新进展，如快充技术实现充电5分钟，续航增加200公里；钠离子电池能量密度超过160wh/kg，并取得产业化突破，为产业可持续发展提供动能。...会上，辛国斌还透露，工信部将启动公共领域车辆全面电动化城市试点，组织行业机构编制发布汽车产业低碳发展的技术路线图。

来源：中国汽车报2021-08-31

目前，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控，从而助推超倍速电池技术量产落地。为了让快充技术稳定运行，高电压平台成为快充领域的“新基建”。高电压平台技术的开发和应用，是“牵一发而动全身”的大工程。

来源：大众网·海报新闻2021-05-18

相比于传统公交充电站，下压式充电弓系统布设在公交场站的候车区，占地面积大幅减少；采用大电流快充技术，最大充电电流达到800a，可利用公交发车班次间隔快速补充电量，大大提高了充电效率，有效缩短车辆停场时间...2020年以来，济南公交在brt1、brt2等公交线路，陆续推广使用充电弓技术。

来源：高工锂电2021-05-07

电池快充技术作为目前解决充电便捷性的关键突破口，成为动力电池企业角逐的新战场。...随后又分别于2019年3月和2020年3月签订框架协议修正案延长合作时间，深入合作研发第一代快充电池、第二代快充技术。

来源：电池联盟2021-05-06

值得一提的是，活动上蜂巢能源还带来了蜂速快充技术。蜂巢能源全新的快充技术和对应的电芯，可实现充电10分钟，行驶400公里，接近燃油车一箱油的续航里程。...其中第一代蜂速快充电芯为158ah电芯，能量密度250wh/kg，2.2c快充可实现20-80% soc时间16分钟，年底前即可量产；第二代4c快充电芯产品容量165ah，能量密度大于260wh/kg，

来源：中国能源报2021-02-24

车企在推进快充技术和长续航产品方面持续发力，提升了消费者对电动汽车的信心。

来源：中国能源报2021-02-03

事实上，近年来我国动力电池技术已经取得令人瞩目的成绩。主流电动汽车续航里程基本达到300-500公里，快充技术让充电时间大幅缩短，对电池热失控管理及全气候环境适应性的研究正加紧进行中。...一方面，技术创新本就不是一蹴而就的事情，动力电池突破技术天花板也非一日之功。同时，当前动力电池的短板不只一块，高安全性、高续航、快充电都是亟需解决的问题，且高安全性是最基本的要素。

来源：高分子科学前沿2021-01-20

低成本、快充和电池寿命如何兼得？王朝阳院士表示，秘诀就在于团队前期研发的热刺激技术，也称自加热技术（self-heating technology）。在介绍该技术之前，先来看看锂电池快充技术的原理。

来源：锦缎2021-01-18

【2】再说现实意义：广汽的硅基复合型负极材料技术工艺以及电池快充技术，拥有理论数据支持...该电池同时涉及一项快充技术：在以石墨烯为三元锂电池正极材料导电剂基础上，通过一套降温冷却系统，而实现6c快充能力，即一种“充电8分钟续航1000公里”技术。

来源：北极星储能网2021-01-18

同时充电体系建设与快充技术突破，未来5-10年，白天可以用15分钟充满75%的电量。但总体看，目前如果不用固液混合，我们三元的方形电池可以达到350wh/kg。...因为我们要平衡，比能量寿命快充安全成本等相互矛盾的性能指标，它是相互矛盾的，如果某一位说他既能跑一千公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，而且成本还非常低，以目前的技术来讲，他一定是骗子。

来源：中国能源报2020-12-09

“大功率快充桩的建设趋势，与目前电动汽车的技术升级及电池容量提升的充电需求强吻合。”上述负责人坦言，随着充电桩产业被纳入“新基建”，快充技术也将迎来发展高峰。...快充“效果打折” 引消费者不满虽然目前快充技术已获得市场认可，但对消费者来说，快充仍然存在明显不足。比如，大部分新能源汽车厂商宣称其产品快充仅需半小时，“喝杯咖啡的时间就可以完成充电”。

来源：北极星储能网2020-12-03

那么，在确保安全性基础之上，如何运用新一代超级快充技术提升充电效率是整个行业共同面对和解决的关键问题。2从新能源电动汽车8大应用场景，看新基建里隐藏着哪些发展大机遇？...超级快充，作为缓解电动汽车续航焦虑、解决充电时间过长，补齐行业短板的重要手段。然而，超级快充和电动安全能否兼得？“5分钟，行驶400公里”能否真正实现？

来源：汽车之家2020-12-03

3、超级快充：蜂巢能源希望在不损失能力密度的前提下，把快充技术做好。...据了解，蜂巢能源目前正在研发的超级快充技术，在充电时间方面将缩短62%，0-80%充电只需15-20分钟，最快将在2022年年初推向市场。

来源：国家电网报2020-11-24

平台升级高速公路服务体系，利用超级快充技术实现“充电5分钟，行驶400千米”。国家电网累计建成城市公共站7027座，让城市核心区充电服务半径缩短至1千米。...同时，通过车网互动（v2g）技术，客户还可以在电网用电高峰时，将新能源汽车接入充电桩。