来源：浙江新闻2021-01-28

她解释，电池容量在100%-80%时，能满足汽车动力使用，80%-30%可满足梯次利用，30%以下时，可再进行拆解再生利用，尽可能地避免拆卸报废带来环境污染，提高资源使用效率。...“随着新能源汽车产业发展，电池回收置换问题必须引起重视。”在27日的代表团小组会议发言时，省人大代表、宁波轿辰集团股份有限公司工会主席黄莉，提出“关于我省新能源汽车电池回收置换”的建议。

来源：铜川市政府网站2021-01-21

近年来，我市编印小学版、中学版、成人版的垃圾分类常识科普书籍，拍摄专题宣传片；制作垃圾分类箱、旧电池回收盒免费发放给市民；开展垃圾分类知识进校园、进社区宣讲活动；建立再生资源科普知识展示厅。...再生资源产业园位于印台区，建有报废汽车拆解中心，生活垃圾分类、分拣、加工中心，医疗废物集中处理中心和餐厨垃圾集中处理中心，来自铜川全域的各类可再生资源在这里经过一道道科学先进的工序处理后，变废为宝，重新进入我们的生产生活

来源：北极星储能网整理2021-01-11

2020年7月31日，国家商务部印发商务部令2020年第2号文件《报废机动车回收管理办法实施细则》，其中明确“回收拆解企业应当按照国家对新能源汽车动力蓄电池回收利用管理有关要求，对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或者其他类型储能装置进行拆卸

来源：科技部2021-01-08

licycle预计，到2028年每年将报废210万吨锂离子电池。li-cycle公司成立于4年前，目标是回收废电池中的原材料供制造商使用。...罗彻斯特工厂2021年将接收1万吨电池，将成为北美最大的锂离子电池回收厂。li-cycle计划在未来5年内投资数亿加元，自行或合作建设22家工厂，每年处理22万吨电池。

来源：中国能源报2020-12-30

李建林介绍，退役动力电池分为三种：不具备梯次利用价值的报废类电池；个别电芯电压异常，去除掉故障电芯后可利用的维护类电池；电池组一致性较好，剩余容量低于额定值80%的可用类电池，具备梯次利用价值。...而电池回收企业发展情况不一，难以进行标准化管理。

来源：中国能源报2020-12-23

数以百万计的电动汽车正在生产和使用，但全球尚未就报废电池回收做好准备。...报废和回收潮即将来袭鉴于报废电池回收仍处于初级阶段，业内对于来势汹汹的报废潮既兴奋又不安，这个庞大的市场亟待技术性且专业化的回收团队来处理，这既是商机更是挑战。

来源：电池联盟2020-12-22

此外，鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力蓄电池用于梯次利用。...规划提到，完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系，鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度，加强全生命周期监管。

来源：能源评论·首席能源观2020-12-17

由于动力电池回收责任机制和回收利用体系的系统性和复杂性，产业链上下游的战略联盟与合作是未来的必然趋势。...（来源：能源评论首席能源观；id：ceo_er；作者：孟海星） 应用大幕已开启新能源汽车的电池使用寿命一般为4～8年，以此计算，2019年是我国新能源汽车电池进入批量报废期的起始时间。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-11-24

，对报废硅基太阳电池进行大批量高产量的回收利用。...4、太阳能面板回收再利用该主题领域投入332万澳元，支持如下技术研究项目：①开发高效低成本电池回收系统以回收有价金属和硅；②开发低成本技术以回收太阳能组件和再利用回收材料，用于重新制造光伏组件；③开发高温火法冶金工艺

来源：赛迪研究院节能所2020-11-12

3万吨，废二次电池回收量约为15.9万吨；废玻璃回收量为1040万吨，同比下降2.8%。...其中，报废机动车增幅最高，同比增长36.9%；废轮胎增幅相对最小，仅同比增长1.8%。3.再制造产业我国再制造产业发展处于初级阶段，产业体系尚未完善，与欧美发达国家具有一定差距。

来源：中国能源报2020-11-04

业内人士向记者直言，目前从事动力电池回收再利用的企业数量过多，而电池报废时间比想象中更长，电池一层层梯次利用下来，到报废回收有7、8年的周期。一些企业宣称产线产能规模可观，但实际产能...规模如此庞大，吸引了不少企业扎堆布局动力电池回收再利用。“但形势不太好，企业收不到料。”

来源：一鸣网2020-10-12

不过，与之相对应的电池回收数据则令人唏嘘不已。以2018年为例，我国动力电池退役总量达7.4万吨，但动力电池回收量仅为5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%。为什么回收率这么低？

来源：电气技术2020-09-24

近日，特斯拉官网上线了电池回收服务，表示其分布在世界各地的服务中心可以处理不再满足客户使用需求的任何电池。报废的锂离子电池不会做填埋处理，可100%回收利用，届时可提取有价值的材料供再使用。

来源：中国储能网2020-09-18

该文件鼓励在电池储能项目部署之初就需要考虑其电池回收和报废管理的成本和方案。...这在很大程度上取决于与电动汽车领域的协同工作，而电池回收行业面临着更为迫切的压力，以应对电动汽车废旧电池挑战，随着电动汽车报废电池数量的激增，其电池回收可供选择的范围可能会大幅增加。

来源：中国质量报2020-09-17

据统计，2018年我国动力电池退役报废的总量为7.4万吨，而动力电池回收量仅为5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%，动力电池回收率远没有达到预期。...特斯拉近日上线电池回收服务，其亮出的回收政策，不由让人点赞：可以处理“不再满足客户需求的任何电池”，报废的锂离子电池“100%回收利用”。

来源：中国能源报2020-09-10

回收市场乱象丛生据统计，2018年我国动力电池退役报废的总量达7.4万吨，而动力电池回收量仅为5472吨，只占报废动力电池总量的7.4%，动力电池回收率远没有达到预期。

来源：深度Cars2020-09-08

终于我们迎来了口号中的现实版，“动力电池迎来了报废高峰期”，然而，我们真的准备好了吗？如何将回收价值发挥最大值，如何合理妥善处理电池，如何平衡好环境和再次利用。这将是一门课题，动力电池回收，迫在眉睫。

来源：北极星储能网整理2020-08-31

北极星储能网获悉，8月28日，央视财经频道正点财经栏目播出“动力电池回收产业调查”，【#动力电池迎来报废高峰期# 2020年#动力电池退役量将超20万吨#】话题登上热搜、引发多方讨论。...2013年前后，我国新能源汽车大规模推广应用，按照动力电池5到8年的使用寿命，2020年前后将迎来报废高峰期。有数据显示，我国共有208家动力电池回收相关企业，今年前七个月企业注册量为41家。

来源：电车资源2020-08-21

摘要：1-7月，我国动力电池回收相关企业新增41家,2020年前后国内动力电池将迎来报废高峰期。近年来，我国新能源汽车产业的发展已经成为我国战略性新兴产业的一道亮丽的风景线。...7月底，商务部、工信部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，即将于2020年9月1日起施行。

来源：电联新媒2020-08-19

其电池回收渠道主要靠授权经销商，当有客户要求或报废车辆需要更换动力电池时，经销商会将动力电池从车体中取出，运送到比亚迪电池工厂进行初步检测。...这次的“溯源管理”的主要内容，是规范动力电池的生产、销售、报废、回收、利用等全过程的信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。