来源：亿欧汽车EO2019-11-19

（来源：微信公众号“亿欧汽车eo”作者：方世滔）11月11日，中国汽车工业协会发布了10月中国汽车工业产销数据。...新能源出行市场发展降速，让这次新能源车市的降幅变得更加显眼。

来源：砺石商业评论2019-11-15

与传统燃油车市场一样，乘用车是市场绝对主角，2019年上半年，新能源车产销高速增长，分别完成61.4万辆和61.7万辆，同比增长48.5%和49.6%，其中纯电动车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆

来源：券商中国2019-11-08

预计充分发挥市场效应，加强对排放、双积分等的控制，将倒逼车企进行新能源车供给侧改革。新能源产业为大势所趋，预计国内新能源车销量2019-2020年仍有望保持一定增速，自主品牌在此期间具备先发优势。

来源：中证网2019-11-08

兴业证券在研报中表示，“基于对model 3竞争力的判断、国内新能源车竞争格局的分析，以及国产产业链上市公司的弹性测算，预计上海工厂明后两年产销以及国内供应链的弹性将超市场预期。”...乘联会秘书长崔东树认为，6月底补贴退坡带来销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。

来源：电池联盟2019-11-08

受此消息影响，11月5日，国内一批新能源车产业链公司股价集体大涨，亿纬锂能、璞泰来、寒锐钴业、德赛电池、华友钴业、宁德时代等个股涨幅均超过了5%。...相关机构认为，欧洲主流整车企业以及lg等电池龙头排产急剧提升，预示着2020年产销放量，供给驱动需求新时代的到来。海外汽车电动化提速，国产锂电材料有望最先受益。

来源：格隆汇研究2019-11-07

澳矿放量过于激进，altura为大量出货已在一季度率先降价，其他矿山的出货价也在二季度出现明显下降，部分矿山还出现了产销脱节的现象，进一步说明下游对锂矿增量的承接力限，矿石冶炼产能开始出现错配，预计澳矿会在...新能源车也是由于近年来的补贴退坡因素导致需求端并不乐观，总体而言，下游需求并不旺盛。

来源：中国证券网2019-11-06

而在以特斯拉为代表的新兴势力和以大众为代表的传统车企推动下，海外市场有望成为继中国之后推动全球新能源车电动化的一股重要力量。特斯拉业绩超预期及产销持续提升，说明了市场并非没有需求，而是没有供给。

来源：格隆汇2019-11-06

日前，德国总理默克尔表示，德联邦政府将携手汽车业界共同推动出行方式的转型;默克尔除了将与汽车业界探讨补贴、汽车业转型对就业的影响等总理举行议题外时表示，到2030年德国希望建成100万个充电桩，欲推动新能源车发展...万辆、87.2万量，同比增长20.9％、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据，三季度销量明显下滑，前三季产销同比增速已经降至

来源：汽车头条2019-11-01

中国汽车工业协会发布的产销数据显示，新能源汽车9月产销量分别为8.9万辆和8万辆，同期下跌29.9%和34.2%。...因此，当时间来到2019年，众多跃跃欲试的玩家们已经纷纷跳坑之后，才发现这个领域驶入的资本已经过于拥挤，大批建设中的产能已经无法承受新能源车销量停止增长所带来的闪失。

来源：光伏智库2019-10-31

近5年来，我国新能源汽车年产销年均复合增长率近130％，连续三年产销量居世界第一。截至去年年底，我国累计推广的新能源汽车总量超过了180万辆。...“光储充”一体化电动汽车充电站采用了模块化的设计理念，包含供配电系统、整流系统、光伏系统、储能系统、充电系统、站控监控等模块，具备清洁能源双向路由、供需侧管控、电网能量友好交互等功能于一体，可作为新能源车使用新能源电的典型应用场景

来源：汽车之家2019-10-29

考虑2020年补贴继续退坡、车企新车型的推出以及经销商优化库存结构等因素，预计2019年第四季度，新能源车产销会有所回升。...中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐，而其他国家品牌新能源车销量相对较少，竞争力较弱，美系新能源车销量较高主要受特斯拉销量的影响。

来源：汽车之家2019-10-22

2018年，私人购买新能源车的部分占比大概一半左右（约60万辆），今明两年的占比存在走低的可能。...二、2020年可实现200万辆的产销目标，但2025年目标实现有难度国务院在《节能与新能源汽车发展规划2012-2020》中明确提出2020年要实现200万辆的产销目标，相对于2800万辆的市场总盘子，

来源：懂懂笔记2019-09-23

但对于一众车企而言，新能源车依然要加大推进的力度，因此补贴“消失”就只能靠企业自身的“优惠”顶上。...根据中国汽车工业协会发布的最新汽车工业产销数据显示：今年8月，中国汽车行业产销分别完成199.1万辆和195.8万辆，已连续第14个月同比下降，分别同比下降0.5%和6.9%；其中， 8月份新能源汽车产量同比下降了

来源：第一电动2019-09-12

同时，各区域主要城市也开始布局各类大小车展，为金九银十造势，这也有利于带动产销进一步增长。产品力方面，随着老款新能源车清库退出市场，新出的电动车性能普遍得到增强，这对q4的冲刺打下了较好的产品基础。

来源：太平洋证券研究所2019-09-06

根据工信部、发改委和科技部2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》，目标到2020年，我国新能源汽车年产销达到200万辆，到2025年，新能源汽车占汽车产销20%以上。...图表8：磷酸铁锂动力电池出货量（gwh）图表9：动力电磁换出货量（gwh））从新能源车的产业发展背景来看，2015年新能源车行业出现骗补现象，2016年1月四部委启动新能源车补贴核查，并于2016年9月

来源：崔东树2019-08-23

目前新能源车拉动电池的增长亮点是特别突出的。由于乘用车是拉动电池技术提升的，客车是维持电池产销规模的，而专用车是实现过剩产能的低端配置的，因此乘用车的电池需求增长的意义重大。...18年1-12月的电池需求5867万度的电量，相当于较17年的低增长的基数下同比增长63%，，18年的产销确较强。但主要靠几波冲刺效果。。19年1-7月的新能源车爆发增长到68万台，同比增速48%。

来源：经济参考报2019-08-16

谈到2019年的产销情况，徐和谊表示，根据上半年的产销情况，公司将维持年初提出的确保22万台、力争25万台销售的目标不变。...多方发力巩固新能源车优势显然，新能源汽车发展仍面临技术不成熟、成本相对较高、使用环境不完善等诸多问题。对此，专家认为，应从多个层面加快我国新能源汽车产业发展，巩固新能源汽车优势地位。

来源：中国证券报2019-08-13

陈士华认为，从7月产销数据完成情况看，虽然产销整体降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变，仅suv和客车同比呈现增长，其余车型均呈下降。从1-7月数据看，汽车产销整体仍处于低位运行。

来源：电池中国网2019-08-13

由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速应对这样的成本变化。7月新能源乘用车批发销量6.88万辆，同比下降4.2%，环比6月下降48%。...根据乘联会发布的2019年7月全国乘用车产销数据，7月全国乘用车市场零售148.5万辆，同比下降5.0%，环比下降16%。今年1-7月狭义乘用车零售下降8.8%。

来源：经济日报2019-08-13

陈士华认为，受新能源补贴退坡过渡期结束的影响，7月新能源乘用车销量出现下降，直接影响了新能源车整体增速。...当前，虽然整体产销降幅继续收窄，但是行业产销整体下降态势没有根本改变。7月，新能源汽车产销表现不如上月，产销量环比和同比均有所下降。