来源：中信证券2020-03-11

（来源：节选自中信证券 作者：李想 武云泽）"基准+上下浮动"机制实施，电价风险充分释放新电价机制下，火电公司电价风险充分释放2019年9月末的国务院常务会议宣布对尚未实现市场化交易的燃煤发电电量，将现行标杆上网电价机制

来源：中信证券2020-03-06

（来源：中信证券 作者：李想、武云泽）疫情期间多地推迟市场电交易。受到新型冠状肺炎疫情影响，除广东及云南继续正常运转外，1-3 月多地推迟年度或月度电力市场化交易。

来源：北京商报2020-01-22

据李想介绍，服务站每天的快递量平均为4000件左右，纸箱类快递占了3000件以上，其中仅有30%的纸箱纸盒可以进行回收再利用。...近邻宝北京子公司办公室主任李想在接受北京商报记者采访时表示，由于快递包装主要分为纸箱类、填充类、包装胶条以及塑料袋，如果要进行垃圾分类，是需要企业支付一定的人力成本。

来源：北京商报2020-01-07

车和家创始人及ceo李想表示：“造车新势力融资窗口期剩余时间不会超过一年，在一年内会有大批企业淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。

来源：汽车产经2019-12-30

车和家创始人、董事长兼ceo李想便曾说过，“宁德时代都是车企董事长到它们那排队去要电池。”尽管宁德时代的产能利用率已经无限接近90%，但还是有车企不能及时从宁德时代拿到电池。

来源：第一电动网2019-12-27

车和家创始人及ceo李想在此前接受第一电动网访问时这样说；“广州车展100多款新车发布，都被地球另一侧的怪异皮卡（特斯拉cybertruck）给干趴下了。”

来源：中信证券2019-12-10

（来源：中信证券 作者：李想，武云泽）11/12月各省电力市场化交易电价虽有波动但基本稳定。

来源：上海核工程研究设计院2019-12-09

国家能源局核电司副司长秦志军、科技部重大专项司徐志凌、上海市核电办公室李想，国家核电、上海核工院董事长、党委书记卢洪早，副总经理、总工程师严锦泉，副总经理陈煜，副总经理、总会计师周俊颖出席会议。

来源：中国能源报2019-09-04

李想表示，“在西方国家成熟的电力市场中，存在一种经济调度机制。在这一机制下，每次调度都会选择调度系统里成本最低的电源。...国际级能源署中国办公室项目官员李想分析称，电力转型需要从市场机制、电力灵活性等方面着手。“我国目前的电力体系还是计划体系，由政府部门确定发电计划，这造成了新能源发电小时数的流失。

来源：中国能源报2019-09-04

李想表示，“在西方国家成熟的电力市场中，存在一种经济调度机制。在这一机制下，每次调度都会选择调度系统里成本最低的电源。...国际级能源署中国办公室项目官员李想分析称，电力转型需要从市场机制、电力灵活性等方面着手。“我国目前的电力体系还是计划体系，由政府部门确定发电计划，这造成了新能源发电小时数的流失。

来源：中国能源报2019-09-04

李想表示...国际级能源署中国办公室项目官员李想分析称，电力转型需要从市场机制、电力灵活性等方面着手。“我国目前的电力体系还是计划体系，由政府部门确定发电计划，这造成了新能源发电小时数的流失。

来源：北极星环保网2019-07-24

联系人：生态环境部土壤生态环境司陈颖联系方式：（010）66556335，66556334（传真）邮箱：nongcunchu@mee.gov.cn联系人：农业农村部科技教育司李想联系方式：（010）59192129

来源：中国能源报2019-06-26

表现不及预期 抑制投资者热情据悉，本次理想汽车的融资额预计超过5亿美元，其中理想汽车创始人李想个人投资近1亿美元，王兴个人出资2.85亿美元，美团旗下产业基金龙珠资本出1500万美元，还有之前进行过投资的经纬创投

来源：36氪2019-06-18

业内人士称，王兴对李想的欣赏和对中国电动汽车市场前景的看好，是促成这笔投资的重要因素。美团和字节跳动的资金援持对理想汽车来说意义不小。

来源：鲍教授说电池2019-04-11

前段时间李想怒批的60km/h等速续驶里程，甚至nedc续驶里程，与实际工况都存在较大差距。本质的原因就是车企没有真诚的对待消费者，认为消费者不懂好糊弄。

来源：北极星大气网2019-03-25

钢铁研究总院高级工程师 王海风；中国科学院过程工程研究所研究员 徐文青；宝山钢铁股份能源环保部首席工程师 陈健；上海梅山钢铁主任工程师/高级工程师 张仁鹏；同兴环保总经理 朱宁；科行环保冶金环保事业部总经理 李想

来源：电池中国网2019-03-11

近日，车和家创始人李想炮轰电动汽车续航里程宣传乱象，“不少汽车品牌推广电动车的时候还在用等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上。”

来源：证券日报2019-03-05

近日，车和家ceo李想日前就在微博上展开了对国内电动车企业的自我批评。“特斯拉都已经打到家门口了，咱们就别再搞这些丢人(60km/h等速续航)的宣传手段自嗨了。”舍利谏言者有之，其中更不乏蓄锐应战者。

来源：北极星储能网整理2019-03-04

汽车之家、车和家创始人李想在微博写道。目前，标准版的model 3已登陆美国特斯拉官网，其售价3.5万美元（约合人民币23.4万元）。.../h加速5.6秒；epa标准下最长续航220英里（约355公里）；最高时速130英里（约219公里）；标配只有手动的座椅和方向盘调节；座椅换成了织布材质；地图、导航功能也没有实时路况、卫星视角的状态 李想对国产后的价格进行了预测

来源：证券日报2018-12-25

为什么李想急不可耐的抄底力帆呢？全国300多家新能源造车企业面对生产资质嗷嗷待哺，不能未卜先知、不愿代工的李想只能选择购买生产资质。...可悲的是，仍然有人抄底抄错了时候，李想的车和家前脚花6.5亿抄底了力帆汽车生产资质，后脚发改委通过《汽车产业投资管理规定》放开新能源汽车生产资质，直接让李想的钱打了水漂。