来源：高工锂电2018-06-19

自去年下半年以来，国内ncm811动力电池导入明显提速。包括比克动力、力神电池、鹏辉能源在内的动力电池厂家基本已经完成从产品技术突破到小批量生产再到客户送样认证测试的过程。

来源：时代周报2018-06-19

其中2月份，从事电缆业务的中利集团(14.300, 0.00, 0.00%)拟以100亿元收购位居动力电池行业前例的比克动力，此外，5月18日，热交换器产品一体化解决方案提供商八菱科技拟通过受让股权的方式

来源：汽车之家2018-05-17

比克目前拥有深圳比克动力、郑州比克电池两大生产基地，产品涵盖电芯、模组、整包，应用于乘用车、巴士车、物流车、专用车等全系列车型。...据深圳市比克动力电池有限公司副总裁王潘介绍，未来两年，比克18650电芯将突破3.0 达到3.3ah，从而实现18650体系的极致性能。

来源：时代周报2018-05-16

据中国汽车行业协会统计数据显示，2017年动力电池装机量排在国内前十的企业中，宁德时代以4.63gwh的三元锂装机量排在首位，在其逾10gwh的总量中占比达到44.52%，其次为沃特玛和比克动力，分别为

来源：前瞻产业研究院2018-05-16

从装机量看，宁德时代、比亚迪、沃特玛、国轩高科和比克动力动力锂电池的装机量排名前五。其中宁德时代动力电池装机量为10.4gwh，占当年总装机量的28.7%。...随着新能源汽车的发展，电池动力问题一直是新能源汽车的重要的动力源，可以说，谁掌握了动力电池，谁就掌握了新能源汽车。在新能源汽车发展的促进下，锂电池机遇与威胁并存。

来源：高工锂电网2018-05-14

比克动力于2017年就成功量产动力型高镍811并逐步导入新能源乘用车企，目前比克也是国内动力领域应用ncm811电池最大的厂家。上述比克人士强调。

来源：时代周报2018-05-04

然而，或至2017年，天津力神的排名已经下滑至第六位，而沃特玛、国轩高科、比克动力等后进企业则迎头赶上。...上述两大汽车企业在动力汽车方面拓展直接带来的是上游动力电池需求的大幅提升。按照大众汽车集团此前公布的全球电池采购招标，其订单标的金额高达500亿欧元。

来源：电池中国网2018-05-02

5：2018年第一季度装机量排名第5的动力电池企业比克动力各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图6：2018年第一季度装机量排名第6的动力电池企业江苏智航各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部图

来源：高工锂电网2018-02-27

近日，中利集团公告称，公司拟收购深圳比克动力电池有限公司(下称比克动力)，初步预计交易作价或达到100亿元。...其中，比克动力以1.64gwh装机量排名国内第五位。比克动力同时也是三元电池的坚持者，早于2006年，比克电池建设并完成了全自动化18650型圆柱电池产线的全线投产。

来源：汽车电子设计2018-02-27

2月7日，中利集团晚间公告：为拓展公司在新能源电池行业的发展，公司拟向比克动力增资3亿元，占比克动力2.93%股权。比克电池，成立于2001年，总部设在广东深圳龙岗区。

来源：电动知家2018-02-27

本月7日，中利集团曾发布公告表示，拟以自有及自筹资金向比克动力增资人民币3亿元，占比克动力2.93%股权。...作为公司在新能源电池行业的切入口以及新的利润增长点，中利集团将眼光瞄向了动力电池领域的佼佼者比克动力。

来源：电池中国网2018-02-24

5：2017年装机量排名第5的动力电池企业比克动力各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作图6：2017年装机量排名第6的动力电池企业力神各数据情况数据来源：动力电池应用分会研究部整理制作图7

来源：高工锂电2017-12-04

银隆、孚能科技、妙盛动力、亿纬锂能、比克动力、青海时代新能源6家企业申报的新能源汽车动力电池相关项目入选。...“3万公里”的硬性指标给车企带来较大的资金垫付压力，不少车企无力承担，将资金压力向动力电池等核心零部件厂商传递，延迟付款导致动力电池企业应收账款大增。

来源：高工锂电网2017-10-18

根据名单，银隆、孚能科技、妙盛动力、亿纬锂能、比克动力、青海时代新能源6家企业申报的新能源汽车动力电池相关项目入选。北极星储能网了解到，当前动力电池产业链的智能制造仍然面临很大的发展障碍。

来源：锂电大数据2017-10-16

值得注意的是，今年8月份，长信科技宣布收购比克动力75%的股权，由于3年前比克动力从纳斯达克上市公司中剥离出来的合法性问题，公司中止收购，但仍拟斥资约18亿元，以分期付款的方式收购比克动力20%的股权。

来源：高工锂电网2017-09-21

9月14日，工信部公示了《2017年智能制造试点示范项目》(下称“示范项目”)，其中入围的包括北方奥钛、银隆、孚能科技、妙盛动力、亿纬锂能、比克动力、青海时代新能源7家企业。...动力电池智能制造将有助于加速国内动力电池产业的全面升级，以此参与到更为激烈的市场竞争中。

来源：高工锂电网2017-09-20

以下是比克动力电池产品技术及能量密度路线图：相关阅读:鱼和熊掌可能兼得？特斯拉引领动力电池降本和提升能量密度潮流锂电池：提高“能量密度”是关键...比克：在能量密度提升上，比克动力从2007年开始三元电池研发，正极材料体系经过ncm111、ncm532到目前ncm811、nca的研发；负极材料方面，人造石墨已到达能量密度提升天花板，目前多集中在硅基材料的研发

来源：动力电池网2017-09-01

此外，包括比克动力等电池企业，也选择了高镍正极材料的路线。不管是从经济性的角度，还是从能量密度的角度，从目前情况来看高镍正极材料无疑具有巨大发展潜力，很多企业也认识到了高镍材料的价值，纷纷投入巨研究。...其实除钴价上涨带来的压力，在动力电池材料里面，由于镍的用量与动力电池的能量密度呈正比，而能量密度又关乎新能源车的补贴额度，在市场竞争中举足轻重。因此，高镍路线成为主流动力电池企业的最好选择。

来源：电池中国网2017-08-15

上周长信科技梦断比克动力，67.5亿元的收购方案因政策原因而不得不告一段落。尽管此次收购中止，但长信科技依然以自筹资金购买的方式购买比克动力不超过20%的股权，并表示一旦政策允许将继续重启收购计划。

来源：高工锂电2017-07-07

此前长信科技已持有比克动力9%股权，本次交易完成后，上市公司将持有比克动力84%股权，剩余16%股权将视业绩承诺兑现情况适时启动。...长信科技67.5亿收购比克动力75%股权长信科技3月8日晚间公告，拟以发行股份及支付现金的方式购买比克电池、西藏浩泽等持有的比克动力75%股权，交易对价为67.5亿元。