来源：势银能链2021-11-09

值得一提的是，江苏东创氢能源、中沁泰康科、中博源(云浮)、美锦国鸿（浙江）、浙江比洛德为首次配套的5家企业。...同时，该公司拥有完全自主知识产权氢燃料电池系统，整车动力及供给系统已经由传统的发动机、燃油箱等变成了氢燃料电池氢堆、储氢罐等。目前，比洛德新能源企业有30kw、40kw、

来源：北极星大气网2021-11-03

支持实施“光伏倍增”行动计划，提高光伏、生物质能等清洁能源占比，支持全球光伏联合创新中心开展光电转化率、储能系统等光伏关键技术突破及前沿技术研究。4.推动非电能源技术发展。...围绕非电能源绿色发展重大需求，依托产业链龙头企业，重点研发可再生能源制氢、高压气态和液态储氢、氢燃气轮机、氢燃料电池等核心技术，构建全链条氢能技术体系，推动非电用能氢能替代。

来源：高工氢电2021-11-03

其中电解水制氢项目7个，占比30%。...9月，国电投氢能通过北京产权交易所发起增资项目，拟募集资金不低于5亿元，增资募集资金主要用于氢燃料电池及系统和电解水制氢设备研发、中试及产业基地建设、补充流动资金。

来源：高工氢电2021-11-02

科泰克70mpaⅲ型氢气瓶在容积和质量储氢密度上都居国内领先水平，其容积为140l的70mpa氢气瓶，质量储氢密度近5wt%。...随着氢燃料电池乘用车车型在国内逐步增多，以及“以奖代补”新政鼓励氢燃料电池向中重卡应用领域发展，在35mpa储氢瓶已不能满足乘用车和重卡对储氢瓶质量、储氢量需求的背景下，70mpa加氢站在未来三年还将持续增加

来源：中集安瑞科2021-10-22

中集安瑞科的氢能撬装装备与氢能大巴在活动现场，中集安瑞科制造的智能加氢机给氢燃料电池大巴加注了氢气，赢得了现场嘉宾的高度关注。...将二氧化碳转化为液态阳光甲醇是运用碳捕获利用（ccu）技术，在获得液态能源产品的同时实现可再生能源转化利用、二氧化碳减排和大规模储能，比碳捕集与封存技术（ccs）更加灵活和环境友好。

来源：小科工2021-10-11

这些发现代表了膜科学的一个新前沿，需要大学之间在聚合物合成、膜表征和建模模拟等领域进行全面合作。...在大多数聚合物中，钠通过膜的速度比锂快。然而，在这些新材料中，锂比钠移动得更快，钠是含锂盐水中的常见污染物。通过计算机建模，该团队发现了为什么会发生这种情况。

来源：中国能源报2021-09-08

蔚来能源副总裁沈斐坦言，电动车保值率比不上同等级燃油车，根本原因在于电池缺乏科学的评估体系，“如除去电池，电动车整体结构比燃油车简单很多，保值率应该比燃油车高。”

来源：中国汽车报2021-08-23

据ggii的测算，混动单车型带电量普遍为1～10kwh，按照以单车型带电量5kwh，2025年销量3800万辆，占比50％测算，2025年混动电池的需求有望达到95gwh。...丰田与科力远合资设立的科力美，是丰田首次在日本本土之外投资建厂，其生产的动力电池主要用于配套一汽丰田、广汽丰田国产化混动车型。

来源：中国汽车报2021-08-13

科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司技术总监孙传财介绍，从三电系统具体分析，电动汽车涉水后对其性能影响还是较大的。...实际上，电动汽车因其产品特性，通常在三电系统的设计上更加注重密封性，其高压系统密封等级一般是ip67级，由于不涉及进气装置，理论上电动汽车的涉水能力比燃油车要强，在水中一定时间或水压在一定标准下，可确保不因浸水而导致损坏

来源：高工氢电2021-08-13

国内具有独立法人地位的电力自动化设备、电工电子产品检测机构开普检测近日表示，公司已进行氢燃料电池发动机有关检测技术的预研。深圳市弗赛特科目前在做汽车零部件测试设备，后期也将建第三方检测实验室。

来源：安泰科2021-07-29

面对市场持续快速的转型变革，诺贝丽斯从提高燃油效率标准、增加轻量化车辆、推进移动生态系统、延长电池续航里程等方面为行业顶尖汽车制造商提供创新、可持续的解决方案。...该公司在北美、南美、欧洲和亚洲均设有最先进的罐板生产线和回收中心，为可口可乐、科朗、波尔公司、ardagh group 和百威英博等极为知名的品牌提供服务，每年回收的铝罐数量超过740亿只。

来源：起点锂电大数据、湖州市政府2021-07-28

自今年2 月以来，微宏的发展继续保持强劲势头，与豪士科公司签署联合开发协议、进军法国电动巴士市场，成为法国巴士制造商safra的纯电动巴士、混合动力巴士和改装巴士的电池供应商。...据介绍，微宏专有的材料技术使得电芯热稳定性更高，电池系统在高温下比采用pe隔膜的普通锂电池更加稳定可靠。

来源：高工氢电2021-07-20

从市场占比来看，2018-2020年，中国氢燃料电池空压机市场参与者变换不断；no.1的市场占比逐年递增，但no.1企业却接连变换；市场初期，被淘汰和替换的概率较大，市场对于新参与者的接纳度较强。

来源：能源评论·首席能源观2021-07-13

尤为值得一提的是，可再生能源电解制氢规模将达到4000万吨，成为占比最高的制氢方式。...据不完全统计，2018年，中国氢燃料电池及相关领域投资为850亿元，2019年氢燃料电池产业相关投资及规划资金为1805亿元，2020年，这一数字已达1600亿元。

来源：要点氢能2021-07-08

国外叉车企业，如林德、斯蒂尔、永恒力、卡尔玛、丰田、科朗、海斯特、现代等均推出了自己的燃料电池叉车产品。...电池充电系统繁杂，要满足一个叉车车队的充电需求，需数十台充电机和数十个充电电池，而长达两小时的充电时间将极大影响运输效率。

来源：势银能链2021-06-30

2020年上海弘竣石墨相关业务实现营收4.5亿元，其中燃料电池业务占比近20%左右。在2021fcvc展会上，海弘竣展示了超薄石墨板产品，这款产品通过浸渍工艺使石墨板减少了95%以上的孔隙率。...目前国内知名的双极板企业主要有：国鸿氢能、上海治臻新能源、上海弘竣新能源、浙江华熔科技有限公司、明天氢能、氢璞创能、嘉裕碳素、振邦氢能、弘枫实业、神州碳制品、鑫能石墨、佑戈金属、安泰环境、宝碳石墨、金亚隆新材料、西部材料、深圳南科、

来源：北极星储能网2021-06-15

电池储能系统涉及产业链条比较长，上游有正负极材料、电解液、隔膜等企业，中游有电池制造商。...科华以智慧电能业务为起点，已经连续23年稳居国内ups市场占有率第一，在电力电子转换行业拥有33年的深厚积淀。

来源：势银能链2021-06-15

业内熟知的储氢瓶本土企业主要有：中材科技、国富氢能、北京科泰克、北京天海工业、沈阳斯林达、中集安瑞科，国内氢燃料电池汽车搭载的储氢瓶全部由本土企业配套提供。...届时，中国氢燃料电池车数量订单会猛增，如果供应不能解决势必会影响到应用推广。

来源：香橙会研究院2021-06-09

不用怀疑的是，“electra”串起了氢燃料电池发动机内的核心零部件，让公司科创属性得到进一步加强。3“八大件”之外的较量本届fcvc外资品牌来势汹汹，不过市场机会可能仅限非“八大件”。...“本身治臻在精密成型有相当的技术积累，第二得益于我们的高压密封技术，因为电解槽的压力是相对比较高的，几兆帕的一个操作条件，对密封的要求比较高。”“第三个我们是设计寿命4万小时的涂层。

来源：科创板日报2021-06-08

“车载储氢系统的发展趋势为轻量化、低成本及低重容比，因此iii型瓶向iv型瓶转变是符合未来发展趋势的。中集安瑞科将与hexagon形成协同效应，抢占中国广阔的氢能市场。”...氢燃料电池国内龙头亿华通相关人士表示，氢能产业链基础设施不完善，是现阶段制约我国氢能燃料电池汽车发展的重大瓶颈。