来源：汽车公社2019-11-13

以公布了详细数据的9月份来分析：如果不计入油电混动车hev，则同比大幅下滑33.4%至65,015辆，尽管前三季度大涨29.4%至778,403辆。...就算加上表现较好的油混车，9月份仍然下跌17.3%，录得95,569辆销量；前三季度同比增长31.2%至968,5

来源：动力电池网2019-11-12

但值得注意的是，比亚迪销售的大部分新能源车都是大巴以及混动车型。而在乘用车范畴，特斯拉无疑是最占有优势的，可以说是当今世界上新能源汽车行业当之无愧的巨头。

来源：电池联盟2019-10-28

2017年，比亚迪推出的混动车型唐100与秦100，所搭载的电池均为三元锂。此后，又在其纯电动车型宋ev300与秦ev300上也应用了三元锂。

来源：腾讯科技2019-10-08

面对特斯拉电动车销量不足，松下公司也开始寻找更多的锂电池客户。最近外媒报道称，日本丰田公司将会在中国销售的混动车型中使用松下公司生产的车用锂电池，这种电池和特斯拉使用的基本相同。

来源：上海有色网2019-09-30

而三元电池由于当前价格不具备优势，开工率恢复缓慢，而三元电池则更多应用于高端及混动车型中。 此前工信部公示了申报第324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。...随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；在当前新能源乘用车市场成本压力巨大及国家政策对行业安全性的重视背景下

来源：NE时代2019-09-17

为何转战锂电池(1)镍氢电池被限制既然镍氢电池能满足油电混动车的需求，为什么丰田又开始研究锂电池了呢?有人说，当然是为了抢占纯电动市场，其实不然，因为2006年丰田还没公开说要布局纯电动车。

来源：高工锂电2019-09-10

其余两款插电式混动车型的纯电续航也高达80-100km，在同类车型中纯电续航里程最高。...高工锂电对第8批推荐目录的车型配套情况进行了分析，且看下文：1.乘用车：能量密度和续航两极分化 比亚迪正式供货长安在39款新能源乘用车车型中，纯电动车型有32款，插电式混合动力车型有7款。

来源：上海有色网2019-09-09

我们认为，随着新能源汽车行业补贴影响逐渐小于市场影响，动力电池产品差异化将不断扩大，磷酸铁锂电池将重点应用于低速乘用车、微型电动车、客车、专用车等市场；而三元电池则更多应用于高端及混动车型中。

来源：高工锂电2019-09-05

在车用领域表现一般，以插电式混动车型为主。同样受到储能火灾事故影响，lg 化学将重心全面放到动力电池业务上，其预期2019年动力电池业务将占到电池业务近50%。

来源：NE时代2019-08-16

本月phev市场中，比亚迪的唐、宋、宋max以及秦pro，上汽的荣威e rx5、ei6，以及合资车企的宝马的530le、x1，长安福特蒙迪欧，广丰的雷凌等混动车型都维持了相对稳定甚至持续增长的产量。

来源：起点锂电大数据2019-08-16

此外，在申报的40款新能源乘用车中，纯电动车占据了绝大部分，共有33款占比高达82.5%，另外7款为插电式混动车型。...本批次公告的新能源客车共有150款，其中纯电动车型136款，插电式混动车型2款，燃料电池12款。就动力电池配套数量来看，宁德时代（91）、国轩高科（14）、比亚迪/亿纬锂能（9）排名前三。

来源：未来汽车日报2019-08-14

混动车型曾给丰田带来荣耀，也让丰田忽视了发展纯电车型的机会。从1997年推出第一代混合动力汽车普锐斯开始，混动车型已经是丰田的标志之一，普锐斯至今仍是世界上销量最高的混动车型。

来源：车东西2019-08-12

整体来看，今年上半年纯电动车型的增长幅度远大于插混式新能源汽车。尤其是在今年六月，纯电动汽车销量的同比增长幅度超过了100%，而插混车型同比增长幅度则为67%。...另外值得一提的是，作为唯一一家豪华车企，宝马今年上半年在新能源领域的表现也可圈可点，宝马530e/le等混动车型以及宝马i3等纯电车型为其拿下了第五名的成绩。

来源：中证网2019-08-09

梅赛德斯-奔驰能源公司总部位于德国卡门茨，是戴姆勒股份公司全资子公司，2016年起研发基于梅赛德斯-奔驰及smart品牌纯电动及混动车型所采用的汽车动力电池技术的创新的储能解决方案。

来源：中国能源报2019-08-07

据了解，该款产品并不是纯电动汽车，而是一款增程式混动车型，提供800公里的nedc综合工况续航里程，补贴后售价为32.8万元。除了产品上新，理想汽车线下的活动场地也在上新。

来源：EV新动力2019-07-26

当混动系统的成本大大降低之后，丰田的价格竞争力显著增强，尤其是和本田、别克这种混动车型比燃油车型贵至三四万的品牌相比较。与车企达成合作之后，丰田又和宁德时代达成了共识。

来源：中国质量报2019-07-26

之前的一份欧洲专业机构的测试也表明，特斯拉model x p100的wtw碳排，折合为139克/公里，高于一些表现优秀的混动车型。...这意味着车企为了满足新能源积分，车企可以采取多条技术路线（如微混、油电混动等），并不只限于纯电动和插混。他们的纯电动产品，未来无须去爬陡峭的“产能坡”。

来源：OFweek环保网2019-06-24

所有ly混动车的增程发电系统，在沼气应用中至关重要。电动车的可移动特性又降低了生物质的输送距离。这两点对降低度电成本有非常关键的作用。...而ly混动车、生物质产沼气的投资成本及原料收集成本远低于这6个试点示范工程，因为没有示范工程的集中供气的沼气管网、生物质运送距离也大幅降低。沼渣沼液可以直接还田，作为肥料。

来源：EV知道新能源2019-06-19

电气化方面，到2022年会推出10款插电式混动车型， 4款纯电动车型；智能化方面，到2022年所有级别车型均会搭载车联网系统，并提供l3级别的自动驾驶系统。...上述新能源车型中，4款插电式混动版车型将引入中国，另外4款纯电动车型均由中国生产。到2020年，其在国内销售的所有车型都会搭载车联网系统，l3自动驾驶系统也会提供。

来源：中国能源报2019-05-15

2025年燃料电池电堆系统成本要从2万日元/kw降至0.5万日元/kw（注：10000日元约等于600元人民币左右），储氢系统要从目前的70万日元降至2030年的10—20万日元，燃料电池整车车价与同等级别混动车差价要从目前的