北极星
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      来源:上海有色网2018-10-12

      ,大多数汽车制造商也愿意转型生产电动汽车。...并且未来的电动汽车市场肯定会有更多车型被不断推出以吸引消费者增加他们在电动汽车市场的消费量,这也有助于抵消目前电动汽车生产所需的高昂成本。

      在推广新能源<mark>汽车</mark>进程中  市场到底犯了哪些错?

      来源:厚势2018-09-10

      但是,目前获取独立新建纯电动汽车生产资质的企业有15家,双资质的纯电动汽车企业仅有7家。据了解,目前在等待资质的企业有200多家,在排队过程中这些企业仍要保证资金与人力投入,这是非常大的挑战。

      实现<mark>电动汽车</mark>大规模推广 关键因素有哪些?

      来源:亿欧网2018-06-28

      中国作为全球规模最大的电动汽车市场,低成本规模化的电动汽车生产,很可能使中国成为全球主要电动汽车供应商,打破世界电动汽车市场现有状态。

      来源:中国能源报2018-06-20

      同时,尽管中国多年来一直力推绿色能源的发展,但煤炭仍占电力生产的绝大部分,这意味着给电动汽车充电也会产生碳排放每公里的碳排放量常常高于汽油发动机。...近几年的发展历程已证明,中国新能源电动汽车生产和购买能力已占据全球半壁江山,这得益于中央政府财政补贴政策的强力推动作用,但绝不能忽视中国已是世界最大市场的基本现实。

      来源:第一锂电网2018-06-08

      目前,欧洲只有一家电池工厂在生产电动汽车电池芯,这家电池工厂坐落于英国,为聆风等日产电动汽车生产电池。各国企业正瞄准欧洲,欲在此加速布局兴建电池厂。

      来源:BI中文站2018-06-07

      目前特斯拉在美国内华达州的斯帕克斯已经有一家超级工厂,在这里为自己的电动汽车生产动力电池和动力传动系统。而未来的超级工厂,除了生产电池和动力总成之外,还会用来直接生产汽车

      来源:盖世汽车2018-06-07

      gsr 在 3 月份表示,将向国能电动汽车瑞典有限公司(nevs)投资 5 亿美元,并计划在 nevs 生产电动汽车电池。...其英国工厂每年为日产电动汽车生产 2 gwh 的锂离子电池。

      相互渗透 从日韩电池重返中国看全球电池供应格局

      来源:第一电动网2018-05-30

      图1 全球电动汽车生产、销售和电池生产概况动力电池方面,中国、日本和韩国是主要的电池生产国,占累计电池产量的一半左右。从2011年到2015年,日本是全球最大的电动汽车电池组生产国。

      纯<mark>电动汽车</mark><mark>生产</mark>资质审批:快放进更强壮的鲶鱼

      来源:亿欧网2018-05-15

      迄今,15家获批建设的新建纯电动项目,有4家已经走完所有流程,并开始销售。北汽新能源、知豆电动汽车、江铃新能源,已经占据电动汽车乘用车销售榜前列。...电动汽车界资深技术专家、清华大学教授陈全世表示,申请新建纯电动乘用车项目的企业都有一定基础,包括研发能力,试制生产线,起码试制了15辆样车,两年开工,三年销售应该是可以的。

      2018年全球<mark>电动汽车</mark>充电桩运营模式与竞争格局分析

      来源:前瞻网2018-02-27

      图表3:主要国家电动汽车充电桩商业模式比较3、企业之争现阶段,在世界推动新能源汽车和纯电动汽车发展的背景下,世界主要国际积极推动国内电动汽车充电桩的建设,各国家电动汽车生产相关企业及充电桩设备供应企业积极投身到国内充电桩的布局和建设

      来源:环球网2018-01-11

      到2020年,丰田也会在中国生产电动汽车。...环保法规和生产奖励最终都会促进电动汽车生产,这可能最终会给中国带来一个打造世界级汽车品牌的机会。

      2018年可再生能源行业五大发展趋势盘点

      来源:凤凰国际iMarkets2018-01-10

      值得一提的是,目前中国国内的发电站仍然严重依赖燃烧煤炭来生产电力。中国政府还在积极推进八大碳捕获以及储存项目的发展,希望能够成为全球电动汽车生产和使用领域的领先者。

      来源:凤凰国际iMarkets2018-01-10

      值得一提的是,目前中国国内的发电站仍然严重依赖燃烧煤炭来生产电力。中国政府还在积极推进八大碳捕获以及储存项目的发展,希望能够成为全球电动汽车生产和使用领域的领先者。

      来源:能源评论2018-01-09

      目前全球电动汽车生产一半以上都来自于中国的投资。中国政府态度一直非常坚定,为推广电动汽车提供了非常慷慨的支持,未来可能会出现25%的汽车都是电动汽车的情景。

      来源:中国投资咨询网2017-11-13

      目前,比亚迪、康迪、奇瑞、众泰、北汽等大陆汽车生产商都在积极推出电动汽车。2015年前10个月,我国电动汽车生产20.69万辆,销售171145辆。

      来源:电动汽车网2017-10-31

      在欧洲最大的电动汽车市场挪威则售出了4万3千辆电动汽车(增长33%)。...已经迟了,但还不算太迟中国凭借新推出的电动汽车生产份额政策向所有车厂尤其是国外车厂施加了巨大压力,stefanbratzel指出。

      来源:电动汽车网2017-10-31

      在欧洲最大的电动汽车市场挪威则售出了4万3千辆电动汽车(增长33%)。...已经迟了,但还不算太迟中国凭借新推出的电动汽车生产份额政策向所有车厂尤其是国外车厂施加了巨大压力,stefanbratzel指出。

      来源:锂电大数据2017-10-16

      自2010年开始,中国以迅猛之势发展成为全球最大电动汽车生产及消费国,随之蓬勃发展的本土动力电池行业可以说是居功至伟。近年来,中国动力电池行业又取得了哪些进步?...在中国双积分政策及全球电动化战略的双重助推之下,中国动力电池行业是否可以复制过去的辉煌?又面临着哪些挑战?

      来源:储能世界2017-09-27

      9月26日消息,据路透社报道,特斯拉长期以来一直梦想在中国投资建厂,但现在它发现自己是唯一一家没有计划在全球最大电动汽车市场生产电动汽车的知名汽车制造商。然而,这可能即将改变。

      深度分析:新能源<mark>汽车</mark>火热的背后 是产能过剩的隐忧

      来源:亿欧网2017-09-24

      15张独立新建纯电动汽车生产资质已经名花有主。经历了多重严格审查之后,这些企业终于可以名正言顺地开展造车工程。主要是地方政府热情高涨,在背后大力推动。...前者主要开发不昂贵的、环保的互联电动汽车,后者的目标是实现心里那些小而美的智能电动车。

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