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      钠离子<mark>电池</mark>入局 动力<mark>电池</mark>“三国杀”来了?

      来源:北京科技报2021-09-06

      记者了解到,现有的钠离子电池正极一般是用普鲁士白和层状氧化物两类材料,钠离子虽然能够穿行,但在循环过程中电池容量会快速衰减,导致电池能量密度明显衰减,非常不耐用。

      从实验室到落地 无钴<mark>电池</mark>能走多远?

      来源:NE时代2021-08-31

      但是目前无钴电池相关的项目,像松下的无钴电池、万向123的无钴高镍正极材料电池正极片、容百科技尖晶石型单晶无钴高电压镍锰酸锂正极材料,基本上都是处于实验室或者专利公示阶段,还没走到量产阶段。

      来源:盖世汽车新能源2021-08-27

      之后几年里,该团队阐明了该可逆化学物质,并通过对电池正极的许多不同材料进行试验,寻找提高其效率的方法。...该结果是电池设计在高能量密度方面再次取得进展。迄今为止,研究人员已实现正极材料比容量为1,200毫安时每克,而当前商用锂离子电池的容量为200毫安时每克。”

      来源:中国能源报2021-08-11

      电池正极和负极的集流体都可使用廉价的铝箔,能进一步降低电池成本。据了解,目前国内已有中科海纳、鹏辉能源、欣旺达等超过20家企业进行钠电池产业布局。...胡勇胜表示,钠电池下一步发展的挑战在于正极材料、负极材料和电解质材料六氟磷酸钠的量产,“这需要大量资金投入,还有赖于政府和资本支持。”

      山东海上风电储能1.67元/Wh开标! 原材料都涨价、储能接下来怎么办?

      来源:北极星储能网2021-06-11

      其中由于上游锂原材料紧缺,同时动力和储能两个领域需求大增、市场供需失衡,锂电池正极原材料碳酸锂自2020年11月开始、几个月内价格翻倍,直接导致在电池成本中占比约40%的正极材料磷酸铁锂涨幅40%左右,

      山东海上风电储能1.67元/Wh开标 原材料都涨价、储能接下来怎么办?

      来源:北极星储能网2021-06-11

      其中由于上游锂原材料紧缺,同时动力和储能两个领域需求大增、市场供需失衡,锂电池正极原材料碳酸锂自2020年11月开始、几个月内价格翻倍,直接导致在电池成本中占比约40%的正极材料磷酸铁锂涨幅40%左右,

      来源:中国能源报2021-03-31

      记者了解到,自去年11月以来,锂电池上游材料大幅提价,如锂电池正极和电解液主要原材料碳酸锂报价在8.5万-9.2万元/吨左右,相比去年底涨幅超80%;三元锂电池正极材料半成品ncm523前驱体约为12万元

      来源:中国能源报2021-03-31

      电池正极、负极、隔膜和电解液的关键材料上,三者之间区别并不大。据了解,1990年索尼公司率先研发出锂离子电池,1994年便开始了软包电池研发,2000年软包电池在汽车上进行示范应用。

      梧桐树资本独家领投|中科海钠完成数亿元级A轮融资 打造钠离子<mark>电池</mark>领军企业

      来源:北极星储能网2021-03-26

      ,拥有完备的材料研发平台、百吨级钠离子电池正极和负极材料中试生产线、兆瓦时级钠离子电池中试生产线。...在得到市场验证基础上,进一步扩大钠离子电池材料生产规模且降低成本,延伸钠离子电池产业链,实现大规模量产,抢占市场份额,打造钠离子电池领域领军企业。

      来源:电池联盟2021-02-25

      去年4月底,lg化学宣布,为满足全球电动汽车市场增长带来的对电池正极导电材料的爆发性需求,将积极开拓碳纳米管市场,预计至2021年一季度在韩国丽水工厂扩建年产能1200吨产线,届时公司总产能规模将达到约...电池联盟了解到,碳纳米管是一种同轴管状结构的碳原子簇,具备优异的电学、力学、化学等性能。随着碳纳米管导电浆料在动力锂电池领域的不断渗透,将逐渐替代炭黑成为动力锂电池的主流导电剂。

      来源:电池联盟2021-01-26

      公司2020年半年报已披露的在研项目包括全固态电池正极材料,重点攻克正极材料的包覆材料与包覆量的问题。...容百科技在调研中透露,固态电池正极体系将以高镍三元为主,公司的主要产品8系及以上的高镍正极材料、2020年上半年所推出的ni90及以上的多晶和单晶系列的超高镍产品,可用于固液电池

      储能观点丨建议把<mark>电池</mark>针刺试验列入强制性标准!万钢/李立泉/CATL/BYD发言!

      来源:北极星储能网2021-01-18

      近期我们还需要解决单体电池正极从低钴向无钴的方向、负极向加硅的方向发展,同时各种功能性的电解液和功能性的隔膜的开发,以及正负极干法制备工艺能够大幅度提高电池的质量。...大家关心的动力电池低温适应技术也得到了新突破,特别是扁平化和超长结构叠片工艺、刀片电池,动力电池与车辆电动化底盘一体化设计的创新,比如ctp电池系统等等,都是通过工业制造的提升、设计的提升,大幅度提升了系统能量的密度

      来源:电池联盟2021-01-07

      据悉,该电池正极材料中的镍含量已提高到90%,而钴含量已降低至5%以下,一次充电可以提供至少600km的续航里程。...该消息人士表示,三星sdi已经开始向一家海外大型电动工具制造商供应21700圆柱形电池。值得关注的是,该电池正极采用“镍、钴、铝”材料(即nca电池),其中镍含量为90%。

      钠离子<mark>电池</mark>可作为锂离子<mark>电池</mark>在大规模储能领域的重要补充技术

      来源:储能科学与技术2020-12-14

      钠离子电池的优势大致有以下几个方面:①钠资源储量丰富,分布均匀,成本低廉;②钠离子电池与锂离子电池的工作原理相似,与锂离子电池的生产设备大多可兼容;③由于铝和钠在低电位不会发生合金化反应,钠离子电池正极和负极的集流体都可使用廉价的铝箔

      科创板动力<mark>电池</mark>第一股逆势走弱 孚能科技缘何隐忧重重

      来源:投资者网2020-12-04

      作为磷酸铁锂电池正极必备的原材料,碳酸锂价格今年以来已多次上涨,这自然影响到了磷酸铁锂。日前,江西智锂科技发布《价格调整说明函》,该公司决定自11月19日起将磷酸铁锂订单价格每吨上涨1000元。...孚能科技是三元软包动力电池龙头企业,专注于新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统的研发、生产和销售。

      来源:电池中国2020-11-24

      该游船采用锂电池后,较现有传统铅酸蓄电池推进游船续航力提高100%以上;传统铅酸电池正极和负极由含铅及其氧化物组成,电解液为硫酸,在生产使用及回收利用过程中,如操作不当会对水体及土壤生态造成破坏,磷酸铁锂电池在产品寿命周期中不会对人体及环境造成明显破坏

      来源:嘉兴在线2020-11-23

      徐振洋告诉记者,传统铅酸电池正极和负极由含铅及其氧化物组成,电解液为硫酸,在生产使用及回收利用过程中会对水体及土壤生态造成明显破坏,而磷酸铁锂电池在产品寿命周期中不会对人体及环境造成明显破坏。

      来源:金坛网2020-11-20

      项目一期计划今年年末竣工投产,二期也将加速推进,整体将形成10万吨锂电池正极及其他新材料的年生产能力。

      来源:伍德麦肯兹WoodMac2020-09-15

      电动汽车和储能市场对于锂电池的需求增长,不断推动锂电池技术路线革新,包括改进电池正极、负极和电解质来研发性能更优的锂电池。自2010年以来,电动汽车的市场需求迅速增长,促使锂电池成本降低了85%以上。

      来源:中国电动汽车百人会2020-08-17

      钠离子电池还有很多优点,比方说集流体,不像锂离子电池正极是铝箔、负极是铜箔,它的正负极都可以用铝箔,双极性的电池就很容易做,这样电芯和模组就更好做了。...比如说钠资源是很丰富的,现在物理所做的正极材料不含钴,是国产很丰富的过渡金属元素,负极材料我们用的是无烟煤,把它处理以后做的,它的能量密度现在已经做的140瓦时/公斤,还有上升空间。