来源：电动汽车资源网2016-08-16

5.骆驼集团骆驼集团股份有限公司(以下简称骆驼集团)表示，从2016年开始，国家针对铅蓄电池行业征收4%的产品消费税，给公司带来一定的影响。为了消除这部分影响，骆驼集团强化市场开拓，调...，为后续动力电池业务大幅增长奠定坚实基础。

来源：爱卡汽车2016-08-08

在消费层面，2011-2020年，在新能源汽车上，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税;在节能汽车方面，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。

来源：环境经济杂志2016-07-27

我国vocs税收政策的主要文件依据，是财务部与国家税务总局发布的《关于对电池 涂料征收消费税的通知》(财税16号)。...vocs消费税的征收对象是涂料，在生产、委托加工和进口环节进行征收，税率为4%，消费税额=计税价格消费税税率。其中，对施工状态下vocs含量低于420克/升的涂料，免征消费税。

来源：天则经济研究所2016-07-27

再加上从2016年起对铅电池征收4%的消费税（对锂电池暂不征收）和新国标迟迟不能出台，特别是不少地方出台限摩、限电措施，限行、查扣、甚至销毁，电动自行车发展遇到了人为的市场障碍，同时也出现了一些新的趋势

来源：第一电动网2016-06-13

由于市场上高端车型多来自进口，关税消费税高昂，撑起了价格空间，电动汽车大容量高里程的电池成本，在这个价格空间中是完全能承受的，由此在低于进口高端车的价格时，也可以获得较好的利润空间。...4.日本燃料电池汽车在过渡期积极推广燃油混动车的同时，日本正在积极完善燃料电池汽车，以图在未来赢得新能源汽车市场的主导。

来源：上海有色网2016-05-09

据蓄电池企业反映近年我国电池生产的人工成本逐步上升，加之2016年消费税的实施，电池价格优势弱于东南亚国家，部分国家已陆续降低对我国的电池采购量，因而3月份其他电池企业出口订单多是增幅有限，部分亦存有降幅

来源：格隆汇2016-04-29

铅酸电池消费税在今年开始增收的影响2016年一季度开始增收，根据一季度的情况，剔除消费税4%，价格有增长，收入有增长。...铅酸电池的竞争格局到2015年底只有39家企业通过行业准入名单，包括启动电池、通讯电池等，动力电池在名单中比较少的，整个行业竞争秩序比2013和2014更加有序，去年电池价格保持稳定。

来源：北极星储能网2016-04-27

加之 2016 年起征 4%电池消费税，将使本就处于充分竞争的铅蓄电池市场更加严峻。近来铅等主材受国际市场影响产生大幅波动。...在全国地级以上城市开发了 500 余家特约经销商(一级经销商)，带动数以万计的蓄电池批零商、汽配店、汽修厂和汽车美容店等，可以为消费者提供优质的产品服务，形成了点面结合、结构严密的销售体系。

来源：第一电动网2016-04-14

而对于铅酸电池产业来讲，之前就有人称铅酸电池消费税是压死骆驼的最后一根稻草，现在低速电动车市场再被分割出去，铅酸电池企业也将面临更严峻的市场局面。

来源：科技日报2016-03-28

财政部、国家税务总局联合下发的《关于对电池涂料征收消费税的通知》指出：自2015年2月1日起，将对各类电池征收消费税(部分电池免征)，在生产、委托加工和进口环节征收，适用税率均为4%。

来源：中国有色金属报2016-03-25

他指出，消费税是按照企业税票征收的，而对于一些不开票的三无小企业、小作坊而言，由于不开发票，消费税无法落实到非法企业的头上，这无疑人为地增大了不含税电池和含税电池之间的价差，使正规企业在价格上处于竞争劣势

来源：中国环境报2016-03-16

自2016年1月1日起，国家对铅酸蓄电池按4%税率征收消费税，用于治理回收与利用废旧铅酸蓄电池。案例 1非法收集...对于消费者，可出台政策，规定其在购买新的铅酸蓄电池时缴纳抵押金，待交回废旧电池后，商家再退回抵押金。此外，可探索建立铅酸蓄电池管理基金，用于补贴正规的回收企业。

来源：中国环境报2016-03-10

今年两会期间，全国人大代表、天能集团董事长张天任再次提交议案，提出应停征、缓征或差异化征收铅蓄电池消费税。在他看来，现有消费税非但无助于解决真正环境污染问题，而且会使铅蓄电池企业陷入严重的生存危机。

来源：经济观察网2016-03-05

张天任表示，铅蓄电池中确实有重金属铅和电解液等成分，但这并不意味着电池产品本身是污染产品。他建议国家对规范的生产企业电池消费税实行全额退返，以落实生产者责任延伸制。

来源：爱买车2016-03-03

锂电池发展在我国一直有政策支持，国家出台的《关于对电池、涂料征收消费税的通知》就明确指出，对铅酸电池从2016年1月1日起征收4%消费税，这将加速锂电池取代铅酸电池的步伐，但相关电池回收管理的政策只有国家发改委和工信部联合发布的

来源：My车轱辘2016-02-24

100万韩元（800美元），凡购买新电动车的消费者消费税可免除5%，注册税可免除7%，总共可免除购车者420万韩元(3600美元)的税收。...另一方面，对于消费者购买新能源车，韩国政府还将加大补贴力度，2016年氢燃料电池车每辆可获得2,750万韩元（约合2.2万美元）补贴，纯电动车和混动车的补贴分别为每辆1,200万韩元（9,600美元）和

来源：华夏时报2016-02-20

链接2015年鼓励新能源汽车发展相关政策：●财政部、国家税务总局自2015年2月1日起对电池、涂料征收消费税，在生产、委托加工和进口环节征收，新能源电池除外。●2月25日，科技部发布

来源：盖世汽车·新能源2016-02-18

美元），凡购买新电动车的消费者消费税可免除5%，注册税可免除7%，总共可免除购车者420万韩元(3600美元)的税收。...消费者购买新能源车，韩国政府还将加大补贴力度，2016年氢燃料电池车每辆可获得2750万韩元（约合2.2万美元）补贴，纯电动车为每辆1200万韩元（约合9600美元），混动车的补贴为100万韩元（800

来源：证券日报2016-01-29

此外，财政部、国税总局在2015年1月末下发了《关于对电池、涂料征收消费税的通知》，规定自2015年2月1日起锂电池免征消费税。分析人士指出，未来几年，锂电池生产企业将迎来业绩持续高增长阶段。

来源：中国卡车网2016-01-26

成品油消费税中每年提取一定比例的资金，建立国家专用车产业创新专项资金，重点支持环卫车等专用车低碳化、电动化、智能化、信息化关键技术研发及产业化，推动环卫车等专用车转型升级。...在现阶段，电池技术还未取得革命性突破的条件下，轻量化将成为提升新能源汽车动力性和续驶里程的最有效途径之一。与此同时，智能化技术将更多的应用在电动车领域，能克服电动车现阶段安全性能的弱点。