来源：汽车之家2019-12-19

geotab还表示，数据显示纯电动车电池组的电池衰减速度并不是线性的，它们会在多年时间内保持电量缓慢衰减，但随后则有可能会急剧下降。...研究指出，2015款的特斯拉model s的电池容量平均每年衰减2.3%，而2015款日产聆风的电池容量平均每年衰减4.2%。前者采用了（液体）主动式电池温控系统，而后者采用的是被动式空气冷却系统。

来源：经济日报2019-12-19

在中国汽车工业协会近日召开的新闻发布会上，中汽协秘书长助理许海东表示，新能源车确实二手残值不高，其主要原因就是电池衰减问题。如电池衰减较少的特斯拉，在二手新能源车市场上残值可以说是最高的。

来源：中国能源报2019-12-18

而且即便有厂家对电池衰减做出了保证，规定动力电池衰减20%或30%以上即可更换电池，但判断电池衰减度的权利还是掌握在厂家手里，难免会让消费者产生疑虑。“一旦出现电池容量大幅衰减等问题，售后能否跟得上？

来源：中国电力新闻网2019-12-17

高效的perc电池衰减明显低于普通p型电池，再加上可以双面发电，可以显著提升发电量，降低度电成本。三峡格尔木项目新技术、设备、材料应用情况对于闫小龙来讲是烂熟于心。

来源：腾讯汽车2019-11-28

低温：锂电池天敌之一电池衰减问题不只出现在汽车上，很多人都有过这样的体验：在寒风凛冽的冬天玩手机，电量掉的飞快，一分钟前看还剩百分之十五的电量，一分钟后突然就自动关机了。...每年冬天，电动车的低温里程衰减问题都会给段子手们提供不少素材，包括但不限于半路没电推车、穿羽绒服不开暖风、柴油救援、车内电暖器等。

来源：能源杂志2019-11-15

同时，此类电池衰减明显低于普通p型电池。逆变器是影响光伏发电量的关键因素。项目采用了1500v逆变系统。...巍巍昆仑山下，青海省格尔木市东出口光伏产业园绵延千里，一排排电池组件方阵看似相差无几，背后却隐藏着50多位新能源玩家的身影。

来源：高工锂电2019-11-13

值得注意的是，在这份保障中特斯拉又写道：“由于正常电池使用导致的电池容量和电力损失不在本保障范围内。”业内人士认为，电池衰减是必然的。...此外，电池的衰减还将给特斯拉二手车价值产生很大影响。特斯拉今年q3营收63亿美元，相比较去年同期的68.2亿美元同比下降了7.6%。

来源：光伏测试网2019-11-12

对于投资商、保险机构、业主、采购方都需要一种能被承认的测试结果来规避letid的电池衰减风险。这种风险规避，和十年前对pid的担心、对组件耐久性的担心是一样的。...1.letid定义letid是光伏组件功率衰减的一种形式，具有几个独特的特点：letid通常影响最新的电池技术，如perc、pert，不管是单晶或多晶，对传统电池技术的功率衰减影响较小；目前实验室研究发现组件

来源：证券日报2019-11-11

记者在采访中获悉，“这种高效perc电池衰减明显低于普通p型电池，再加上双面发电，可以显著提升发电量，降低度电成本。”...其中硅片、电池片、组件出口量分别为23.6亿片（约11.6gw）、5.3gw、36gw，分别同比增长1.2%、157.9%、102.4%。

来源：证券日报2019-11-11

记者在采访中获悉，“这种高效perc电池衰减明显低于普通p型电池，再加上双面发电，可以显著提升发电量，降低度电成本。”...其中硅片、电池片、组件出口量分别为23.6亿片（约11.6gw）、5.3gw、36gw，分别同比增长1.2%、157.9%、102.4%。

来源：电池联盟2019-11-06

此外，三元锂电池抗低温能力强，其低温使用下限值为零下30度，而磷酸铁锂电池低温下限值为零下20度，同时在相同低温条件下，三元锂电池衰减在15%左右，而磷酸铁锂电池衰减在30%以上。

来源：中国能源报2019-11-06

高效perc电池衰减明显低于普通p型电池，再加上双面发电，可以显著提升发电量，降低度电成本。

来源：中国产经新闻2019-10-17

一位特斯拉车主程先生在接受记者采访时表示，与燃油车相比我更担忧的是电动车电池衰减的问题。而纯电动车的动力系统主要为电池和电机系统。...他认为，目前的（二手新能源汽车残值）评估体系，往往会忽略新能源汽车动力电池的成本占比以及其自身劣化造成的贬值。

来源：电池中国网2019-10-10

消费者或用车经营的客户无需支付大额电池成本，改为租赁使用形式缴纳租赁费、里程使用费等，在车辆易手转移的过程中也减少了电池衰减导致的残值损失，从而实现在购买端降低成本、在二手车交易环节增加残值，切实保障了终端客户的使用权益

来源：中国能源报2019-10-09

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，车电分离后，车价或会有所下降，使用者更是不用再担心电池衰减的问题。“对消费者来说或将是个好消息。”...所谓车电分离模式，就是新能源汽车与电池是完全独立的两个部分。当车辆没电时，车主可以前往换电站，更换一块满电的电池。“消费者只需购买车架和支付电池租金，由专业公司负责电池更换维护。

来源：中国能源报2019-08-28

与此同时，一旦新能源物流车电池出现问题，更换价格非常昂贵。电池衰减过快、残值无法评估、二手车流通不畅等问题也很严重。

来源：高工锂电2019-08-13

这些怀疑主要体现在以下四点：第一，随着动力电池衰减，电池寿命大打折扣，经济性算不过来；第二，退役电池从回收到运输再进行检测，隐形成本很高；第三，动力电池主流是三元，处于生命末端的三元电池去做储能，存在安全隐患

来源：光伏领跑者创新论坛2019-08-05

n型电池衰减低、载流子寿命高，转化效率优势显著，一直是全球高效晶体硅电池研发和产业化的热点。异质结电池具有较高的开路电压和电池效率。异质结电池量产效率已超过22%，实验室效率超过24%，发展潜力巨大。

来源：高工锂电2019-07-23

值得一提的是，终身质保并不等同于终身免费更换电池，动力电池的正常衰减不在质保范围。这意味着全生命周期范围内，即便是正常使用，电池衰减到一定程度依旧需要付费更换。

来源：E电园2019-07-19

主动预防的“软件”，需要更精细、严格的系统逻辑，来控制电池温度、充放电安全，乃至减缓电池衰减、电极老化等带来的隐患。...除了锂电池，燃料电池、固态电池等尚未广泛应用的领域，日韩的电池厂商乃至车企都有先发优势以及更强的技术储备。