来源：电动汽车资源网2017-09-07

2017年6月28日,国家发改委和商务部就发布了《外商投资产业指导目录(2017年修订)》,明确说明从2017年7月28日开始国外投资商在中国建立生产纯电动汽车整车产品将不会受到两家的限制,为了鼓励新能源市场的招商引资进展

来源：北京青年报2017-09-07

a0和a00级纯电动车主销量区域在山东、河南、河北等省的中小城市或农村，这也是低速电动车的主战场。但低速电动车企没有生产资质，也上不了牌，产品的安全、性能和售后服务都较差。

来源：VehicleTrend车势2017-09-06

第6批之后有升有降，6-7批的上升或许与一些新进拿到生产资质的车企进一步拿到销售资质有关，7-8批略微下降或许预示着我国新能源汽车市场趋于理性，排除政策因素，未来入榜车型数将难再现暴涨、暴跌的情况。

来源：能源杂志2017-09-05

截至7月6日最新发布的第6批目录，珠海广通汽车有限公司以9款的数量居于纯电动客车的首位，而该公司于2012年4月5日被珠海银隆收购并整合其汽车生产资质。钛酸锂电池的安全性会好一些。

来源：经济观察报2017-08-29

7月17日，工信部在最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中公示，御捷已正式获得新能源轿车生产资质。...至于福特和众泰的合作，虽然传出将使用新的本土品牌生产纯电动汽车，但技术来源并未透露。第二条路线则是应急的捷径，包括长城入股御捷25%、戴姆勒入股北汽新能源。通过关联公司获取积分共享。

来源：汽车头条2017-08-19

一位业内人士对汽车头条表示：一些以前有些生产汽车背景的企业，在地方政府的帮助下获得发改委生产资质，但自身技术和造车实力并不强，后续融资比较困难，因此这些企业进入工信部目录有易有难。

来源：能源杂志2017-08-15

从骗补到骗资质政策整体看来均为利好的新能源汽车行业，为何此时收紧新能源汽车生产资质审批发放的门槛？有业内人士分析：一方面，在已获得核准的纯电动乘用车项目中，有几家企业存在争议和问题，可能需要重新评估。

来源：高工电动车网2017-07-28

02、长江汽车2016年4月，长江汽车获纯电动汽车生产资质。项目介绍：长江项目投资总额为80090万元，其中建设投资65000万元，建设期利息1145万元，流动资金13945万元。

来源：新能源Leander2017-07-27

南京客车制造厂第二大股东东宇汽车集团目前全资控股南京特种汽车制配厂有限公司，后者上月底被工信部恢复申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。...2012年，珠海银隆通过收购珠海广通汽车有限公司获得了整车生产资质。尽管起步相对较晚，但珠海银隆的发展速度很迅猛。

来源：高工电动车网2017-07-26

低速电动车企有望借船出海多位业内人士表示，受双积分政策影响，具有纯电动乘用车生产资质车企和低速电动车企业将迎来新的发展突破点，或成为各大传统车企投资和并购的潜在对象。

来源：电车汇2017-07-20

新能源汽车生产资质政策对于汽车生产资质的审查，是中国的特殊国情之一。但是在国家的能源战略推动下，有关新能源汽车的生产资质审核，工信部和发改委都给出了相对宽松的条件。

来源：充电桩视界2017-07-15

工信部：拟恢复南京特种汽车制配厂申报新能源汽车推广应用推荐车型资质经现场验收，工业和信息化部装备工业司认为南京特汽针对行政处罚决定的整改工作到位，企业生产一致性保障能力满足相关规定要求，建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质

来源：电动汽车在线2017-07-14

截止到目前，共有15家新造车企业获取了新建纯电动乘用车生产资质，获取资质之后，企业还需要通过工信部《乘用车生产企业及产品准入管理规则》和这次的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》的考核，才能让产品列入

来源：充电桩视界2017-07-06

2017年的1-5月份生产达到12.9万辆，同比增长14%，其中纯电动乘用车生产9.6万辆，同比增长66%。在动力电池、驱动电机、电池材料等领域出现了若干全球知名的供应商。

来源：新浪汽车2017-06-28

在国家鼓励发展新能源汽车的大背景下，众多企业开始向新能源汽车行业迈进，自国家发改委、工信部2015年发布《新建纯电动乘用车企业管理规定》以来，获得新能源生产资质的企业已达到15家，但真正进入到工信部《公告

来源：前瞻产业研究院2017-06-14

此前戴姆勒虽然和比亚迪成立第三家合资公司，但该公司是一家技术合作公司，且并没有生产资质。...而从2016年3月到2017年5月，国家发改委已核准15家企业进入纯电动乘用车项目，新建汽车产能近90万辆。

来源：上海证券报2017-06-13

新能源车生产准入新信号：将提高入场门槛自2016年3月起，相关部门已发放了15个新能源汽车生产资质。...由于大部分的新势力造车企业，都是以新能源车切入，并且申请新能源汽车生产资质，一旦停止发放，意味着很多正在申请和即将申请的企业都会受到影响。5月新能源汽

来源：经济观察网 头条汽车2017-06-06

目前，新建纯电动车乘用车生产汽车(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，已经被单独列为一个种类，而不再是隶属于新建中外合资轿车生产企业项目。

来源：第一电动网2017-06-02

“我们是第十家拿到发改委核准的车企，但目前所谓拿到资质车企其实只拿到一半。发改委项目核准是指企业有建设纯电动乘用车项目的资格，产品上市销售还需要工信部准入。”...根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》可知，新能源汽车生产企业准入审查涉及了设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力四个大项17个条款，分为否决项和一般项两类，其中否决项

来源：电池中国网2017-05-19

虽然国内资本也在积极布局氢燃料电池相关领域，但客观地讲，与锂电池相比，氢燃料电池成本高、回报周期太长，投资热情依然不足，资本大鳄多选择投资纯电动汽车，较少涉足氢燃料电池领域。...2016年荣威950氢燃料电池车上市，当年共生产氢燃料电池车80辆，已全部销售给上海汽车城，由上海汽车城负责对外租赁。