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      2030年全球动力电池需求量将达到2800至3000GWh

      来源:中国电池联盟2017-09-18

      2016全球动力电池企业出货量排名 海外动力电池厂商在华设厂扩产近年来,松下、lg化学、三星sdi均在中美日韩等国家实现了基地布局,日韩动力电池厂商出货量大幅增长,2016年松下、lg化学、三星sdi

      松下、LG、三星SDI、特斯拉的发展有何借鉴之处?

      来源:锂电大数据2017-09-14

      三元动力电池仍是大势所趋一方面,消费者对电池续航里程的要求不断提高,国内磷酸铁锂容量技术的发展明显滞后于市场需求;另一方面,磷酸铁锂在国际市场并不是主流,欧美日韩等电池生产企业如松下、lg、三星sdi、

      来源:环球网2017-09-12

      相关阅读:【荐读】锂电池产业链的中日韩大战动力电池领域上演中日韩三国杀 中国将取胜?麦肯锡储能行业报告:中美日韩的新四国大战

      来源:中国核网2017-09-08

      美日韩,还是我们的华龙一号?波兰能源部长krzysztoftchorzewski已经证实,在经过长期的拖延后,波兰政府打算重启其核电计划。...从以上这些国家的技术中,三代核电技术最全的是中国;而基于目前的国际形式来看,美日韩应该会被排除;此外,除非战略上的考虑,仅从经济性考量,重水堆或被波兰排除在外。

      来源:智电汽车2017-08-10

      目前,松下、lg化学、三星sdi均在中美日韩等国家实现了基地布局,而正是因为特斯拉、雪佛兰volt等新能源汽车在美国拥有良好的市场环境和需求,才释放了松下电池产能需求,为松下电池赢得了发展先机。...近年来,日韩动力电池厂商出货量大幅增长,2016年松下、lg化学、三星sdi出货量占国外市场的76%。当前,新能源汽车尚未形成规模化市场,动力电池企业多采用低价策略以占领市场,竞争日趋白热化。

      来源:北极星环保会展网2017-08-09

      美日韩群雄逐鹿,谁家技术更胜一筹?当前,中国化工行业庞大的生产规模及技术需求仍然是国际企业最看重的市场。

      来源:北极星储能网2017-08-07

      中国是汽车大国,但不是汽车强国,国内有100多家企业可以造车,国外欧美日韩基本上不会超过10家,甚至有的是三四家能造车的企业,所以希望能控制新能源车企的总量。

      来源:中国电力企业管理2017-08-01

      山东电建三公司通过高效执行海外在手项目,打破欧美日韩标准和产品的垄断地位,主动引导国外业主转变惯性思维,让国外业主认识、接受更多的中国标准、设计和设备,带动整个中国电站epc产业链集体走出去。...未来,山东电建三公司将加强与ge、西门子等先进企业开展对标学习,同时加强与国内知名设备制造企业开展战略合作,将国际的、前沿的理念和标准分享给国内电站epc产业链上下游企业,不断改革创新,赶超欧美日韩企业

      来源:中国环保在线2017-07-03

      明星能源公司折戟之殇麦肯锡储能行业报告:中美日韩的新四国大战

      来源:钢联资讯2017-06-30

      潜行一年的see计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头,有效解决城市雾霾及交通拥堵

      来源:智东西2017-06-26

      由于消费电子市场和电动汽车市场强劲的电力需求,亚洲、欧洲、美国的电力主要玩家都在扩大锂技术的规模,电池存储的价格下降速度远远超出了所有人的预料,从2010男的每千瓦时1000美元降至2016年的每千瓦时不到

      来源:蒋高明的博客2017-06-21

      应用中国人自主创新的生物+湿式分选的系统集成技术(该技术领先欧美日韩等发达国家),以自动化分选为基础,开发出垃圾资源化综合利用的完整产业链条。...欧美、日韩的垃圾分别在我国南方和北方建有隐蔽的或者公开的垃圾处理点。所谓处理,只不过捡一些有用的东西,如塑料、衣物与医疗废弃物,进行资源化再利用,但造成的环境问题非常严重。

      来源:中国电力报2017-06-15

      我国人均能源消费水平总体偏低,仅为美日韩等国的30~60%,若以此对标,未来我国能源消费总量将达到70~140亿吨标准煤,显然不切实际。国外相关指标仅能参考借鉴,不能照搬复制。

      石墨烯:中国正在失去战略机遇

      来源:石墨烯联盟2017-06-07

      从目前的发展态势看,中国的石墨烯产业和欧美日韩在石墨烯投入的研发重点不在一个频道,他们强调的是掌握未来高技术产业发展的制高点,重点在光电子、微电子、传感器、生物医药等领域进行研发布局。

      【趋势】三元电池取代磷酸铁锂已是必然?

      来源:起点研究2017-06-05

      一方面,消费者对电池的续航里程的要求不断提高,磷酸铁锂容量技术的发展明显滞后于市场需求;另一方面磷酸铁锂在国际市场并不是主流,欧美日韩等电池生产和消费大国都不做磷酸铁锂,在全球化市场背景下,中国迟早是要跟国际接轨的

      来源:中国电力报2017-04-26

      2014年6月,该公司战胜13家国际知名公司,中标全球最大的石油气化电站沙特吉赞3850兆瓦燃机联合循环电站epc项目,一举打破了欧美日韩公司垄断沙特epc总承包市场的格局。

      来源:建约车评2017-04-05

      在全球动力电池市场,呈中、日、韩三国演义态势,欧美日韩的电动车市场,基本已被日本的松下、韩国的三星sdk、lg化学,中国的比亚迪和宁德时代所垄断,这5家是动力电池行业在全球范围内最具竞争力的top5。

      来源:观察者网2017-02-07

      美新任国防部长马蒂斯计划将在下周对日韩进行上任后首次出访,对中国的担忧将成为此次出访的首要议程。马蒂斯的出访将增加美日韩在东亚的联系。

      来源:军武酷2016-12-05

      日后的发展也一再证明,一旦美国在其他地区受到的战略压力过大需要释放,就刺激刺激朝鲜拿朝鲜核问题说事,其重返亚太构建美日韩联盟,也是打着半岛安全的旗号。

      来源:锂电大数据2016-09-14

      延伸阅读:欧美日韩10大车企动力电池战略布局盘点

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