来源：新兴产业联盟微信2016-05-05

同时发布的汽车行业标准还有741《车用超级电容器》、742《电动汽车用铅酸蓄电池》和744《电动汽车用金属氢化物镍蓄电池》；6、《汽车动力蓄电池产品检验标准目录》（简称f目录），申请《汽车动力蓄电池行业规范条件

来源：电子产品世界2016-05-03

，有取代车用锂离子电池与超级电容的潜力。...这种超级电容电池(supercabatteries)具备电池与超级电容的特性，通常介于两者之间;该蓄电装置有以铅酸(lead-acid)电池或镍(nickel)电池为基础的版本，而市场主要关注的是采用锂离子电极以及超级电容电极的类型

来源：智电汽车微信2016-05-03

另外，物理电池是利用光、热、物理吸附等物理能量发电的电池，如太阳能电池、超级电容器、飞轮电池等。生物电池是利用生物化学反应发电的电池，如微生物电池、酶电池、生物太阳电池等。...我国也有很多单位一直从事混合动力汽车用镍氢电池的研究(90年代初)。

来源：展会圈2016-04-01

+储能器：各类储能电池、燃料电池、燃料电池组件、电极材料、电解质、分隔器、箔制造设备及配件、自动化生产、电力电子技术设备、外壳、冷却、通风等组件、测试、测量和检测技术、用于移动及固定应用的蓄电池产品、超级电容器...储能成本下降达到临界点之后，将逐步打开庞大的电力市场，远大于当前的消费电子、电动汽车用锂电市场。

来源：电动知家微信2016-03-16

立塬公司是一家集研发、生产、销售超级电容器、电容型锂离子电池为一体的科技型企业，同时也是辽宁...、电动轿车用电池、电动摩托车用电池、电动自行车用电池)、军用电池等。

来源：同济大学2016-03-04

相比超级电容器，锂离子电池唯一的优势是具有高能量密度，如果把锂离子电池的储能原理融入超级电容器中，就有可能寻找到最完美的解决方案。...该论文以自主研发的氮掺杂超级活性炭作为混合电容器的正极材料，以自主研发的硅炭材料作为混合电容器的负极材料，创新性地研发出高能量密度的锂离子超级电容器。

来源：中国质量报2016-02-22

对于公共服务领域及私人应用领域购置新能源汽车，江苏省明确按以下标准核定补贴资金：纯电动乘用车2.5万元/辆;插电式混合动力乘用车(含增程式)1.5万元/辆;纯电动客车20万元/辆;插电式混合动力(含增程式)客车10万元/辆;超级电容

来源：电子发烧友网2016-01-04

【推荐阅读】动力锂电池：审慎应对爆发式增长石墨烯超级电容受瞩目 锂电池能否卷土重来?二、锂离子电池优缺点优点：1. 输出电压高。...图1. 2013-2020年中国锂离子电池市场规模图2. 2014年中国锂电池应用市场份额【推荐阅读】动力锂电池：审慎应对爆发式增长石墨烯超级电容受瞩目 锂电池能否卷土重来?

来源：电车之家2015-12-29

跨界、并购、重组让锂电池汗颜的超级电容器 商业化道路还有多远?深度：2016年国产车用动力锂电池成本预测...据介绍，这种利用磷酸铁锂纳米球等技术生产的锂电池，最多可获得超过同类产品50%的电容量，具有低温、安全和较长使用寿命等特点，还可以将降低成本和简化电池系统，大大提高锂电池产品的可用性和实用性;其生产的相关型号电池

来源：电池中国网综合2015-12-21

然而，超级电容器并非完美，其核心问题在于，能量密度低。如何让超级电容器兼具高功率、高能量，长期以来科学家并没有找到理想材料。...最终，黄富强研究团队发现，石墨烯是超级电容器电极的最佳选择。

来源：千华网2015-12-21

不过，以石墨烯材料为核心的超级电容器，与车用锂电池相比，单次充电后的电池容量还不够大，耐力还不够足。...在上海世博会上成名的零排放超级电容车，靠站充电90秒，可以跑7公里，到下一站再充电；而引入石墨烯介质的超级电容器应用于同款车辆，只要充电7秒钟，就能跑35公里。

来源：上海政府网2015-12-21

不过，以石墨烯材料为核心的超级电容器，与车用锂电池相比，单次充电后的电池容量还不够大，耐力还不够足。...在上海世博会上成名的零排放超级电容车，靠站充电90秒，可以跑7公里，到下一站再充电;而引入石墨烯介质的超级电容器应用于同款车辆，只要充电7秒钟，就能跑35公里。

来源：盖世汽车网2015-12-17

公司概况：天津力神现具有9亿ah锂离子电池的年生产能力，产品囊括了圆型、方型、聚合物电池、动力电池、光伏、超级电容器六大系列几百个型号。...公司概况：核心团队成员主要来自中国科学技术大学，是"863计划"电动汽车bms课题承担团队、"863计划"大容量储能系统bms副组长单位，牵头起草《电动汽车用电池管理系统技术条件》等三项国家标准，

来源：储能科学与技术2015-12-11

电化学能源器件是先进二次电池、超级电容器等电化学储能器件以及燃料电池等电化学能量转换装置的统称。...发展先进二次电池、燃料电池和超级电容器等电化学能源器件对于推动新能源汽车、储能工程、能源互联网、智能电网及可再生能源利用具有重要的战略意义。

来源：滨海时报2015-12-02

而高能镍碳超级电容电池作为该公司的新能源专利项目，在我国电动汽车用动力电源领域实现了重大突破，攻克了现有一般电动汽车安全性差、充电时间长等技术壁垒。...未来，该产品将全面走向国内外新能源电源市场，满足动力、储能行业等领域对超级电容电池的需求。

来源：中华工商时报2015-12-01

据悉，奥威科技的车用超级电容产业化应用项目正式落户中白工业园区，将与白俄罗斯企业合作，在明斯克建设年产100万台超极电容器产业基地，为电动城市客车和储能式有轨电车提供核心部件。

来源：北方网2015-12-01

高能镍碳超级电容电池是中科泰能科技发展有限公司的新能源专利项目，该新型电池在电动汽车用动力电源选择上实现了重大突破，攻克了现有一般电动汽车安全性差、充电时间长等技术壁垒。...昨日，记者从天津滨海高新区获悉，充放电次数可达5000次以上、一次充电即可满足续航里程为200到300公里需求的高能镍碳超级电容电池将在天津未来科技城下线，年底前正式投产。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

超级电容汽车超级电容器是利用双电层原理的电容器。...在超级电容器的两极板上电荷产生的电场作用下，在电解液与电极间的界面上形成相反的电荷，以平衡电解液的内电场，这种正电荷与负电荷在两个不同相之间的接触面上，以正负电荷之间极短间隙排列在相反的位置上，这个电荷分布层叫做双电层

来源：奥威科技2015-11-24

随着科技的逐渐发展，现在也出现了一些非对称的超级电容器，例如上海奥威科技所生产的车用超级电容器系列产品，电容器两极就采用不同的电极材料，分别利用双电层和法拉第准电容的原理进行储能，从而获得比一般的双电层电容器更高的能量密度

来源：中国电池网2015-11-11

我们目前调研国内发展情况，锂电池集聚到四个区域，珠江三角洲，长江三角洲，中原和京津地区，近200亿产业资金投入，近15gwh的产能，近100家规模化的动力电池企业，实现了锂离子电池、超级电容以及关键材料的产业化...从国际电池发展趋势来讲的话，电动电话和手提电脑的份额正在萎缩，汽车、平板电脑、电动车，尤其是汽车用动力电池成为锂电池的主要推动力量。