来源：汽车商报2016-08-17

我们可以应对韩系电池没进目录对我们肯定有影响，但影响不大。...近日，工信部发布第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，韩国生产的lg、三星电池没进入名单。这意味着，包括国内一些采用韩系电池的企业，无法达到有关规定而拿不到国家新能源补贴。韩系落榜原因是什么?

来源：高工锂电2016-08-15

作为仅存硕果的松下依靠特斯拉异军崛起，但随着特斯拉引入韩系电池可能性增加，松下的长期发展不确定性大。作为曾经的锂电产业全球霸主日本，为何在产业爆发前夕反而退缩。...日本电池制造时间周期、原料采购、研发灵活性等跟中韩比较，都有明显劣势。3)日本电池研发优势大幅缩小。日本一直领先电池技术的使用，尤其新材料应用，如：近几年热门的nca。

来源：电动汽车时代网2016-08-08

、《韩系围攻下的本土动力电池厂突围之道》、《国家利益：用韩系电池致江淮iev6s停产》，三篇关于韩系电池厂、本土新能源汽车制造厂以及本土动力电池制造厂的稿件。

来源：经济观察网2016-07-15

贾振言称，至少他接触的使用韩系电池的车企目前还没有决定更换电池。可并不是所有人都跟贾振业一样淡定。我们在做紧急切换的准备，某主流车企新能源负责人表示。...但是包含57家企业的白名单中，没有一家日韩系电池在华企业，这意味着，使用了三星的江淮、广汽，使用sk电池的北汽，以及搭载lg电池的长城、华晨等车企都将受到影响。

来源：汽车商业评论2016-05-30

《汽车商业评论》注意到，在国内动力电池市场，lg化学、三星sdi等韩系电池企业正凭借低价倾销，来势凶猛。...当然，同样重要的是，电池新政一旦实施，除了整顿国内电池企业，还会顺便挫一挫外资电池企业的锋芒。

来源：汽车商业评论2016-05-30

专注于动力电池领域的宁德时代则是2011年创业。到了2015年，全球出货量便超越了两家韩系电池企业，达到了全球第三，研发人员数量以及锂电专利申请数也位居全球前列。好奇心驱使着记者一探究竟。

来源：元器件交易网2016-03-14

catl多年来严格把控电池设计、验证和生产的每个流程，努力把电池系统安全做到最好。2015年，国产电池品牌catl全球出货量超越了老牌韩系电池企业，达到了全球第三。

来源：经济观察网2016-03-04

过去一个月内，暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录的决定引发了本土动力电池企业的抗议、集体上书，而韩系电池巨头也从最初的震动、声称撤资，到近几日的集体封口。

来源：国际电子商情2014-06-30

方形电池: 韩系电池厂为了加速方型电池对于圆柱型的取代，持续压迫价格行情。尽管目前方形电池在品牌采用的机种比例仍低，但在价格上却对于圆柱形电池有极大的威胁，预料此趋势将延续到下半年。