日本锂电池产业迷失在“电动时代”

乘着新能源全球化之浪潮，中国锂电产业链企业正加快“出海”建厂的步伐，以进一步探索、开拓欧洲、北美洲、中南美洲、东南亚、中东、非洲等广阔的海外市场。那么，目前有哪些中国锂企的海外产能已投产或在规划/建设中？扎堆出海建厂的原因有哪些？对产业格局将带来什么影响？这里，我们进行一番梳理。0

7月2日，赛迪顾问日前发布的报告指出，中国锂电产业加快出海步伐，2023年中国锂电池出口总额达650.1亿美元，折合人民币约4574亿元。日前，在2024国际锂电新能源产业大会暨成渝地区产业链供应链对接活动上，赛迪顾问发布了《2023中国锂电产业发展指数报告》。报告指出，中国锂电池出口规模逐年增长，全

近期，一二线电池企业订单动态频频。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能在新能源汽车、储能、两轮车、电动船舶多领域签订合作新单，全面电动化需求浮现，全域电动化战略正逐渐成为行业共识，正为电池企业创造新增量。对应时间节点上的三季度初终端淡季，订单热络表现出“淡季不淡

今年以来，西宁开发区借助青海丰富的资源优势，围绕“一个创新基地、三个中心城市”建设，抢占“新能源+储能”新赛道，以打造千亿级的智慧储能产业链为契机，大力推进源网荷储一体化建设，积极构建多能互补的储能产业体系，新型储能规模化、产业化、市场化发展，全力新型电力系统示范中心城市建设中走

“电比油低”是“祝福”还是“紧箍咒”。这一影响消费者的最大因素，助力新能源汽车持续扩大市场份额，单月产销渗透逼近4成，蚕食燃油车以及二手车的市场份额。但在“低”的强导向下，新能源汽车全产业链利润空间收窄。产业链各环节除龙头外，陷入营收、利润的“二选一”，更遗憾者没有选择。终端的价

今年4月，我国磷酸铁锂电池装车量达25.5GWh，占总装车量71.9%。这是时隔8年，继2016年以来，国内磷酸铁锂电池装机量占比首次重回七成份额。并且在5月，我国磷酸铁锂电池装车量占比进一步提升至74%，达到29.5GWh，同比增长54.1%，环比增长15.8%。今年以来，固态电池和钠电池产业化提速，各大展会上，产

6月19日，湖南郴州安高固态电池研究院揭牌；现场签约24个涉锂电产业项目，总投资额达229.8亿元……18日在湖南省郴州市临武县举行的湖南省锂电新能源产业暨固态电池产品合作对接会上，郴州锂电布局再加码。此次对接会由湖南省工业和信息化厅与郴州市人民政府共同主办，旨在搭建平台助力郴州集八方之智、

从2023年到2024年，产业链已经经历了一个较大的下行周期。在这一个下行周期里，上游碳酸锂、六氟磷酸锂、人造石墨等原材料，下游的新能源汽车价格都持续下跌。而蔓延到整个产业链的价格战也从2023年贯穿到2024年。这其中，碳酸锂的价格已经跌破10万元/吨，新能源汽车也进一步下探10万元以下的价格区间

新能源产业链出口再蒙阴影。中国锂电池出口第一大目的地——美国，5月披露加征关税，对电动汽车关税从25%加至100%，对锂电池从7.5%加征至25%。6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别

近日，市场消息传出，负极材料招标价格再次上涨。根据最新消息，比亚迪启动新一轮负极材料招标，相较于上一次招标价格均价上浮约10-15%，单价上涨1500-2000元/吨。从今年的市场消息来看，这已经是第二次传出负极材料价格上涨。上一次负极材料价格上涨则发生在今年的4月份，比亚迪给负极头部厂商的超低

锂电池产业在推动能源结构调整，实现社会降碳方面发挥着重要的作用，推动锂电池工厂的零碳化，对锂电池产业真正实现绿色化、低碳化则至关重要。一方面，锂电池生产是碳排放大户。根据欧洲运输与环境联合会数据显示，动力电池生产的碳排放范围为每千瓦时61-106千克二氧化碳当量。其中电池生产的上游部分

北极星储能网获悉，7月5日，上汽集团发布声明称，为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。抗辩内容包括：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。临时关税将从2024年7月5日起适用，

北极星储能网获悉，当地时间7月4日，欧盟委员会发布公告称，自7月5日起正式对进口自中国的纯电动汽车征收临时反补贴税。其中，上汽集团加征税率为37.6%，吉利为19.9%，比亚迪为17.4%；其它配合欧盟调查的车企平均加征税率为20.8%，未配合调查的车企加征税率为37.6%。临时关税将从2024年7月5日起适用，

北极星储能网，7月4日，在启动依职权反补贴调查九个月后，欧盟委员会正式公布对中国进口的纯电动汽车征收临时反补贴税。中国商务部发言人回应，希望欧方同中方相向而行，展现诚意，抓紧推进磋商进程，基于事实和规则，尽快达成双方均可接受的解决方案。根据欧盟发布的对中国产地纯电动汽车征收关税政策

北极星储能网获悉，7月4日，国务院办公厅关于印发《政府采购领域“整顿市场秩序、建设法规体系、促进产业发展”三年行动方案（2024—2026年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，研究制定市政基础设施和电子电器、新能源汽车等产品绿色采购需求标准，开展政府采购支持公路绿色发展试点，适时

日前，瑞典电池企业Northvolt发布了2023财年的业绩。2023年，Northvolt营收则从上一年的1.07亿美元增加至1.28亿美元，亏损金额也从2022年的2.84亿美元扩大至11.67亿美元（约合人民币84亿元）。Northvolt的亏损主要源自其大规模的产能投资。该公司此前曾表示，在大规模投资未转换成产能前，公司将会处于

北极星储能网获悉，近日，江苏政府采购网披露《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》，特斯拉ModelY后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录，报价24.99万元。据了解，这是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。根据《江苏省党政机关、事业单位及团体

北极星储能网获悉，近日，甘肃省动力电池技术创新中心在金昌市揭牌成立。据了解，甘肃亿镍集团积极布局了“动力+储能”的双驱动战略，充分发挥产业链龙头作用，牵引带动上下游中小企业共同固链强链延链补链，推动金昌市形成了创新链共享、供应链协同、产业链协作的融通发展模式。2023年12月，甘肃亿镍

LGES将向雷诺的电动汽车部门Ampere提供LFP软包电池，总容量为39GWh，可供59万辆电动汽车使用。7月2日，韩国电池巨头LGES宣布，获得首个电动汽车用LFP（磷酸铁锂）电池大订单。当地时间7月1日，LGES与雷诺电动汽车部门Ampere在法国巴黎雷诺总部举行会议，已经签署了一项协议，将为法国汽车制造商雷诺供

一、应用试点的申报和遴选过程是怎样的？申报流程。应用试点工作以城市为主体自愿申报，有意愿参加应用试点的城市，按照《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点的通知》有关要求编写申报书，由所在地省级工业和信息化主管部门会同公安、自然资源、住房城乡建设、交通运输主管部门审核，联合出

7月3日，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部发布关于公布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单的通知。按照《工业和信息化部公安部自然资源部住房和城乡建设部交通运输部关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》（工信部联通装〔2023〕268