来源：第一电动网2016-06-16

实际数据表明磷酸铁锂在大巴上应用是比较合适的，三元在乘用车上优势是很明显的(2016年1-4月乘用车三元占有量下降是受暂缓三元政策影响)，剩下的就是如何从材料、电池设计、pack设计多维度来缓解、解决安全性的问题...另外，对于负极侧，钛酸锂电池(负极使用钛酸锂-lto，不是石墨)由于零应变带来的安全和快充优势在某些特定领域也有一片天地(快充电车，储能)；硬炭由于脱嵌li的能力优于石墨(晶格层间距大于石墨材料)也逐渐和三元配对使用在混合动力车等领域

来源：高工锂电网2016-06-12

事实上，因有着不亚于电动汽车的广阔市场前景，储能已经在国内外知名电池/pack/汽车企业的战略版图中占据了重要位置。...尤其值得注意的是，自今年以来，这些企业布局储能动作更为明显，目标市场横跨国内外储能电站、家庭储能等，采取的战略战术各不相同。基于此，今年甚至被一些业内人士称作储能元年。

来源：高工锂电网2016-06-02

4合肥新能源汽车动力电池pack生产基地项目落户新站区5月18日，合肥市新站区管委会与上海锋钬精密制造有限公司共建的新能源汽车动力电池pack生产基地项目正式签约。...合资公司经营范围为储能电池组的生产、销售及相关配套服务。此次合作是lg 化学首次在储能领域与中国企业合资。

来源：中国电力报2016-05-12

如此，从汽车电池pack转变为储能电池组的梯次利用过程就变得非常容易，梯次利用的难点将得以真正解决。...徐剑虹解释说，目前电池pack的bms是以部件的形式独立于电池安装的，以后的设计将会把bms和电池模块集成在一起，构成具有电池信息的智能电池模组。

来源：中天储能科技有限公司2016-05-05

除正、负极材料及隔膜等主要材料外的其它电池材料和pack用材料，中天都尽可能采用标准化材料，使电池及电池组批量制作时，成本能有较大幅度的下降，且在工艺上不断优化。...mw级储能系统所需的储能电量可能达到1000ah以上。目前磷酸铁锂单体电池以几十ah为主，所以要获得较高的容量的储能电池组时，在需多个电池组进行串联的同时，还需采取并联的方式来提高容量。

来源：北极星储能网2016-04-26

公司在深圳设有电池 pack 工厂，上海松岳具有 pack 和独立的 bms(电源管理系统)开发能力。公司多款 pack 产品已经成功配套整车厂并列入国家新能源汽车产品目录。3. 新能源汽车。

来源：安信证券2016-04-15

公司从电芯到pack、bms均有合作和布局,覆盖锂电全产业链。...动力与储能并行,锂电产业链布局:公司凭借在锂电池行业的深厚积累,锂离子电池尚未实现大规模生产就得到客户认可。储能方面,多次中标广东铁塔公司项目,动力锂电更是锁定南京金龙、华泰汽车、欧鹏巴赫等大客户。

来源：澄泓研究2016-04-13

国轩高科成立于2006年5月，公司是国内最早聚焦动力电池生产研发的企业之一，公司专业从事新型锂离子电池及其材料的研发、生产和经营，拥有核心技术知识产权，主要产品为磷酸铁锂材料、电芯、动力电池组、bms系统及储能型电池组

来源：北极星储能网2016-04-01

北极星储能网整理了惠强新材、天臣、力神电池、国轩高科、拓邦股份、大东南、南洋科技等一批重点锂电公司近期的业务动态，从中可以看出当前锂电池行业的高增长势头，锂电池发展或将迎来黄金期。...5万辆(10亿wh)电动车动力电池pack装配项目的年生产能力;第三阶段，2018年再启动3亿ah动力锂电池电芯生产和5万辆(10亿wh)电动车动力电池pack装配项目的年生产能力。

来源：高工锂电网2016-04-01

亿纬锂能表示，1、报告期内,动力电池和储能电池业务逐步形成，实现公司业绩的增长；2、麦克韦尔公司业务受益于自有品牌的建立，实现业绩的增长。...且看下文分析：新能源车&电池&pack比亚迪净利润7.2-9亿元同比增长495.31%-644.13%3月29日，比亚迪发布业绩预告，公司预计2016年1-3月份归属于上市公司股东的净利润7.20亿至9.00

来源：OFweek锂电网2016-03-23

据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。他补充道：国内至今为止曾起火的电动汽车，搭载的大都是磷酸铁锂电池，但并不能说明什么。...一个储能项目的储能电池的规模较大，如果要将动力电池用作储能，需要大量的电池包。这对于当前的废弃量而言是不可能的，但可以期待新能源汽车将普及的未来。换言之，目前的梯次利用只适合小范围的应用。

来源：锂电网2016-03-23

据悉，电池pack、制造工艺及使用三者，占电池影响整车安全性的九成以上。他补充道：国内至今为止曾起火的电动汽车，搭载的大都是磷酸铁锂电池，但并不能说明什么。...一个储能项目的储能电池的规模较大，如果要将动力电池用作储能，需要大量的电池包。这对于当前的废弃量而言是不可能的，但可以期待新能源汽车将普及的未来。换言之，目前的梯次利用只适合小范围的应用。

来源：汽车电子设计2016-03-10

2.2 家庭储能：以tesla的power pack为代表其实我真不太明白tesla搞这个干吗，我们仔细看看美国典型的house的情况，就想明白，这事很难干起来。...还是我们通过分布式储能和集中式储能1)集中式储能1.1 超大电网集中储能 本质还是国内新能源随着集中式风电取消，锂电池的需求就不是痛点。

来源：电车汇2016-02-24

有来自美国的消息称，能源存储系统以较快的速度扩张，2016年因ess(电动汽车能量存储系统/电池pack),世界能源输出功率将会成倍增加。...包括lg化学在美国拿下的巨额储能订单，以及pg&e发布的75mw的合同等。

来源：北极星储能网2016-01-14

北极星储能网现将相关文件内容整理如下：《车用动力电池回收利用拆解规范》1 范围本标准规定了电动汽车用废旧动力电池包(组)、模块的拆解。...3.3电池包(组) battery pack由一个或多个蓄电池模块组成的单一机械总成。3.4模块 battery module一组相联的单体蓄电池的组合。

来源：中国电池网2015-12-28

吸引近千亿资本(含非上市公司)涌入;2015年，在政策与市场红利的驱动下，锂电池特别是动力锂电池企业，经过十几年的深耕，终于迎来了收获期;那些在正极材料、负极材料、电解液(质)、隔膜、电池设备、电芯制造、pack...技术水平低的锂离子电池行业项目，从而加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平;2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(abec 2015，锂电达沃斯)在中国武汉万达嘉华酒店圆满落幕，来自全球锂电池、新能源车、储能等产业链公司

来源：中国电池网2015-12-25

目前国内三元电芯应用以18650为主;未来2-3年，随着pack技术、散热技术的成熟，三元电芯应用以方形金属壳为主。我个人认为，三元材料不会取代磷酸铁锂，因为他们有不同的适用领域。...亿纬锂能动力电池应用主要有两条路径，一条是给pack厂供应电池和标准模组，一条是给整车厂做配套，目前与华泰汽车、南京金龙等有密切合作，跟众泰汽车也在谈，还在给陕汽供样品，到明年整车厂客户会比较多，会有突破性进展

来源：南方财富网2015-12-23

合资公司将开发、生产及销售使用lg化学及lg化学子公司电芯的储能电池包。据悉，双方将合力研发、设计、建设全自动化电池模组生产线，其中bms将采用科陆电子最新一代的自动标定及主动均衡技术。...相关证券研究报告指出，目前来看，动力电池bms的制造商主要包含三类：第一类是最具主导能力的bms的终端用户车厂;第二类bms厂商是电池厂，包含电芯厂商与做pack的厂商;第三类bms的制造商就是专业bms

来源：高工锂电网2015-12-23

项目建设完成后，预计年产60亿wh高品质三元18650锂离子电池电芯、电池组及pack，年产值约70亿元。...3.亿纬锂能定增6亿布局动力电池亿纬锂能11月12日发布公告称，募资近6亿元，主要投向储能和动力锂电池方面。

来源：高工锂电网2015-12-22

超威面向未来，针对当前电芯技术多元化、非标化的现状，布局了pack技术和bms技术，希望以pack和bms技术为核心，寻找电芯的合作伙伴，共同开拓市场。...横向与多家电芯企业、pack企业合作，成立专业的系统集成公司，贴近客户所在地设立子分公司。