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【导读】关于锂电池的技术路线,亿纬锂能有很明确的路线规划:湖北荆门做磷酸铁锂电池,公交车、大巴车等用磷酸铁锂电池,因为公交车载人多,安全性要求高;而惠州工厂走三元路线,因为它的比能量高,且成本比较低,在一些低成本或要求体积比能量和重量比能量要求比较高的地方,通常会选择三元材料。
目前,动力电池约占纯电动汽车成本的近50%,新能源车产销放量带来动力电池需求的急速攀升,面对庞大的市场需求,上市公司纷纷加码动力电池。2015年才成立储能和动力电池市场部,欲转型做动力电池的亿纬锂能,近期动作频频:11月12日,亿纬锂能发布公告称以21.94元/股发行2734.73万股,完成募资近6亿元,加码储能和动力锂电池。11月18日晚间,亿纬锂能宣布出资3000万与华泰汽车合资1亿设立天津华泰亿纬电源有限公司,生产、销售电池组和电池组管理系统。
重点发展动力电池规划年产能4GWh
“这6个亿只用在储能和动力电池业务上,一部分用于湖北荆门工厂,主要做方形铝壳的磷酸铁锂电池项目;一部分主要投在惠州工厂,主要做三元材料的锂电池项目,目前日产30万只的生产线正在安装调试,预计11月底完成调试,2015年12月份就有产品投入市场,从2016年1月起将逐步达产。”亿纬锂能锂动力电池事业部副总经理黄红良博士在接受专访时表示,在未来两年规划中,湖北荆门磷酸铁锂电池和广东惠州三元锂电池项目的年产能合计将达4GWh。磷酸铁锂电池2015年底会达到5000只/日,大概是0.7GWh的年产能,后续会提高到15000只/日的产能,年产能约2GWh;三元锂电池后续规划会到达90万只,即约2GWh年产能。黄红良博士对中国电池网表示,上述两个项目在2016年会为亿纬锂能新增超过7亿元的营收,这将成为亿纬锂能的新利润增长点。
亿纬锂能2009年上市后募集了3亿元投资锂离子电池,当时有两个方向,一个是电子烟、高端数码类电池,一个是储能和动力电池。“电子烟出口国外比较多,现在把电子烟纳入到管理范围之后,发展受限,很难出现爆发式增长,但我们对电子烟市场的估计还是乐观的,未来电子烟业务还是会稳定持续增长。锂原电池也还是有增长空间的,亿纬锂能2017年的目标销售额是做到50亿元,2019年是100亿元,由于市场容量较小,单纯靠锂原电池,很难完成销售目标,需要动力和储能这块大市场去拉动。”黄红良博士表示,亿纬锂能储能电池和动力电池业务刚开始是自给自足,真正想把这一块做大是在2014年底,做2015年规划的时候,才专门成立储能和动力市场部。亿纬锂能动力电池应用主要有两条路径,一条是给PACK厂供应电池和标准模组,一条是给整车厂做配套,目前与华泰汽车、南京金龙等有密切合作,“跟众泰汽车也在谈,还在给陕汽供样品,到明年整车厂客户会比较多,会有突破性进展”。黄红良博士表示。
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曾被贴上“电动化掉队”标签的大众,突然放出个大招。近日,大众汽车正式公布了其未来几年在电动汽车领域的重要发展战略——在ID.1以及SSP平台面世前的过渡期内,继续沿用现有MEB平台。但在明年“MEBPlus”平台面世后,其所有电动车型将逐步迁移到这个升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂电池。
电芯已成为当下市场经济发展的主要推手,技术也亟需突破。2025年,储能电芯已进入深度洗牌与技术博弈的产业周期;与此同时,新能源汽车高速发展正在倒逼动力电池向“更严苛的安全标准”、“更全面的性能提升”方向进行着“质”的跃迁;此外,低空经济的推进下,激活了eVTOL电池市场。在这场电芯产业竞
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LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
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芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
4月15日,孚能科技(赣州)股份有限公司发布了一则重要公告,宣布公司控制权发生重大变更。公告内容显示,按照孚能科技于今年1月披露的与广东恒健工控新能源、广州工控集团签署的股份转让协议,本次股份协议转让已完成过户登记。至此,广州工控集团正式成为孚能科技的控股股东、广州市人民政府成为孚能
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北极星储能网获悉,6月4日,SNEresearch发布2025年1月至4月全球动力电池装车量排名及数据,2025年1月至4月全球电动汽车电池装车量为308.5GWh,同比增长40.2%。4月单月份动力电池装车量为86.7GWh,环比略有所下浮,不过综合1-4月整体来看,仍呈稳步增长趋势。企业方面,本次公布的全球动力电池装车量TOP
北极星储能网获悉,6月2日消息,为加强锂离子电池全生命周期安全与质量管理,市场监管总局(国家标准委)近日批准发布《锂离子电池编码规则》(GB/T45565—2025),并将于2025年11月1日起实施。该标准由中华人民共和国工业和信息化部提出,归口于中国电子技术标准化研究院,由比亚迪、宁德时代、亿纬锂
2025年5月28日,亿纬锂能助力华能澜沧江水电股份有限公司(以下简称“华能澜沧江公司”)首个共享储能项目——楚雄市200MW/400MWh共享储能建设项目成功并网投运,推动华能澜沧江公司在滇新型储能项目取得突破性进展,为区域能源结构优化做出积极贡献。该项目位于楚雄彝族自治州楚雄市吕合镇,建设场地
北极星储能网获悉,6月2日,龙蟠科技发布公告,公告显示,公司控股孙公司锂源(亚太)与EveEnergyMalaysiaSdn.Bhd.(简称“EveEnergy”)签署了《产品供应框架协议》。协议约定,预计将由锂源(亚太)及其关联企业自2026至2030年间合计向EveEnergy及其关联企业销售15.2万吨符合双方约定规格的磷酸铁锂
继万润新能、龙蟠科技、富临精工等行业巨头后,高压密磷酸铁锂迎来了一位重量级玩家——华友集团。近日,华友集团全资子公司浙江友山新材料科技有限公司公开了一项《一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法》的专利。专利摘要显示,本发明公开了一种高压实密度磷酸铁锂材料的制备方法,通过大、小颗粒磷
北极星储能网获悉,5月27日,福田汽车发布公告,拟与亿纬锂能共同出资5亿元设立新能源科技公司,拓展新能源重卡业务。公告称,为拓展新能源重卡业务,为客户提供多样化的电池租赁解决方案,公司拟与惠州亿纬锂能股份有限公司共同出资设立北京福田亿纬新能源科技有限公司,注册资本5亿元,其中福田汽车
北极星储能网讯:5月22日,广东惠州下达2025年惠州市制造业当家专项资金(新型储能高质量发展)安排计划,共700万元。其中,支持惠城区广东利元亨智能装备股份有限公司用电补贴203万元。支持仲恺区惠州亿纬动力电池有限公司、惠州拓邦电气技术有限公司等企业用电补贴203万元,惠州亿纬锂能股份有限公司
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