来源：投资者网2019-07-24

同期，清华与北汽福田、武汉理工与东风汽车、上海交大与上汽通用都进行了不同程度的合作。

来源：高工锂电网2019-07-24

北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，北汽新能源试验中心的正式启用，对于北汽而言，试验中心启用将很好的降低成本，并减少售后维护成本，提升品牌溢价能力，化解后补贴时代的经营压力、同时促进新能源汽车产品安全及可靠性提升

来源：新华社2019-07-24

近年来，武进国家高新区智电汽车产业先后引进培育了理想汽车、北汽新能源、博世汽车电子、中汽研（常州）汽车工程研究院等一批产业层次高、带动能力强、行业影响力大的重大项目，产业生态圈加速形成。

来源：第一电动网2019-07-23

6月宁德时代在乘用车上的装机量为2.5gwh，主要配套车企为北汽新能源、上汽乘用车和吉利汽车，主力配套车型为北汽eu5、帝豪ev和荣威ei5，电池类型基本为三元材料电池。

来源：能链2019-07-22

北汽集团在氢燃料电池汽车上的布局规划北汽集团总经理张夕勇曾表示，北汽集团非常重视氢燃料电池的技术储备和推广运营工作。...面对氢燃料电池瓶颈，北汽将推动自主创新+协同创新+以点带面多措并举。北汽燃料电池汽车的发展情况早在十年前，北汽福田就开始研发燃料电池客车并成功进行了运营。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

具体如下所示：no1.孚能今年上半年孚能软包动力电池总装机量为551.1mwh，市场占有率21.0%，电池技术路线为三元，主要为长城、北汽新能源、江西昌河、云南瑞丽、北汽、江铃汽车等提供配套，全部为乘用车

来源：能链2019-07-19

如上表所示，14款产品的生产企业是：厦门金龙旅行车有限公司、北汽福田汽车股份有限公司、金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、上海申龙客车有限公司、中山市顺达客车有限公司、珠海广通汽车有限公司、东风汽车集团有限公司

来源：高工锂电2019-07-19

此外，比亚迪、北汽新能源、江淮汽车（合资公司道一动力）、吉利汽车（子公司威睿电动）、奇瑞新能源、长安汽车等车企在该领域的布局效果开始凸显。...其余7款除帝豪ev和荣威ei5两款是去年3月上市外，其余5款为上市时间均不足1年的“新兵”，其中北汽eu系列、比亚迪元ev、比亚迪唐dm、帝豪ev四款排名位列前5。

来源：起点锂电大数据2019-07-17

第三方龙头老大普莱德pack装机量排名第三，为2.81gwh，市场占有率为9.3%，装车量约为5.28万辆，其主要客户包括北汽、北汽新能源、北汽福田、北京宝沃、丹东黄海和中通客车，普莱德电芯则全部采购自宁德时代

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中，宁德时代上半年为北汽、吉利、广汽、上汽、华晨宝马、东风、蔚来、威马等主机厂的新能源乘用车装机超20万辆，累计实现动力电池装机总电量约10.16gwh，占整体的45.3%。...2019上半年新能源汽车电池装机电量分析（gwh）数据来源：高工产业研究院（ggii）上半年，包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂的新能源乘用车销量都呈现增长趋势，从而推动电池企业动力电池装机电量增长

来源：北极星储能网2019-07-15

24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔、蜂巢能源、匠心电池、海博思创等，项目涵盖动力电池回收体系建设、梯次利用和再生利用各环节。...4、中国铁塔、北汽鹏龙等18个京津冀动力电池回收利用试点示范项目公布北京经信局7月8日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类

来源：高工锂电技术与应用2019-07-12

上半年，包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩，升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。

来源：起点锂电大数据2019-07-12

上半年动力电池bms配套top20中有比亚迪/宁德时代/北汽新能源/亿能电子/上海捷能/奇瑞新能源/长安汽车/华霆动力/大众。...在bms细分领域，配套前20的企业分别是比亚迪、宁德时代、北汽新能源、亿能电子、上海捷能、奇瑞新能源、长安汽车、华霆动力、大众、preh、江铃汽车、东软睿驰、鹏辉、电装、卡耐、欣旺达、蔚来汽车、威睿电动

来源：北极星储能网2019-07-11

北极星储能网获悉，北京经信局7月8日公布京津冀地区新能源汽车动力电池回收利用试点示范项目名单，共18个项目入选，申报单位主要来自车企、能源类企业以及环保科技类24家企业，包括北汽鹏龙、长城汽车、中国铁塔

来源：中国能源报2019-07-10

相关数据显示，今年1-5月，全球新能源汽车销量前十的车企中，有一半是属于中国车企，其中，比亚迪1-5月共售出11.5万辆汽车，排名第一；上汽集团和北汽新能源分别以4.79万辆和3.94万辆的销量，排名第三和第四

来源：新浪汽车2019-07-09

据《日经新闻》报道，今年4月，丰田表示将向北汽集团提供燃料电池汽车技术。北汽集团的商用车部门北汽福田计划采用丰田的燃料电池系统来生产公交车，服务于2022年在中国举办的冬季奥运会。

来源：起点锂电大数据2019-07-09

产量排名前十的企业分别是宇通客车、北汽福田、中通客车、湖南中车、比亚迪、南京金龙、安凯汽车、成都广通、金龙汽车和扬州亚星。...月客车电池装机量分析起点研究院（spir）数据显示，今年6月新能源客车产量约为7057辆，环比增长了45.4%，同比增长了57.7%，产量排名前十的企业分别是宇通、成都广通、湖南中车、中通、厦门金龙、扬州亚星、南京金龙、申龙、北汽福田和安凯汽车

来源：电池中国2019-07-08

据悉，目前北汽新能源、蔚来汽车、重庆力帆、时空电动等企业也在积极探索换电、电池租赁等车电分离的商业模式。

来源：起点锂电大数据2019-07-08

就产量来看，排名前十的车企分别为比亚迪、北汽、江淮汽车、豪情汽车、奇瑞汽车、东风汽车、上汽通用五菱、上汽、长安汽车、长城汽车。

来源：高工锂电2019-07-08

上半年，包括北汽、吉利、上汽、广汽、长城、比亚迪、江淮、奇瑞、长安等主机厂旗下的新能源乘用车都取得了较为良好的销售成绩，升级之后的车型在动力电池带电量、能量密度、整车续航等方面都有所提升。