来源：达安之声2020-11-24

，从而全面完成碰撞后氢系统的完整性的检测。...这是达安中心进行的首次氢燃料电池汽车碰撞试验，也是国内首次采用外部数据采集器独立检测氢系统完整性。

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-11-18

）装有固定的储氢系统（只需要几分钟时间加氢）.500 h2技术规格...（来源：hydrogenfuelcellinfo id：hydrogenfuelcellinfo 作者：becky）有2种类型可供选择:带有h2-pods的卡盘系统（随时随地可在没有加氢站基础设施的地方加氢

来源：上海市经济信息化委2020-11-17

、高安全性、高环境适应性等核心共性技术，强化车型开发平台、电驱动系统平台、储氢系统和散热系统集成及布置的设计创新，突破车载高效散热技术；优化整车燃料电池、动力电池、电机的功率匹配，提升整车控制策略及热管理水平

来源：福田智蓝新能源2020-11-17

，以及大容积高压储氢系统。...整车采用福田基于工况的整车控制及动力分配策略，及全新高效的综合热管理技术，提高了整车效率，降低氢耗，一次加氢续驶里程超过500公里，并在国内首次集成大功率，高效率燃料发动机、大容积储氢系统等关键技术，代表着我国新能源重卡在中长途重载领域的又一创新

来源：未势能源2020-11-11

目前，已完成多款燃料电池电堆、系统和储氢系统的产品开发，燃料电池产品功率涵盖30kw到130kw级以上功率等级，储氢系统涵盖35mpa和70mpa产品设计开发与集成验证，已获得超过350份燃料电池的相关专利

来源：北极星氢能网2020-11-09

突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术，开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。...突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术，开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。

来源：未势能源2020-11-09

未势能源旗下上海燃料电池汽车动力系统有限公司（简称“上燃动力”），是国内第一家从事燃料电池汽车动力系统研发的高科技企业，在燃料电池汽车动力系统集成、燃料电池发动机及关键零部件开发、车载供氢系统集成、车载信息技术与远程监控

来源：中国能源报2020-11-04

于是在2004年由同济大学团队提议，并联合上海航天发起成立了上海舜华，专业从事高压氢气加注及供氢系统整体解决方案研发工作。”...“经过多年发展，上海舜华已掌握高压氢气供应核心技术，具备提供氢能的整体解决方案供应能力，成功开发量燃料电池汽车车载供氢系统及35mpa/70mpa集成式瓶阀、35mpa/70mpa高压加氢机、移动加氢车

来源：北极星氢能网2020-11-03

该项目一期主要建设6×25mw分布式光伏电站、100mw风电电站，接入现云冈热电公司发电送出系统，并配套建设150mw电极锅炉供热系统和10mw电解水制氢高压储氢系统，项目建成后每天制取高纯度的氢气5000kg

来源：高工氢电2020-11-03

目前，亿华通已形成以自主氢燃料电池发动机为核心，包括双极板、电堆、整车控制器、智能dc/dc、氢系统、测试设备、燃料电池实验室全套解决方案等在内的纵向一体化产品与服务体系；建立在核心自主知识产权基础上的全新一代氢燃料电池发动机

来源：高工氢电2020-11-02

比如今年3月，雄韬股份下属子公司广州氢恒斩获金龙客车2250万元燃料电池系统（含车载供氢系统）订单。...成都大运汽车采购子公司大同氢雄云鼎的90kw燃料电池系统订单已经完成交付，确认收入669.8万元。

来源：闽南日报2020-10-30

据介绍，“威方德”采用氢电混合的动力类型，搭载燃料电池系统和12瓶组70mpa车载储氢系统，5-8分钟即可完成加氢，单次加氢续航超过1000公里，可满足城际货运、省际长途等多种重卡商业运输场景。

来源：爱尔铃克铃尔、势银氢电产业聚焦2020-10-30

该公司致力于研发、生产和销售燃料电池电堆，将为包括氢系统集成商在内的广泛客户提供其产品组合。...这是爱尔铃克铃尔在奥地利设立的子公司，专注于燃料电池系统集成，企业价值 1,500 万欧元。此次收购强化了彼欧在氢系统（“周边设备”）能源管理和控制领域的专业能力。

来源：北极星氢能网2020-10-30

企业简介：上海舜华新能源系统有限公司上海舜华成立于 2004 年 8 月，注册资本 4,166.25 万元，是国内重要的氢系统整体解决方案和关键装备的提供商以及氢能供应服务链的构建商，主要业务包括燃料电池汽车车载供氢系统

来源：高工氢电2020-10-29

在氢气以及加氢系统领域，林德公司有丰富的经验与成熟的技术，已经具备了包括氢气的生产、存储、压缩、加注等一系列成套的解决方案。目前全球范围内正在运行的加氢站共500座左右，其中的1/3就由林德公司建造。...新公司注册资本500万美元，生产林德加氢站系统的核心设备——单机ic90离子压缩机和双机ic90离子压缩机。

来源：北极星电力网2020-10-28

我们现在的挑战，主要有三方面，第一整车的成本高，整车的成本体现在燃料电池系统和氢系统的成本居高不下，现在还在整车成本的百分之六七十以上，无论是在以奖代补政策还是未来产业化发展情况下，我相信在未来的五年内

来源：北极星电力网2020-10-28

技术部分，大家都比较熟悉，包括了供氢系统、运营方案等等，在经济方面，会对客户整体运营成本，车辆的整个生命周期的成本测算，以及排放的效果和未来的经济性方面做一系列的测算。...只有好的动力系统，才能在经济性和实用性方面能够为客户提供一个好的解决方案。第二个是工况。

来源：北极星电力网2020-10-28

公司的产品三大系列，车载氢系统加氢站和液氢解决方案，我们参编了目前国内与上述产品相关的六项国家标准。在产业化制造方面，目前大概中国50%的车载氢系统和加氢站装备是由我们公司提供的。...2019年我们在公告当中的占比是48%，截止到2020年的10月，我们为中国超过3500辆燃料电池汽车提供了供氢系统，为50座加氢站提供了装备。

来源：北极星氢能网2020-10-28

后来燃料电池发动机系统的系统集成，我们也在做，包括供氢系统这一块。燃料电池发动机系统里面的电堆，我们现在正在介入，我们通过国内外的合作也在介入这一块的领域。还有涉及到像材料，还有测试，从整车一

来源：北极星电力网2020-10-28

氢能技术公司充分吸取了航天101所在氢加氢系统、供氢系统关键设备开发集成的丰厚经验，编制后《浙能集团标准化模块式加氢站技术方案》，具有集成度高、可移动性好、可扩展性强等多方面优势。...下一步我们氢能技术公司将乘势而上，建设5吨/天氢液化示范工厂，不断打破液氢关键技术、核心装备和系统集成瓶颈。 氢能技术公司还承担了氢能设备检测技术研究及检测平台的研发。