来源：环保在线2019-09-27

此外，加氢站的氢价达到60元—70元/kg，致使氢燃料电池车的运行费用高于燃油车和纯电动汽车。这段时间内，从制氢到加氢站需要建立一个可靠的供应链。“真正要把行业的‘热’转化成利润增长，还不会那么快。”...与纯电动车相比，氢燃料电池汽车具有加氢时间短、续航里程长等优点。也正基于此，同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车，2019年提交的“答卷”尤为显眼。

来源：北极星氢能网2019-09-27

一、加快重点领域新能源汽车推广应用（一）公交领域。全市新增和更新的公交车全部采用纯电动汽车。...全市新增和更新的市政、环卫（含餐饮行业泔水车）、绿化工程车辆全部采用纯电动汽车。2019年底前，完成231辆轻中型道路清扫车、洒水车和垃圾转运车的纯电动替代工作。

来源：北极星电力网2019-09-25

对总投资30亿元以下，新获纯电动汽车、燃料电池汽车整车投资项目备案并经工业和信息化部核准的整车项目，自正式投资协议签订后3年内实现投产的，对生产乘用车的企业，给予1亿元一次性奖励。...政策山东青岛全面加速新能源汽车产业发展9月23日，山东青岛发布《关于加快新能源汽车产业发展若干政策措施的通知》，其中多项涉及氢燃料电池领域。

来源：能见APP2019-09-25

第一个思考，我来谈谈纯电动汽车。...，所以我们讲三和没问题今天我来给大家交流的，我想从应用的点上谈一谈纯电动汽车它的市场在哪里，燃料电动汽车我们今天的重点，我也会交流一下我的思考。

来源：北极星氢能网2019-09-24

对总投资30亿元及以上新能源汽车（包括纯电动汽车、燃料电池汽车，下同）整车项目，及新引进世界500强中的汽车整车生产企业，按照“一事一议”原则给予奖补。

来源：电池中国网2019-09-24

补贴应该重点倾向于技术创新尽管现在已经是9月下旬，但2019年的氢燃料电池汽车中央财政补贴仍然没有公布。业内猜测，氢燃料电池汽车补贴或不同于纯电动汽车“大水漫灌”式的补贴，或重点侧重于部分环节。

来源：电池联盟2019-09-23

纯电动汽车电压和电流等级都比较高，电池包进水会导致绝缘下降，出现漏电、短路等风险。所以，电气伤害对人体和车辆自身的伤害是不容忽视的。...大量的电动汽车涌入市场后，每台电池包排放的有毒气体虽然很少，但是电动汽车累计越来越多的情况下，最终还是会对环境和大气造成污染和伤害。

来源：江苏省盐城供电公司2019-09-20

6辆国产品牌纯电动汽车由北京启程，途经5个城市，历时6天抵达青海湖畔，行程超2000公里，沿途全程使用国家电网建设的充电设施，以实际行动践行绿色发展、绿色出行理念。...，让电动汽车成为出行的首选方式。

来源：北极星储能网2019-09-19

二、补助对象条件（一）车辆的要求1.纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；2.产品应符合国家和深圳对新能源汽车续驶里程等技术要求，通过国家级新能源汽车专项检测

来源：高工锂电2019-09-18

新基地毗邻其供应商诺镍，基地建成后每年可为近30万辆纯电动汽车提供电池材料。...该项目旨在开发一种创新的闭环工艺，从电动汽车中回收锂离子电池，并利用回收的电池材料在欧洲生产新的锂离子电池。

来源：NE时代2019-09-17

2006年通用推出纯电动汽车ev1，但是市场表现不如rav4，所以就将其持有的镍氢电池专利子公司ovonics卖给美国石油巨头雪佛龙。随后，雪佛龙起诉丰田、松下及peve侵犯专利诉讼。...有人说，当然是为了抢占纯电动市场，其实不然，因为2006年丰田还没公开说要布局纯电动车。有一种说法是，被逼的。

来源：电池中国网2019-09-17

近几年来，纯电动汽车安全事故频发，尽管众多行业专家呼吁给电动汽车一些试错和成长的空间，但消费者对于电动汽车的安全性，始终持有较高要求。...因此，搭载相对较为安全的磷酸铁锂电池的电动汽车，再次成为许多消费者的选择。同样，技术进步，也助阵磷酸铁锂电池再度亮相新能源汽车“舞台”。

来源：镁客网2019-09-17

汽车代工与新能源汽车后市场四年前发改委与工信部共同发布新规，对生产电动车的企业在注册、申请流程以及生产条件等方面提出了严格要求。而本身具有乘用车生产制造资格的车厂则能够自动获得纯电动汽车的生产资质。

来源：新智驾2019-09-17

最新数据显示，我国汽车保有量约2.5亿辆，新能源汽车的保有量350万辆，占比仅为1.4%。从政策层面看，我国对纯电动汽车市场的引导虽有调整，但支持的态度并未改变。

来源：氢云链2019-09-16

其中纯电动汽车销量为6.9万辆，同比下降6%；插电式混合动力汽车销量为1.6万辆，比上年同期下降41.3%。插电式混动下跌趋势明显。...其中纯电动汽车同比下降6.0%，插电式混合动力汽车销量同比下降41.3%。在补贴下降的第二个月，新能源汽车呈现出十分疲软的态势，与上半年强力逆势增长形成鲜明对比。

来源：第一电动2019-09-11

其中纯电动汽车生产完成7.4万辆，比上年同期增长2.2%；销售完成6.9万辆，比上年同期下降6.0%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.4万辆和1.6万辆，比上年同期分别下降49.8%和41.3%。

来源：中国能源报2019-09-11

他介绍，为解决桩比车多、充电桩利用率会降低的问题，武汉市新能源汽车推广应用优惠政策正按相关程序加快推进。在新能源汽车的生产和研发上，武汉并不止步于纯电动汽车。...截至今年6月，全市新能源汽车保有量为6万余辆，车桩比小于1:1。下雨天，在武汉街头坐上绿牌的东风风神e70电动汽车，噪音小，也闻不到汽油的味道。

来源：中国能源报2019-09-11

“近期有部分媒体片面解读，认为国家将不再支持纯电动汽车，转而支持燃料电池汽车，部分行业、企业也认为我国新能源汽车技术路线动摇。...“宋秋玲接下来的话是‘同时，燃料电池汽车和纯电动汽车技术特点不同，有各自适合应用的场景，未来应该是互补、共存，而不是替代的关系’。”

来源：盖世汽车2019-09-10

这位将一生奉献在教育科研的工作者表示，目前中国大力发展的长续航纯电动汽车并不节能减排，通过对长里程纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、微小型纯电动汽车、增程式电动汽车五种新能源车型分析，他认为

来源：深圳市发改委2019-09-10

一、重点支持领域（一）新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。...重点支持电动车用大功率igbt、碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、