来源：中国能源报2020-06-24

目前，多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。

来源：中国能源报2020-06-24

成立于2018年的上海捷氢科技有限公司，主要从事燃料电池电堆、系统及储氢系统的研发，作为上汽集团进一步完善新能源产业链的一个关键布局，捷氢科技已完成三款燃料电池系统的研发，其部分产品的关键性能指标已达到国际先进水平

来源：中国能源报2020-06-24

上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也都对电动汽车无线充电系统进行了研发测试。但目前国内市场还没有一款支持无线充电的量产车型。

来源：中国能源报2020-06-24

目前，多家整车企业在部分乘用车上切换了磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、上汽通用五菱、东风汽车等已有磷酸铁锂车型发布公告。

来源：势银能链2020-06-23

百台级企业——捷氢科技 上海捷氢科技有限公司是上汽集团的全资子公司，由捷氢科技自主研发的新一代大功率燃料电池电堆和系统已经完成样机开发。...oem方面，如上汽集团、宇通客车、东风特汽、北汽福田、飞驰汽车、申通客车、金龙客车等众多主机厂不断扩大燃料电池汽车业务、加快产品开发进度，核心技术不断地取得突破。

来源：北极星环保网2020-06-23

唐山文丰山川轮毂有限公司4 唐山首钢京唐西山焦化有限责任公司5 河北龙成煤综合利用有限公司6 首钢京唐钢铁联合有限责任公司7 二十二冶集团装备制造有限公司8 华电曹妃甸重工装备有限公司9 唐山三鼎化工有限公司10 唐山上汽客车有限公司

来源：捷氢科技2020-06-22

全国政协副主席、致公党中央主席、中国科学技术协会主席万钢等调研组领导来到上海捷氢科技有限公司进行调研，上汽集团董事长陈虹、上汽集团总裁王晓秋、上汽集团副总裁祖似杰、上汽集团副总裁杨晓东、上汽集团副总工程师朱军等陪同考察

来源：中国能源报2020-06-22

上汽荣威、比亚迪、北汽新能源等主流车企也都对电动汽车无线充电系统进行了研发测试。但目前国内市场还没有一款支持无线充电的量产车型。

来源：专汽网2020-06-19

从2019年自卸式垃圾车底盘品牌销量前10的排名中可以看到上汽红岩牌居首位，解放牌和陕汽牌加起来才与上汽红岩持平，可见上汽红岩牌的底盘受众率较高。...这张数据是以武汉市场为例来看看2019年武汉市自卸式垃圾车市场结构，可以看到市场对于重型自卸式垃圾车的需求量最达，到达86%，而重型企业排名前三的分别是中国重汽湖北华威、上汽依维柯、十堰安远。

来源：北京晚报2020-06-19

据宁德时代方面介绍，在国内市场，宁德时代为上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙和江铃等品牌车企以及蔚来、威马、小鹏等新兴车企配套动力电池产品；在海外市场，则与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎

来源：NE时代2020-06-18

，蔚来、理想和宝马是完全依赖宁德时代的，小鹏绑定了江苏时代，威马绑定了宁德时代和塔菲尔;外资电池企业松下主要的客户有广汽、丰田、特斯拉，lg化学则深度绑定特斯拉；在外资车企中，大众选择了宁德时代和时代上汽...本文来源：微信公众号 ne时代 id：netimes2017 从车型来看，主要是级别相对较低的车型在带动市场，广汽和比亚迪的主力车型产量部分下滑，上汽、大众用车型铺量带来了动力电池市场的增长，新造车势力依旧在靠为数不多的几款车型切换着来支撑

来源：中国电动汽车百人会2020-06-18

截止到2020年5月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电（15.7万台）、星星充电（13.2万台）、国家电网（8.8万台）、云快充（4.1万台）、依威能源（2.5万台）、上汽安悦

来源：起点锂电大数据2020-06-17

国轩高科第8国轩高科pack共配套2456辆车，装机电量103.4mwh，市场占有率2.9%，主要为奇瑞、上汽通用五菱、合众新能源、北汽新能源、重庆长安等提供配套。...起点研究院（spir）数据显示，5月宁德时代动力电池总装机量为1655.4mwh，市场份额接近五成，其中48.4%由自家负责pack，其余则供给正力蔚来、蔚然储能、华晨宝马、一汽大众、上汽大众、威马、江苏悦达

来源：鑫椤锂电2020-06-17

江苏 江苏时代新能源科技有限公司【catl】时代上汽动力电池有限公司【catl】上汽时代动力电池系统有限公司【上汽| pack】国轩新能源（苏州）有限公司【国轩高科】南京国轩电池有限公司【国轩高科】江苏双登集团股份有限公司

来源：势银能链2020-06-16

如上汽集团，2001年，上汽集团联合其他多家企业共同出资成立了上海燃料电池动力系统有限公司，之后又持有新源动力35.73%的股权，成为其第一大股东。...但上汽集团近几年开始改变投资方式，其于2018年投资成立全资子公司捷氢科技，并从上燃动力抽身，还将新源动力20.73%的股权出售给了腾龙股份。

来源：电车汇2020-06-16

这则消息发布后，电车汇随即对宁德时代动力电池配套量前几名的企业——宇通客车、上汽集团、中车时代、北汽新能源、广汽新能源、东风汽车等企业主管电池的工程师进行了访问和咨询，他们纷纷表示，尚未接到宁德时代类似的质保承诺

来源：中信建投证券研究2020-06-12

仅以2020年我国范围内推出/拟推出的纯电动乘用车新品论，特斯拉model 3长续航单电机版、比亚迪汉ev、上汽荣威ei6、广汽aion-v、长安e-rock等车型的工况续航均超过600km。

来源：电池网2020-06-11

资料显示，宁德时代致力于新能源汽车动力电池系统及储能系统的研发、生产和销售，拥有三大研发中心、五大生产基地，并与上汽、东风、广汽、吉利、一汽等多家车企合资设立了电池公司。

来源：工程机械观察2020-06-11

春节过后以来，不完全统计，650吨级以上履带吊及1000吨级以上汽车吊的月增量都是2位数；全年过百几乎没有悬念。吊装行业再现火爆，大型吊装企业最先受益，也最快开始行动。

来源：起点锂电大数据2020-06-11

今年1-5月，万向一二三软包电池装机量为78.8mwh，市场占有率13.4%，电池技术路线为三元、磷酸铁锂，配套乘用车、客车、专用车，主要客户为万向、上汽、奇瑞、神龙汽车、天际汽车等。