来源：搜狐汽车2015-06-25

2015年2月16日科技部出台了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征 求意见稿)》，再次提到2020年中国新能源汽车保有量达500万辆的目标。...2013年，国家发改委等四部委正式明确财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。

来源：北京商报2015-06-23

2月16日，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，维持2020年新能源汽车保有量500万辆目标，这也意味着未来六年我国新能源汽车的年销量仍有望维持100%以上的增长。

来源：中国政府网2015-06-19

建立公开统一的国家科技管理平台，加快推进将目前分散在各部门实行公开竞争方式的科技计划(专项、基金等)，优化整合为国家自然科学基金、国家科技重大专项、国家重点研发计划、技术创新引导专项(基金)、基地和人才专项等五类

来源：中国投资咨询网2015-06-11

紧接着，科技部于今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，指出轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200wh/kg，比2010年提高一倍;2020年达到300wh

来源：中国电动车网2015-06-10

紧接着，科技部于今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，指出轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200wh/kg，比2010年提高一倍;2020年达到300wh

来源：钢之家2015-05-29

《行动计划》要求加强基础研究和技术攻关，积极推进将煤炭清洁高效利用重大科学研究和关键技术攻关纳入国家科技重大专项计划，将示范技术列入国家重点研发计划。

来源：OFweek锂电网2015-05-29

紧接着，科技部于2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，指出轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200wh/kg，比2010年提高一倍;2020年达到300wh/

来源：中国储能网2015-05-18

近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，2020年达到300瓦时/公斤。

来源：高工锂电网2015-05-15

近期科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确提出动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，2020年达到300瓦时/公斤。

来源：OFweek锂电网2015-05-15

相关阅读：比亚迪最新家庭储能产品mini es亮相 业界看好回首2015年初，科技部发布了《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，里面清楚地要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到

来源：电池中国网2015-05-11

目前磷酸铁锂主要应用于动力电池及储能电池方面，而今年2月科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，明确要求2015年底轿车动力电池能量密度要达到200wh/kg。

来源：经济观察网2015-05-05

在工信部之前，科技部曾在今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》对新能源汽车最核心的技术动力电池，提出了量化的目标。...我们也在研究这个问题，初步的判断是未来国家层面会对电池产品进行认证，即像整车一样达到标准的产品定期公布目录，上了目录才有资格配套。技术达不到的没法配套，就会慢慢死掉。浙江一家电池生产商告诉记者。

来源：《中国能源报》2015-04-29

最近，科技部发布国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)，并再次重申，要为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑。...生产企业和消费者都不应该只想着借政策高补贴电动汽车之机捞国家一把。现行补贴政策问题多中国电动汽车百人会提供的数据显示，2014年全国电动汽车售出数为8.49万辆，而国家补贴已过百亿元。

来源：OFweek 锂电网2015-04-15

今年2月16日，科技部发布的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》指出，轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤

来源：第一电动网2015-04-13

科技部：新能源汽车研发专项或带来红包雨2月26日，《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》征求意见结束，《重点专项方案》成型后，将逐步进入实施阶段。

来源：中国资本证券网2015-04-10

除此之外国家政策扶持也在逐渐加码，科技部2月发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，计划到2020年，建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，实现新能源汽车保有量达到500

来源：储能科学与技术2015-04-07

锂离子电池已广泛应用于电动汽车、储能工程等国家战略新兴产业，受到学术界和工业界的广泛关注。在十三五期间，我国继续将新能源汽车列为国家重点研发计划的重点专项课题，对新能源汽车专用动力电池提出更高的要求。

来源：中国报告大厅2015-04-07

在工信部之前，科技部曾在今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》对新能源汽车最核心的技术动力电池，提出了量化的目标。...我们也在研究这个问题，初步的判断是未来国家层面会对电池产品进行认证，即像整车一样达到标准的产品定期公布目录，上了目录才有资格配套。技术达不到的没法配套，就会慢慢死掉。浙江一家电池生产商告诉记者。

来源：经济观察网2015-04-03

在工信部之前，科技部曾在今年2月16日发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》对新能源汽车最核心的技术动力电池，提出了量化的目标。...我们也在研究这个问题，初步的判断是未来国家层面会对电池产品进行认证，即像整车一样达到标准的产品定期公布目录，上了目录才有资格配套。技术达不到的没法配套，就会慢慢死掉。浙江一家电池生产商告诉记者。

来源：北京商报2015-03-31

2月16日，科技部就《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。...2014年11月26日，国家发改委就《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》公开征求意见，这个征求意见稿指出，新建纯电动乘用车生产企业需满足如下几个条件：有三年以上纯电动乘用车的研发基础