来源：五峰经信局2019-09-10

自主开发的电源管理系统（bms）soc算法技术处于国际领先水平，该技术的应用使得磷酸铁锂电池在纯电动汽车及储能项目上应用更安全、更高效、更环保。...是一家专业从事磷酸铁锂电池、电池组、电池管理系统和能源解决方案的高科技企业，适用于全球范围内广泛的应用，其中包括电动车，自动导引运输车，无线电动工具，太阳能和风力发电系统，ups备用电源，家庭储能系统，

来源：北极星环保网2019-09-10

一、重点支持领域（一）新能源汽车纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池等新能源整车以及电池、电控、电机、充电设备、直流变换器等关键零部件材料、制造和装备。...重点支持电动车用大功率igbt、碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、

来源：电池中国2019-09-09

值得注意的是，即便是三元锂电池系统成本降至1元/wh左右，装配三元锂电池的纯电动汽车相对同等配置的燃油车仍不具备竞争力。...汽车的续航里程也是一样，传统燃油车动辄七八百公里的续航，纯电动汽车如果只能有三四百公里的续航，你也会很难习惯。技术的发展永远会向前，而不是倒退。

来源：电缆网2019-09-09

如果按照2014年我国新能源汽车开始快速增长这一节点计算，第一批规模化的动力电池已进入淘汰临界点。公安部数据显示，截至2018年底，我国新能源汽车保有量为261万辆（其中纯电动汽车为211万辆）。

来源：电池中国2019-09-09

其次，在纯电动汽车需要进行维修保养时，最关键也是最难维护保养的零部件——电池的归属权属于专业公司，即使保养中涉及到维修、更换，车主也不必担心会更换到二手电池而造成车辆性能不稳定的情况。...这种模式最突出的一点即是可以有效解决电动汽车的“里程焦虑”，消费者不用再担心车子能跑多久，只要有换电站，里程就不再是问题。

来源：中国产经新闻2019-09-05

未来应与纯电动汽车协同发展日前，汽车行业的顶级盛会——中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津隆重开幕。...过去几个月中，一些地方政府、整车厂、核心零部件供应商都在翘首期盼政府出台类似10年前鼓励纯电动汽车的“十城千辆”那样大规模的推广计划。

来源：电池联盟2019-09-05

日本的环保主要体现在节能减排上，因此混合动力汽车做的很不错，此外氢燃料电池也搞的不错，而纯电动汽车并不理想。...不过，随着环保出行的不断升级，日本纯电动市场地位开始提升。据了解，为迎接2020年东京奥运会，丰田计划推出燃料电池车巴士和纯电动汽车等3000辆，目前正在推进开发。

来源：汽势传媒2019-09-04

（来源：微信公众号“汽势传媒” id：auto-first 作者：沈天香）作为引领了纯电动汽车的发展的行业代表——特斯拉，也在中国放宽限制后将首个外商独资电动汽车工厂建在了上海，开拓在中国的本土化发展。

来源：一号新能源2019-09-04

正如江苏省的规划一般，氢燃料电池汽车更适用于客车、物流车、货车等专用车领域，而纯电动汽车则更适用于乘用车领域。未来二者之间应该是互补共存的关系。...只有解决根本问题，氢燃料电池汽车才具备产业化的可能。更为重要的是，我们还应该意识到，氢燃料电池汽车的推广，并非为了取代纯电动汽车，二者有各自适合应用的场景。

来源：中国能源报2019-09-04

“针对这一特点，我们通过计算可知6000辆纯电动汽车预估出来的单日充电需求是50多万千瓦时，即总场站功率需达到9万千瓦。”...小桔绿能（西安）新能源有限公司董事长李兴民告诉记者，此举或将促进纯电动汽车在私家车市场的繁荣，反过来将更加促进充电行业，形成良性循环。

来源：能链2019-09-03

近日，工信部、国家税务总局发布第26批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》名单。本批次《目录》包括405款车型，其中包含130款纯电动汽车、23款插电式混合动力汽车、12款燃料电池车。

来源：能见Eknower2019-09-03

然而，宋秋玲前天的发言给这些媒体和企业打了一巴掌，“纯电驱动战略不会动摇，要巩固纯电动汽车领域的优势，做优做强纯电动汽车”。...“电动汽车退补、氢燃料电池汽车不退补”不能简单理解成国家不再支持纯电动汽车，转而支持氢燃料电池汽车。二者之间不存在任何关系，国家并不会只发展一个，打死另一个。

来源：电池中国2019-09-03

而如今比亚迪宣布，全新一代的磷酸铁锂电池即将面市，那么比亚迪或许在今后自己的纯电动汽车上会重新使用磷酸铁锂电池。...现在，磷酸铁锂单体电池比能量已提升至180wh/kg，电池包比能量已超过150wh/kg，其功率型电池的性能完全能满足增程式电动汽车的需求。近年来，磷酸铁锂电池能量密度确实提升不少。

来源：路由社2019-08-30

在任何一个垂直汽车网站的论坛中，你总能看到喋喋不休关于电动汽车安全问题的讨论，甚至是争论。最近数起纯电动汽车起火事件，再次将新能源汽车安全的话题推上风口浪尖，人们对新能源汽车安全的不信任感再次放大。

来源：新浪汽车2019-08-30

届时，大众集团计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场，包括奥迪、保时捷、西雅特等品牌。...目前，比亚迪只专注于为自己的电动汽车供应电池，虽然已经成为中国最大的电动汽车制造商，但却错失了在电动汽车市场中谋取更大的电池市场份额的机会。根据投行桑福德·伯恩斯坦（sanford c。

来源：电池联盟2019-08-30

宝马汽车研发总监弗罗里希也公开表示：“没有消费者对纯电动汽车有需求，一个也没有。”...圆柱电池之所以红极一时，不过是电动汽车发展初期，软包工艺与方形电池的技术不成熟的前提下，车企「矮子里面拔高个儿」的无奈之举罢了。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

2.北京奖励出租车更新为纯电动车，上限7.38万/辆北京市财政局近日发布公告称，为落实蓝天保卫战计划，进一步加快出租汽车行业纯电动汽车推广，将对符合更新要求的出租车经营者给予一次性政府资金奖励。

来源：未来汽车日报2019-08-29

例子1：新现代kona electric续航里程约为258英里（约415公里），除了高端特斯拉汽车，比任何纯电动汽车都要好。但在美国市场，即使扣除税收减免，价格也要30495美元。...替代燃料汽车主要指燃烧乙醇汽油的汽车、燃烧燃气的汽车和电动汽车三大类，一般情况下泛指电动汽车。

来源：汽车头条2019-08-28

大众汽车首席执行官迪斯曾表示，大众集团计划到2020年在中国市场推出30余款新能源汽车，到2025年实现40多个车型的本地化生产，8月宣布到2025年大众集团的纯电动汽车占中国新车销售量的比率将提高至50%

来源：北极星储能网2019-08-28

我国纯电动汽车起步不晚，高速公路也在发展，考虑安全问题，目前怎么解决低碳和安全的问题？...现在我们国家所谓新能源汽车实际上把它定义为比较高指标的纯电动汽车，很多人觉得这个定义不确切，现在氢能驱动甲醇也做多不错，中国经济发展的特点、政策和汽车病的特点。