来源：能链2019-08-26

目前，国内外35mpa气态储氢主要应用于商用车，如公交车、物流车；70mpa气态储氢应用于乘用车；液态储氢国外已从航空航天领域转到民用领域，国内主要还是用于航空航天领域。...（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：demi）车载储氢技术是氢燃料电池车发展的关键，直接影响氢燃料电池汽车的续航里程和成本。

来源：高工氢燃料电池2019-08-26

实时制氢设备的成功实验，使得氢燃料电池公交、大巴、物流车等大型车辆，可以不需要携带高压氢气瓶，且不依赖加氢站加氢,即可以运行。

来源：第一元素网2019-08-23

在物流车清洁化的大势驱动下，无数造车企业把握市场机遇进入到了电动物流车行业中。...但是，根据上图可知，货车市场中除了柴油和汽油外，新能源货车中大部分为纯电动物流车，燃料电池物流车仅占0.01%。但是这里涉及到一个关键的问题，我

来源：E电园EV2019-08-20

据曾经发布《90后汽车消费报告》等系列调研结构的泰博英思数据显示，现阶段纯电动车三元锂和磷酸铁锂占所有装机量的90%以上，其中磷酸铁锂大部分用于大巴、物流车等商用车型，乘用车以三元锂电池为主，占比接近超过了三分之二

来源：北极星氢能网2019-08-16

到2022年，全省建成20座加氢站，燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到2500辆，重载汽车实现一定规模示范；燃料电池实现在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供等领域的试点示范；开展氢气混入天然气管网

来源：电池中国网2019-08-16

据了解，每辆城市物流车的平均加氢时间大约为5分钟，每次加氢量为6-7公斤，加满氢气之后的续航能力可达250公里，能够满足城市物流车的续航里程需求。

来源：北极星氢能网2019-08-16

一、项目概况1.项目名称：嘉化氢能港城加氢站2.建设单位：江苏嘉化氢能科技有限公司3.建设内容：建设二级加氢站，为氢燃料物流车、大巴车等提供加氢服务。

来源：前沿材料2019-08-15

商用车、物流车以及重型卡车需要充足的乘用空间和长续航能力，装载固态锂电池会占用空间并增加负重，而氢燃料电池本身质轻，燃料借助外循环进入车体提供动力，在长途、重载方面实为取代燃油动力的首选。...家用乘用车、公交车数量庞大，行程较短，更适合装载高能量密度、小体积的固态锂电池。而且相比氢燃料电池，固态锂电池技术相对成熟，具备一定商业化基础，可满足乘用车及公交车的高需求量。

来源：汽车商业评论2019-08-14

充电桩可以分为三个种类，除了面向大众的公共充电桩，还有私人家用充电桩，以及出租车、公交车、环卫物流车等专用充电桩。...随着动力电池技术的不断提高，新能源汽车的续航里程也从最初的200公里、300公里逐步增长，现在续航500公里、600公里的车已经不鲜见了。

来源：中国能源报2019-08-14

高金林进一步指出，目前的实际情况是，在乘用车、公交车、城市物流车等应用方面，高压储氢已经基本可以满足需求，液氢与之相比没有明显的优势和必要性。

来源：中国能源报2019-08-14

物流车要实现新能源化肯定要算经济账。一定是产品本身具备明显优势、经济效益划得来，企业才会大规模应用。餐饮外卖、网购快递已是城市居民生活中不可或缺的服务。...面对物流车的新需求，新能源车企又该如何抓住这一机遇？记者注意到，一些企业行动迅速，已经开始了新一轮布局。今年6月，北汽福田上市了一款专门针对快递末端配送的新能源微型车“递哥”，电池材质为磷酸铁锂。

来源：严选好车1632019-08-13

这就好比是城市中，行驶于a点和b点的物流车，它们来来往往的不停穿梭给这个城市带来了“电流”，而锂元素就是其中效率最高，带货能力最强的那辆物流车。■为什么锂元素成为充电电池的材料？

来源：中商情报网2019-08-13

2．示范应用：重点推进燃料电池公交车、物流车等整车产品示范应用，探索氢能在储能、医学等领域的示范应用；加快推进加氢站及氢能配套设施建设，构建氢能多元示范应用场景，打造全国氢能产业示范应用标杆城市。

来源：高工氢燃料电池2019-08-13

随着人们生活水平、消费能力的提高，b级车的市场更好。值得一提的是，一汽除红旗h5燃料电池轿车示范在即之外，实际上一直也在进行燃料电池商用车的开发， 目前一汽的商用车已经有五款车型，有客车，也有物流车。

来源：电池中国网2019-08-12

国家市场监督管理总局进行了相应调查，调查结果显示，按车辆类型统计，乘用车和物流车起火事故占比最高，分别为79.8%和15.5%；按火灾原因统计，有电池或电芯故障、外部撞击和用户私自改装、泡水、充电桩故障...除此之外，进口车召回量为1.23万辆，占全年新能源汽车召回总量的9.1%，涉及捷豹路虎和特斯拉2个品牌。

来源：高工锂电2019-08-09

而物流车的销量的锐减也导致圆柱电池装机电量大幅下滑。...圆柱电池环比跌幅最大，一方面，国内新能源乘用车电池类型转舵，致使圆柱电池企业纷纷转向非车用电池市场，主打圆柱电池的比克电池和银隆新能源依然游离于前十名之外；另一方面，圆柱电池本在物流车市场保有一席之地，

来源：北极星储能网2019-08-09

做大做强乘用车，鼓励企业高标准、高起点发展纯电动车，针对不同目标市场建立层次分明的新能源乘用车品牌梯队；做精做特商用车，重点突破纯电动客车、货车等车型，在细分领域建立核心竞争优势；做特做新专用车，加快发展物流车...、工程机械车、环卫车、医疗车、景区用车、机场服务车等专用汽车。

来源：汽车商业评论2019-08-06

来换电池的都是杭州当地的出租车、网约车和物流车。换电站工作人员介绍，每块电池的电量约15度，尺寸统一，从轿车到卡车的不同车辆根据底盘大小分别可以装载一、二、三、四、六、八块电池。...聂亮认为“换电”是媒体传播时对这种模式的简称，实际上其核心是车电分离和电池分箱，而且换电的车一定是兼容充电的。

来源：中国工业报2019-08-05

对于氢燃料电池车型，在2020年以前主要是示范导入期，主要车型以公交车、团体客车、城市物流车为主。2020~2025年是商业化提升期，推广使用于载重量大、城际旅游客车、中大型物流车、专用车等产品。

来源：南方电网报2019-08-05

穗能通公司有关负责人表示，穗能通公司将在2019年继续加快部署完善广州市充电网络，计划新建投运充电站场40个，充电桩500支，投运的站点既有主要街道边与智慧路灯相结合的路边桩，也有集中式大功率充电站，可同时满足物流车