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      氢能在我国未来能源系统中的角色定位及“再电气化”路径初探

      来源:循环流化床发电2019-12-30

      1.2.2电解水制氢电解水制氢被视为未来可应用于可再生能源消纳的主流技术,主要分为3类:碱性电解水制氢质子交换膜(protonexchangemembrane,pem)电解水制氢和固态氧化物电解质(solidoxideelectrolyte

      中国氢能技术标准盘点:国标89项 地方、行业标准45项

      来源:势银能链2019-12-30

      此前,国际标准化组织氢能技术委员会发布了最新国际标准iso 14687:2019 hydrogen fuel quality-product specification,对质子交换膜燃料电池用氢气质量的技术指标进行了进一步的修订

      燃料电池领域全球专利监控报告(2019年11月)

      来源:燃料电池专利情报2019-12-26

      在11月公开的专利数据中,申请人“熵零技术逻辑工程院集团股份有限公司”共公开了19件与燃料电池相关的专利,并对其“带电粒子分离装置”通过了12篇发明专利进行了保护,在这些专利文本中提及到“电解质(例如质子

      来源:中国能源报2019-12-25

      中国工程院院士衣宝廉在发言中表达了对燃料电池车实现商业化的信心,“技术层面上,包括质子交换膜、催化剂、双极板的技术,电堆的技术,以及空压机、氢气泵等,国内已逐步具备。

      来源:中国能源报2019-12-25

      “像质子交换膜、空压机、氢气循环泵等设备,国内虽有企业介入,但与国际先进产品相比,可靠性、耐久性仍存在较大差距。大部分关键零部件依赖进口,无形中增加成本。”对企业而言,“成本”表现得更为直接。...具体而言,“膜电极、双极板、质子交换膜等,已具备国产化的能力,但生产规模较小;电堆产业发展较好,但辅助系统关键零部件产业发展较为落后;系统及整车产业发展较好,配套厂家较多且生产规模较大,但大多采用国外进口零部件

      挑战30% 钙钛矿的下一个十年

      来源:光伏测试网2019-12-24

      大面积涂层旋涂过程中的向心力允许在涂层溶液中使用高沸点极性非质子溶剂形成钙钛矿薄膜。...然而,用于旋涂方法的极性非质子溶剂溶液仅适用于超过10×10 cm的大面积涂层,这意味着需要为没有向心力的大面积涂层开发新的涂层溶液。长期稳定性的研究。

      来源:襄阳广播电视台2019-12-23

      产品检测领域覆盖电动汽车用燃料电池、燃料电池模块、质子交换膜燃料电池、燃料电池发动机、乘用车燃料电池发电系统、客车用燃料电池发电系统、汽车用燃料电池发电系统、质子交换膜燃料电池发电系统等8类产品共计96

      来源:高工氢燃料电池2019-12-20

      资料显示,清能股份是一家质子交换膜(pem)燃料电池电堆及系统供应商,从事燃料电池核心技术研发和产品商业化16年。

      来源:北极星氢能网2019-12-19

      清能股份是一家质子交换膜(pem)燃料电池电堆及系统供应商,从事燃料电池核心技术研发和产品商业化16年。

      来源:高工氢燃料电池2019-12-19

      停机吹扫燃料电池系统冷启动前的停机吹扫是为了避免停机后质子交换膜残余水分冻结而导致电堆性能下降或损坏。根据常用介质模式的不同,可分为三种:鼓风吹扫、干气体吹扫、失压吹扫。

      来源:浙江杭州富阳区政府办2019-12-18

      在实际投产过程中,纽威莱租用海斯特美科斯(浙江)有限公司的厂房,研发生产质子交换膜(pem)氢燃料电池堆;并与浙江润丰氢发动机有限公司签订协议,供应燃料电池堆给润丰用于生产组装45kw燃料电池发动机。

      2020年将至 美国能源部(DOE)的这些燃料电池技术指标都完成了吗?

      来源:燃料电池干货2019-12-18

      针对质子交换膜燃料电池关键材料(质子膜、电催化剂、膜电极和双极板),关键部件(电堆、加湿器和空压机)和燃料电池系统,美国doe对上述8项作出了至2020年的技术目标。...其中,针对交通领域车用质子交换膜燃料电池,该项目文件显示了至2020年质子膜、电催化剂、膜电极、双极板、电堆、加湿器、空压机和燃料系统的技术目标。

      来源:中国能源报2019-12-18

      在燃料电池技术方面,质子交换膜等关键材料与部件自主化取得进展,燃料电池电堆模块、发动机等燃料电池自主化技术及产品不断涌现,车用燃料电池系统的部分核心部件通过企业自主开发,已完成进口替代。

      来源:势银能链2019-12-10

      同时公司也正在氢气液化、燃料电池的质子膜、催化剂等方面进行科研。11月份,中石化与法国液化空气集团签订了长期合作协议。

      来源:格隆汇2019-12-10

      加拿大巴拉德主营业务为设计、开发、制造、销售可应用于不同领域的质子交换膜燃料电池产品并提供相关服务,包括膜电极、燃料电堆、燃料电池模组、燃料电池系统和动力管理系统。...另外,产品层面上,其持有国内最大的氢燃料汽车公司—佛山市飞驰汽车制造有限公司 51.2%股权,产业链方面,通过合作投资平台控股国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极 mea 规模化生产的企业——鸿基创能科技

      来源:中核集团2019-12-10

      该加速器移机进场是质子治疗项目的重要节点,标志着质子治疗230mev超导回旋加速器已完成组装、测磁等工作,正式进入束流调试阶段,这是中核集团积极贯彻落实“健康中国”战略的重要举措。...12月8日,中核集团“质子治疗230mev超导回旋加速器”顺利运抵调试厂房。

      来源:高工氢燃料电池2019-12-06

      四年后,质子交换膜燃料电池的研究取得突破性进展,逐渐成为公司的主要业务重点,巴拉德自此成为质子交换膜燃料电池行业的全球领导者。...在这40年发展进程中,巴拉德已投入超过10亿美元用于研究和开发质子交换膜燃料电池技术,并已生产超过850兆瓦的质子交换膜燃料电池产品。如今巴拉德有700多名员工参与设计、制造和销售燃料电池产品。

      来源:高工锂电2019-12-05

      其中通用氢能公司主营关键材料的研发生产,包括气体扩散层、质子交换膜、催化剂等;南科燃料电池主营电堆的研发生产,包括膜电极、双极板、电堆等;南科动力主营燃料电池系统集成,均取得不错的成绩。

      来源:中国能源报2019-12-04

      例如,燃料电池核心的质子交换膜、铂催化剂、金属双极板基本依赖进口,大功率电堆尚未实现国产化;在车用氢燃料电池关键部件的衰减机制、储氢压力-材料-效率-成本平衡等基础研究方面仍然薄弱。

      燃料电池双极板定型前还须测试哪些项目?

      来源:燃料电池干货2019-12-02

      国家标准《gb/t 20042.6-2011质子交换膜燃料电池第6部分:双极板特性测试方法》中阻力降测试采用气体介质,实际燃料电池阴阳极流场工作在水气两相流环境下。