来源：《环球企业家》杂志2014-10-14

为了实现快速充电，需要铺设专线增容电伏，设备费用和超大电流所需的线缆成本偏高。另外，受电网状况影响，有时需要增加改造变压器的成本。

来源：中国电池网2014-10-10

正常工作条件下，锂电池可达到500次以上的充放电循环次数;6)可以快速充电。

来源：施耐德电气2014-10-09

万万没想到 最后，我还是败给了小施施耐德电气apc高品质移动电源，在满足充电需求的同时，以8大安全保护措施，对抗各种险情，让您真正体验安全快速充电，为您打造健康的移动生活小施虽好，却绝非你的发泄神器哦！

来源：赛迪网2014-10-09

电动汽车使用锂电池作为储能模块，离不开经常性的充电操作，因此电动汽车如何快速充电，就成为电动汽车发展的瓶颈之一。

来源：英才2014-09-23

列车每次进站可快速充电,最大充电时间30秒,最快10秒便能完成充电。超级电容高于锂电池的安全性能，也在近几年的各类事件中得以彰显。

来源：国家电网报2014-09-18

国网河南电力着力构建以郑州电动公交车和新乡电动出租车为主要推广对象的城市充换电服务网络以及满足乘用车高速公路服务区快速充电的城际快充网络，推动公共领域充换电设施建设发展，不断探索商业服务运营模式，持续提升充换电服务水平

来源：中国电动车杂志2014-09-12

这也是为什么全球只推广兴建充电桩而不敢建快速充电站的真实原因。

来源：河南商报2014-08-28

河南省电动车辆工程协会秘书长杜凤臣认为，这种模式不仅大大降低了纯电动汽车的购买价格，而且避免了快速充电给电池组带来的伤害，延长了电池组的使命寿命，降低了运行成本，确实是纯电动汽车产业化的一条途径。

来源：中国电建湖北院2014-08-26

今年五一假期期间，湖北院变电分公司接到省电力公司紧急委托，要求完成湖北省内京港澳高速10个公路服务区快速充电站的设计任务。

来源：雷锋网2014-08-22

一群韩国科学家，在蔚山现代科技研究所已经研发出了一种快速充电锂电池，比普通电池充电速度快30到120倍，这个团队相信他们可以最终可以推出少于一分钟能充满电动汽车的新型电池。...然后通过碳化石墨里的lmo，石墨变成一个可以导电的密集网络，运行着整个阴极，然后这个阴极就像往常一样被包装起来，通过电解质和石墨阳极，成功创造了快速充电的锂电池，而电池的能量密度和循环周期依然保持不变。

来源：科技部2014-08-21

三、车载超大功率充电装置由公司自主研发，可直接采用交流380v标准交流电插座进行快速充电，结合特有的电池分组技术，最高实现30分钟补电90%。同时兼容现有已经建设的充电设备和家用220v充电模式。

来源：滨海时报2014-08-18

e150ev采用国内通用的磷酸铁锂电池，储电量达25.6度电，续航里程超过160km，每公里平均花费仅8分钱，支持220v家用空调插座直充，快速充电半小时可充满80%。

来源：汽车007周报2014-08-15

一般来说，由于直流充电可以产生较高的功率，充电时间较短，多用于快速充电。交流充电一般采用民用的电压为220v 或110v的电力系统，充电时间较长，多用于慢速充电。

来源：OFweek 锂电网2014-08-14

如果用民用电充电，充电时间长达30个小时以上，要实现快速充电，必须使用超级充电桩。建设一个特斯拉充电桩需要十几万元，巨大的功率相当于20户普通家庭的最大用电负荷。葛先生最终不得不放弃购买计划。

来源：东方今报2014-08-11

【疑问】 快速充电站如何给汽车充电在原阳服务区的快速充电站内，记者看到，站内配套安装了相应的配电系统、监控系统、计费及安防系统。至于如何给电动汽车充电，赵军亮给记者做了演示。

来源：中国电池网2014-08-11

未来新型铅酸蓄电池是电动汽车、太阳能、风能系统优级的动力源和储能器,新型铅蓄电池的发展方向为降低铅耗量、提高电池质量能量密度、质量功率密度、循环寿命和快速充电能力。

来源：东南快报2014-08-11

河北省廊坊市一家公司研发成功电动汽车快速充电技术，可让使用磷酸锂电池的电动汽车10分钟快速充电行驶70多公里，一小时完全充电可行驶350公里。

来源：北极星电力网2014-08-08

与国网合作的消息人士告诉财新记者，一种说法是国网有可能退出城市内部充电设施建设，只维持在高速公路快速充电站的建设;另一种说法是，国网可能与民营企业组建合资公司，以混合所有制的方式，专门负责充电设施的建设和运营

来源：《国家电网》2014-08-07

同样，国家电网公司宣布将启动京港澳高速湖北段电动汽车快速充电设施建设，为电动汽车更远距离出行和运营提供了动力保障。可以预见，类似这种商业模式上的创新，最终会带动整个产业的真正崛起。

来源：北极星电力网2014-08-05

国网有可能退出城市内部充电设施建设，只维持在高速公路快速充电站的建设，或者与民营企业组建合资公司，以混合所有制的方式，专门负责充电设施的建设和运营。国网下周将公布具体内容。