来源：江瀚咨询2018-08-01

为了促进铅酸蓄电池规范回收利用，目前一些地方政府、社会组织、企业等正在通过不同层面积极推行落实铅酸蓄电池生产责任延伸制。...类似铅酸蓄电池生产环节产生污染的现象并非个例。受经济效益和技术条件制约，涉重危废处置能力与实际产生量相比相形见绌。

来源：高工锂电网2018-08-01

我们正增加一个新的(电池生产)生产线，期望该业务不仅对我们的营业收入有所贡献，还要从下半年(从10月开始)实现盈利。...松下计划今年底前将电池单元产量提升30%，为此公司将新增3条生产线，由此其生产线总数达到13条。松下是特斯拉的独家电池供应商。

来源：第一电动网·中国电动汽车百人会2018-08-01

iea粗略计算，2022年动力和储能锂电池生产设备市场总规模将达到1370亿元。...31个典型并购事件涉及交易金额427.74亿元，涉及上游资源和材料、中游电池生产及装备及下游回收利用环节。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

通过以上措施在天津形成了从标准制订、动力锂电池生产、退役电池梯级利用到资源回收及再利用的完整产业链条。...通信基站传统上使用铅酸蓄电池作为通信基站的备用电源，铅酸蓄电池使用重金属铅作为主要原材料，生产和回收过程易产生环境污染。性能方面，相对锂电池能量密度低、寿命短、耐高温能力差、大倍率放电会发生容量损失。

来源：新华网2018-08-01

我国也是世界最大的新能源汽车动力蓄电池生产和消费国，仅2017年装配动力蓄电池就超过37gwh，总装配量已超过100gwh。动力蓄电池的回收利用问题逐步凸显。...31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京启动运行。这是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动电池回收利用具有重要意义。

来源：上海有色网2018-08-01

锂电池与铅酸电池的竞争在所难免，很多企业也早已闻风而动，提前布局，已经开始重金布局锂电池。2016年2月，赣锋锂业和猛狮科技先后公告，分别拟定增募资15亿元完善锂产业链及加码锂电池生产。

来源：E车汇2018-07-31

这种方法对于资源保护起到了极大地促进作用，还能够规避原材料价格变动风险，有效降低电池生产成本。...不过目前做电池回收的主要还是第三方企业，而政策则要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任。在这样的条件下，既是电池生产者又是电池回收者宁德时代必然会更受车企的青睐。

来源：电池中国网2018-07-31

比亚迪的昔日辉煌比亚迪本身就是以电池起家，起初是以生产3c电池为主。2003年就已经成为全球第二大充电电池生产商的比亚迪，同样也是在2003年开始造车及研发动力电池。

来源：e公司官微2018-07-30

动力电池企业以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、深圳比克等为代表，由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者，各大电池生产商开始布局电池回收市场。

来源：上海有色网2018-07-29

几年里，国内大型再生铅企业、蓄电池生产企业以及原生铅冶炼厂加大对再生铅行业的投入，符合再生铅生产资质的企业数量及企业产能均在明显增加。...近日，有消息称生态环境部正考虑对电池生产、冶炼处置企业的原料合法性进行执法检查。未来或对骨干企业发放废旧铅蓄电池收集许可证，并实施全国联网电子审批跨省转移联单。

来源：百家号2018-07-27

整车企业任重道远在承担不同任务的各责任主体中，汽车生产企业可谓任重道远，根据《暂行规定》要求，汽车生产企业应采集电池生产、车辆生产(进口)、车辆销售、维修更换、电池回收、电池退役等各环节的信息并上传至溯源管理平台

来源：北京青年报2018-07-26

推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。...做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。

来源：北极星环保网2018-07-26

推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。...要加强政府引导，推动汽车生产等相关企业落实动力蓄电池回收利用责任，构建回收利用体系和全生命周期监管机制。

来源：中国科技网2018-07-26

新能源汽车销量趋势性增长将带来动力电池报废量迅速攀升，电池回收市场非常广阔。但目前国内电池梯次利用仅处于起步阶段，还未形成规模，技术水平、电池生产标准化以及梯次利用的营销体系都还有待于摸索和完善。

来源：北极星储能网2018-07-26

推动汽车生产企业落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，充分发挥现有售后服务渠道优势，与电池生产、报废汽车回收拆解及综合利用企业合作构建区域化回收利用体系。...〔2018〕134号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、科技、生态环境、交通、商务、市场监管、能源主管部门，中国铁塔股份有限公司：根据《关于组织开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知

来源：中国能源报2018-07-25

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙告诉本报记者，电池生产和使用过程都需要数据支撑，否则无法评估电池的利用价值。...电池生产企业要把数据给整车厂，整车厂要把数据上传到国家平台，如果有电池的调整和更换，就请经销商、维修商和租赁运营商将更换的信息上传到车企平台和国家监测平台。王震坡介绍道。

来源：电动汽车资源网2018-07-23

随后，李震彪分别从电池生产企业相关责任和要求、汽车生产企业相关责任和要求、新能源汽车及动力蓄电池所有人相关责任和要求、综合利用企业相关责任和要求、回收利用各环节技术要求、监督管理等几个方面对该政策进行了详细解读

来源：汽车之家2018-07-23

钴是车用电池的重要原材料之一，今年2月份以后，松下把从加拿大供应商采购的钴用于特斯拉model s和model x的电池生产中，而有消息指出这家加拿大供应商的钴原料为古巴开采。...近日，据外媒报道，特斯拉电池供应商松下表示，担心受到美国制裁，已经暂停与一家加拿大供应商的供货关系。因其无法确定为特斯拉生产的电池当中有多少钴来自古巴。

来源：第一电动大牛说2018-07-20

atl一开始主要从事苹果、三星等手机品牌电池生产，但在2011年把动力电池部门从atl分离出来，成立catl时，在动力电池领域还是一张白纸。...这家仅仅创立7年的动力电池公司，为何一时间成为众人争抢的香饽饽，而在争抢的背后，又透露了什么讯息?捆绑电池资源各家都在捆绑电池，保证供给。

来源：中国环保在线2018-07-19

近日工信部发布公告称，自今年8月1日起对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集，对各环节主体履行回收利用责任情况实施监测。资本已经察觉到动力电池回收市场潜藏的机遇。