来源：中国电池网2015-11-13

钴盐向下延伸做到四氧化三钴和三元前驱体，最后进入锂电池终端消费，金属钴可以直接用在超级合金，硬质合金等领域。钴除了来源于以钴为主的矿产之外。...但前几年钴在电池上应用的只有22%，用在合金上的更多一点，超级合金加硬质合金约1/3。

来源：上海证券报2015-11-13

，公司还拟建设年产1.0万吨镍钴锰酸锂三元正极材料、年产5000 吨氢氧化锂、年产5000吨碳酸锂等系列动力电池用正极原料与正极材料项目，打造先进的车用动力电池正极原料与正极材料基地。

来源：安徽商报2015-11-10

上述内部人士介绍，国轩未来或可能计划研发密度、续航能力高于三元锂材料的电池产品。...该公司投资50亿元、年产5万吨磷酸铁锂正极材料项目一期工程已在庐江县经济开发区投产。

来源：中国网2015-11-09

绝大部分汽车电池，在使用高性能三元正极材料ni ncm同时，部分也使用锂镍钴铝材料nca。这个趋势，和波士顿电池一直以来坚持的方向一致。波士顿电池首席技术官rick chamberlain说。

来源：锂享家2015-11-09

虽然3m的三元正极材料是代工生产而且产量很小，但由于国人一向崇美，3m在国内的知名度还是不小的。...在看到锂电正极材料市场的巨大潜力以后，umicore随后开始自己生产钴酸锂，并且在2005年开始产业化三元正极材料(nmc)。

来源：证券网2015-11-02

吨动力电池用镍钴锰酸锂三元正极材料项目以及投资1.055亿元，建设年产5000吨镍钴铝（nca）三元动力电池材料前驱体材料项目。...而格林美收购的江苏凯力克钴业股份有限公司是一家专注于钴金属湿法冶炼及钴新能源材料产品深加工的高新技术企业，是电池正极材料领域与战略钴金属领域的知名企业，生产的四氧化三钴销售给samsung、湖南杉杉新材料有限公司等国内外知名下游企业

来源：商用车新网2015-11-02

该竞争力品牌榜单涵盖锂离子电池行业的正极材料、负极材料、电解液、隔膜、动力锂电池五大细分行业榜单。...万向a123采用软包装磷酸铁锂和三元材料技术路线，目前的有效产能约为1gwh。主要客户为上汽集团、奇瑞汽车、广汽集团、南京金龙、厦门金龙、宇通客车、上海申沃、南车时代等。

来源：高工锂电网2015-10-30

动力电池正极材料使用较多的是磷酸铁锂及三元材料，比亚迪为什么要研发磷酸铁锰锂?刘卫平：磷酸铁锰锂电池还没应用到车上，目前还处于研发当中。这款电池到应用还需要一段时间，要很稳定、很可靠才行。

来源：前瞻产业研究院2015-10-30

掌握核心技术纷纷扩展动力电池业内分析人士认为，在动力电池领域，我国已经不缺失核心技术，无论是正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。但装备制造、工程化能力方面依然存在较大差距。

来源：摩尔金融2015-10-28

公司目前四氧化三钴等电池正极材料所占市场份额为30%，2014年销售电池原料总量超过10000吨。...公司控股的凯力克公司，其旗下的清美通达锂能科技公司原来是与日本清美化学的合资企业，沿用了日本先进的装备与技术，定位为三元动力电池材料的生产，现在已经形成年产5000吨的产能，已批量生产和批量进入市场，打通了从原有的三元前驱体到三元正极材料的通道

来源：高工锂电网2015-10-26

动力电池三元化的大趋势下，包括lg、sk等国际锂电企业都开始通过获取专利授权的形式加大三元正极材料的生产布局。...对于国内市场而言，由于对知识产权普遍漠视，同时并没有建立起较完善的知识产权保护机制，因此短期内并不可能出现像3m这样的企业，但可以预见的是，随着三元动力电池大趋势的发展，还将会有更多的正极材料企业购买ncm

来源：每经网2015-10-15

在动力电池领域，我国已经不缺核心技术，正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。...其中，电池产品类别覆盖三元、磷酸铁锂、钛酸锂、镍氢四种。磷酸铁锂电池种类最多，达到19种；其次是三元电池，达11种；钛酸锂电池4种；镍氢锂电池2种。

来源：第一电动网2015-10-13

比如说富锂体系，其做成电池，单电池能量密度就可以达到300wh/kg以上，甚至超过三元体系目前所实现的能量密度。在提高正极材料它的比能量的同时，提高负极材料的比能量也是重大技术突破方向。

来源：第一电动网2015-10-13

宁波金和在容百控股中主要承担三元材料前驱体以及三元正极材料、nca等材料的生产，正极材料总产能9000吨/年，三元前驱体总产能16000吨/年。

来源：21世纪经济报道2015-10-13

在动力电池领域，我国已经不缺失核心技术，无论是正极材料、磷酸铁锂、三元、高电锰等材料都处于优势地位。方建华表示，我国动力电池的核心技术并不缺失，但装备制造、工程化能力方面依然存在较大差距。

来源：浙商证券2015-10-09

三元取代铁锂的变革将首先发生在动力电池领域,我们预计,三元体系在新能源汽车领域的渗透率将超过70%。 3、18650型电池有望成为主流选择。...宜春市通过资源优势、集群效应等帮助企业转型升级,形成了以江特电机、赣锋锂业(新余)以及福斯特新能源等龙头企业为核心的锂电新能源产业链,现已具备日产锂离子电池400万ah 的生产能力,正极材料消耗量每日可达

来源：锂享家2015-10-08

虽然3m的三元正极材料是代工生产而且产量很小，但由于国人一向崇美，3m在国内的知名度还是不小的。...在看到锂电正极材料市场的巨大潜力以后，umicore随后开始自己生产钴酸锂，并且在2005年开始产业化三元正极材料(nmc)。

来源：好电科技2015-10-06

目前常见的三元锂电池能量密度在180-200mah/g，而石墨烯聚合材料电池的能量密度则可以超过600mah/g。...然而，轰轰烈烈的新能源制造热的背后，核心材料如正极材料的隔膜、电解液以及软包装电芯用的铝塑膜等严重依赖进口，导致制造的锂电池成本价格居高不下，同样容量的锂电池，其价格是铅酸电池的三倍以上，导致市场推广艰难

来源：第一电动网2015-09-23

有资料显示，三元锂电池正极材料每吨约12万元，高于磷酸铁锂电池正极材料每吨约9万元。...爱思开重庆锂电主要生产镍钴锰锂电池的正极材料，镍钴锰锂电池也被称为三元锂电池。爱思开重庆锂电第一期工程今年6月通过环评，也开始生产，第一期年产能设计可达2400吨，现有两条生产线，月产能200吨。

来源：第一电动网2015-09-16

作为新能源行业的一个领导者与努力实施者，本集团早在2010年正式展开锂电池研发，与其他大部分国内产业化企业所生产的磷酸铁锂正极材料锂电池不同，从一开始本集团就致力于更高能量比的镍钴锰三元正极材料锂动力电池自主开发