来源：高工锂电2022-04-26

其中，ctc的电池高度集成化技术是新一轮电动化底盘的核心技术之一，并在很大程度上加速着该趋势的到来。确定的市场发展方向，直接激发了国内企业布局该领域的热情。...作为下一代电动化底盘核心技术，ctc高度集成技术正在加速袭来。(本文来源：微信公众号“高工锂电”id：weixin-gg-lb 作者：高工观察）4月25日，零跑汽车发布无电池包ctc技术。

来源：中国政府网2022-04-25

倡导绿色出行，提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比，推动公共服务车辆电动化。推动绿色...深入发展多层次多样化医疗健康服务，积极发展中医医疗和养生保健等服务，促进医疗健康消费和防护用品消费提质升级。

来源：中工汽车网2022-04-22

在北美建厂无疑是为了更靠近美国电动汽车厂商节约成本，同时进一步扩大宁德时代在全球市场的影响力。在电动化和自动驾驶时代，汽车全球化发展已成定局，中国新能源汽车的战略引领作用已进一步凸显。...与美国汽车制造商行动迟缓相反，美国政府制定了到 2030 年将电动汽车比例提高到 50% 的目标。由于联邦政府的车辆和邮局的运输车正在推动向电动汽车的转换，电动汽车的使用正在迅速增加。

来源：电动航空报道2022-04-22

燃料电池飞机项目公布40座支线机型去年7月，h2fly公司与德国道尼尔涡桨328支线客机的产权所有人“德意志飞机”公司（deutsche aircraft）签订了合作备忘录，合作开发氢燃料电池技术，以电动化改装道尼尔

来源：中国能源报2022-04-21

在章弘看来，汽车电动化是时代潮流，最终将取代燃油车。“插混汽车可以有效平衡里程焦虑、使用场景和电池价格之间的关系。在汽车电动化时代全面到来之前，行业应给予消费者充足的适应期。...将与纯电动汽车长期共存事实上，插混汽车一直被视为燃油车向纯电动汽车过渡的产品。

来源：北极星储能网2022-04-21

4月19日，工信部新闻发言人罗俊杰在国新办新闻发布会上表示，将持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。...而换电站可直接为纯电动汽车更换满电电池，节省为车辆充电时间，更为便捷且效率高，换电过程一般在3分钟左右，不用再等待充电及长时间排队等候换电，可极大地减少顾客等待时间。

来源：人民网2022-04-20

、精、深人才；保持电动化的技术定力、技术理解力、技术创新力，才能持续引领智能电动汽车创新发展。...他说，汽车革命的下半场是智能化、网联化、共享化，其主要核心技术是汽车芯片和操作系统，并提出新能源汽车产业健康发展要遵循的四大规律：一是保持创新驱动，二是要保持政策和市场的两轮驱动，三是要有好的产品、好的基础设施

来源：人民日报2022-04-20

党的十八大以来，我国汽车产业抓住电动化、智能化、网联化转型机遇，强化顶层设计，着力推动技术创新、产品创新、市场创新，培育新增长点，一批核心技术相继取得突破，新能源汽车连续7年产销全球第一，去年汽车出口突破...动力电池技术世界领先，纯电动乘用车平均续驶里程提高到400公里以上。新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。

来源：北极星碳管家网2022-04-19

支持安全可靠、先进成熟、节能环保的多技术单元集成创新，研发被动式超低能耗建筑、绿色智能交通运输装备和服务，加强建筑节能改造、能效提升、运维能源管理，实施智能交通等电动化、高效化、清洁化关键技术应用示范，

来源：北极星储能网2022-04-19

我们将持续开展好新能源汽车下乡以及换电模式试点工作，启动公共领域车辆全面电动化城市试点。我们会同相关部门加快推进充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算，不断提高充换电的便利性。...推动电动化与智能网联技术融合发展，进一步提高动力电池安全、低温适应等性能，加快5g、车路协同的技术应用，持续提升新能源汽车产品质量和驾乘体验。三是促进推广应用。

来源：国家电网报2022-04-19

与会企业普遍认为，中国正在加快实现创新发展和绿色发展，有利于在华外资车企实施电动化战略，不少企业表示将继续在新能源汽车制造和技术研发等方面加大在华投资力度。

来源：国家电网报2022-04-19

南充供电公司通过构建“政企合作”“企企合作”充换电设施建设模式，助力政府、企业内部用车电动化。针对居民客户，该公司加快布局新能源汽车充换电设施建设，在城市中心地段建设便民充换电站，服务市民绿色出行。...南充供电公司靠前服务，提前开展配网规划，建设园区变电站，并加快推进嘉陵新能源汽车特色小镇“光-充-储”一体化微电网智慧能源示范建设。

来源：电池中国2022-04-19

01需求剧增，缺口巨大当下，全球汽车电动化浪潮风驰电掣，pvdf下游企业的需求在加速爆发中。行业数据显示，2021年全球锂电池出货量达600gwh，同比增长超过130%。

来源：电池工业网2022-04-18

在全球电动化的浪潮下，锂资源自主可控成为新能源产业链的战略需求。掌握了锂资源，就意味着掌握了行业话语权。

来源：北极星储能网2022-04-18

早在2018年之前国家电投就跟多家主机厂联合牵头开展重卡电动化相关的研发工作，并推出了换电模式的解决方案。...从全球碳排放量来看，交通行业占14%左右、是碳排放重要来源，推动交通领域清洁化转型，发展电动化是实现双碳非常重要的路径。

来源：高工锂电2022-04-18

为加快电动化转型，国际主机厂纷纷加速自研电池进程，并将固态电池作为其竞逐新能源赛道的核心武器。...目标是在2026-2030年推出搭载全固态电池的电动车型。

来源：高工锂电2022-04-15

伴随电动化的普及，越来越多的电动汽车支持反向充电，比如电动汽车小鹏p7、比...未来2年便携式储能电芯国产化替代进度将会加快。高工储能梳理，目前除了正浩的德delta pro采用磷酸铁锂电芯外，储能主要几家头部企业的储能产品主要采用的三元锂18650电芯。

来源：中国能源报2022-04-14

用能清洁化是抓手记者了解到，不少物流园企业从运输方式、功能业态和自身优势出发，围绕可再生能源应用和货运卡车电动化节能降碳。...二是在运营管理层面，应以降低能源消费强度和碳排放强度为重要考核指标，通过提高设施设备能效水平、完善数字化运营和高效管理模式，提高物流园区能源利用率，结合可再生能源应用，实现降碳目标。

来源：北极星碳管家网2022-04-14

我国已高度重视汽车全生命周期碳减排2021年度《中国汽车低碳行动计划研究报告》指出，面向全生命周期，仅靠车辆电动化及使用能效的提升不足以使汽车行业实现碳中和，需要探寻汽车全生命周期的碳减排措施及负碳技术...《规划》还强调，汽车使用全生命周期管理推进行动由国家发展改革委、商务部会同工业和信息化部、公安部、生态环境部、交通运输部、海关总署等部门组织实施。

来源：中国能源报2022-04-14

此外，港区也要大力发展风电、光伏，通过电动化实现源头治理、过程控制，而不能一味进行末端减排。”《报告》表示，在减污降碳的双重目标下，港口如何选择措施组合，以达到减排效果最优、成本最低是共同挑战。...“从我们调研的港口来看，货运船舶岸电使用率平均不足两成，与主管部门提出‘推动岸电常态化’的目标差距较大。