来源：国家电网报2017-05-04

实施煤改电后，他家安装了两组6p三相空气能电采暖设备，总功率14千瓦，每月用电量3450千瓦时，电费1250元，政府补贴475元，个人仅需要支付775元，按照5个月供暖期计算，总共需要电费3875元，比用煤取暖省了

来源：钛媒体2017-05-03

政府补贴也是消费者购买私家车时的重要考虑因素，特别是在人口众多、比较难拿到汽车牌照的大城市。但是，许多潜在电动车用户认为，与免费牌照等优惠政策相比，更低的保养费用以及环保价值显得更为重要。...而在第二大市场美国，政府政策正在限制新能源汽车的需求。

来源：亮报2017-05-03

值得注意的是，欧美国家正在取消对煤电的政府补贴，而我国当前正将大量财政补贴给煤电行业，在脱硫脱硝改造已享受环保电价后，还要斥资上千亿元推广超低排放。...要打破省际壁垒、让各级政府勇担责任、增强大局意识，中央政府的权威和作用绝不能缺位，应尽快实现可再生能源在全国范围内的优化配置，避免有电没有路、有路没人要。

来源：中国能源报2017-05-03

关键是我们要改变依赖政府补贴、依赖政府简单支持的思想观念，转变成希望市场开放，希望市场进入比较规范化的渠道。隋延波建议，政府应该在政策上推动储能。...对储能电池的支持比较少，这一点希望政府能够很好的重视。中国工程院院士杨裕生这一发言代表了储能行业的心声。

来源：中国石油新闻中心2017-05-02

相较于单纯依靠政府补贴强行推进的煤改气，由市场内生驱动的能源替代才会走得更加稳健、持久。作为改善我国大气质量的重要举措，煤改气一直是社会各界热议的话题。...这一轮煤改气，一方面是政府环保政策的强制要求，另一个重要原因是天然气与煤炭间巨大的经济利益鸿沟已显著缩小。这场由政策和市场之手共同推动的清洁能源逆袭之战令人欣喜。

来源：盖世汽车2017-04-28

这样，合资车企就面临着两种选择：1、继续和原供电池供应商合作，不拿政府补贴，比如北京奔驰c级的phev车型、上汽通用的velite5等；2、选择中国本土的供应商，拿到政府补贴，。...以下是部分主流车企和车型的电池配套情况：目前并不是没有市场，而是缺少好的供应商；产品技术和质量才是进入主流乘用车配套体系的敲门砖随着2020年后政府补贴结束，新能源汽车进入完全市场化的阶段，日韩电池企业就不能再被电池企业目录被拒之门外

来源：中国金融信息网2017-04-27

这种模式以农户自愿为原则，以政府补贴、农户银行贷款、农户自筹2:7:1的比例投资建设，贷款利息、保险由政府买单，电费收益全部归贫困户所有。...2014年以来，在国家各级部门支持下，天镇县正式实施光伏扶贫，组建以县委县政府主要领导为组长的光伏扶贫领导组，下设光伏扶贫领导办公室，包括扶贫办、发改局、财政局、住建局、工商质检局、农委、林业局、环保局

来源：中国能源报2017-04-26

但是煤改电、煤改气在实施中主要依赖政府补贴，不仅增加了地方财政压力，有的也增加了居民采暖支出，所以，部分地方出现了煤炭逆替代现象。...除非政府包揽，但政府财政在这方面难以一兜到底。所以还要实事求是，在农民、农村承受力不足的情况下，考虑采用煤炭清洁方案，这是一条更经济、更可靠的路子。在这方面，我们的政策可能出现了偏离。唐元坦言。

来源：电池联盟网2017-04-26

回到燃料电池，我们看到这些年日本在大力推进，并且政府给予很大支持，丰田公司也把这车做的很亲民，在政府补贴下，以人民的名义能有使用的起。

来源：中国能源报2017-04-25

但是煤改电、煤改气在实施中主要依赖政府补贴，不仅增加了地方财政压力，有的也增加了居民采暖支出，所以，部分地方出现了煤炭逆替代现象。...除非政府包揽，但政府财政在这方面难以一兜到底。所以还要实事求是，在农民、农村承受力不足的情况下，考虑采用煤炭清洁方案，这是一条更经济、更可靠的路子。在这方面，我们的政策可能出现了偏离。唐元坦言。

来源：北极星储能网2017-04-25

银隆所推崇的创新商业模式不依靠政府补贴，却做到“政府、公交、车企、金融”四方共赢，而长寿命、高可靠带来的技术模型支撑了金融模型，两个模型支撑了银隆未来发展储能的商业模型。...最后，魏银仓还表示对于政策制定应该慎重，不能盲目的制订一个材料体系，制订一个技术路线，再制订一个补贴标准。

来源：中国能源报2017-04-24

该公司表示，可再生能源行业正在朝着无补贴前行，完全取决于市场价格而不依靠政府补贴绝对是开创性的举措。...东能源在一份声明中表示，公司可以在不考虑政府补贴的情况下出售风电场的电力且有利可图。enbw则表示，计划在2025年投产无补贴风电场，并将从发展快速的风电技术领域获益。

来源：中国电力报2017-04-24

与此同时，由于这些大型企业都是金融集团，所以他们也主宰着能源政策的制定，并获得大部分的政府补贴，这使得小公司难以与之竞争，所以有大量的小型太阳能公司被大型企业集团收购。...首先，在1950年代和1960年代，美政府向民兵导弹计划和太空计划进行了巨额投资。

来源：北极星储能网2017-04-24

这一模式成功地解决了公共交通领域过去长期依靠政府补贴、负债与投入的问题，也实现了政府轻资产、零风险、零责任、零负债，真正实现了供给侧改革与可持续发展。...银隆新能源首创“政府、公交、车企、金融”四方共赢的商业模式。

来源：中国电力知库2017-04-21

二、存在问题1、目前，我国供热体制机制存在一些共性问题：一是城镇供热市场化程度低，城镇供热市场对社会投资开放不够，供热企业靠政府补贴生存，拥有新技术和成本优势的可再生能源供热企业很难进入城镇供热市场。...各地区通过开展试点示范、财政补贴等方式推进清洁取暖，新能源供暖已有一定基础。

来源：商务部网站2017-04-20

竞标企业除提交建设方案和融资保障等材料外，还需提交履约电价，报价越低意味着所需政府补贴越少。在所有合格标书中，履约电价报价最低的企业中标。...荷经济大臣坎普表示，从目前发展趋势看来，预计7年半后海上风电的价格将与市场电价持平，相对于化石能源的竞争优势大大增强，从而不再需要政府补贴。

来源：能源评论杂志2017-04-20

毋庸置疑，政府补贴是撬动新能源汽车市场的最主要杠杆，在以往发展过程中，政府补贴对新能源汽车产业的拉动作用是第一位的、是根本性的，但这就像是发动一台列车，最初用超常的补贴力度让这台列车启动，现在列车已经跑了起来

来源：网易科技报道2017-04-19

这令体量较小的创业者难以跟它们去竞争，因为他们的对手是大企业，而大企业占据了大多数的政府补贴。（所以很多规模较小的太阳能公司被大企业集团所收购。）...答：首先，在1960年代，政府的太空计划开发出了太阳能电池板。

来源：高工电动车网2017-04-19

能出现11.6亿元的净利润与新能源汽车补贴不无关系。如果没有政府的补贴，或者政府补贴没有那么多，江淮的业绩可能不会像现在那么光鲜亮丽。有证券分析师这样表示。

来源：中国能源报2017-04-19

中间使用弃光的电，均价不超过0.4元，由太阳能公司跟国网结算，加上政府补贴，可以实现多方盈利。据了解，十三五期间，大庆不允许再建一座燃煤锅炉房，油井区域将布置光伏发电，形成光伏+产业优势。...据了解，大庆的弃光率在2030%之间，如果补贴不到位，企业不盈利，开发新能源则成为不可持续的事情。现在通过利用各种原因造成的弃风弃电，将工业余热再利用，是找到了新的突破口。