来源：华夏时报2019-09-20

多数在不同场合接受采访的电池业内专家认为，由于磷酸铁锂正极材料的高热稳定性以及铁锂电池热失控时低放热量，在电芯其他材料相同，电池包结构设计相同，结构件相同等条件下，磷酸铁锂动力电池的安全性一般要高于三元动力电池

来源：北极星储能网2019-09-19

出售的电池包括55ah、99ah电池包，包括整包电池电芯、散装电芯。据公告显示，长园集团2018年4月公司基于部分自用等原因，为减少对沃特玛应收账款而采购1.61亿电池包。

来源：中国能源报2019-09-18

由于磷酸铁锂正极材料热分解温度高，并且热失控时放热量低，因此，在电芯其他材料相同、电池包结构设计相同、结构件相同等条件下，磷酸铁锂电池的安全性一般要高于三元电池。

来源：汽车之家2019-09-17

从特斯拉发生碰撞事故后起火，到蔚来汽车电池包挤压导致的起火事件，层出不穷的电动车起火案例令消费者对于电动车的信心大打折扣。动力电池作为电动车的核心零部件，承载着重要的安全责任。...未来5年内，双方将在全球范围内使固态锂电池技术实现商业化落地。据悉，此次合作将为便携式电子设备、无人机和电动车等产品搭载下一代锂电池技术，并通过预防电池起火来满足锂电池的关键安全需求。

来源：电池中国网2019-09-11

近日，蔚来汽车与辉能科技签订了合作备忘录，根据协议，辉能将为蔚来定制生产“mab”固态电池包。首阶段，辉能负责将其固态电池包安装到蔚来的样车上，并在样车下线后进一步合作规模生产。...目前，三元锂离子电池仍是市场上主流的动力电池类型，但随着锂离子电池能量密度的不断提高，一些安全隐患也愈发突出。

来源：中国能源报2019-09-11

，双方将共同打造固态电池包样车，并对固态电池包生产展开深入合作；国际方面，美国能源部向通用拨款910万美元用于先进汽车技术研究，明确表示其中的200万美元须用于固态电池的研发工作……在三元锂电池大行其道的今天

来源：起点锂电大数据2019-09-10

国轩高科：2019年2月，国轩高科与博世签订采购框架协议，为博世提供锂离子电池、模组和电池包（零件、产品）等；2019年5月，国轩高科与印度塔塔汽车签署《合资协议》，拟在印度设立合资企业，进行包括电池模组和电池组的设计

来源：新能源法研社2019-09-06

由此可见，电动汽车起火的原因多来源于动力电池问题，如某品牌电动汽车两个月内三度起火，皆是电池包缺陷，因车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为nev-p50的模组，模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，存在安全隐患

来源：汽车之家2019-09-04

合众u的电池恒温系统寒冷环境下迅速加温，炎热环境下迅速降温，据悉，合众u电池包从-30℃加热到15℃需0.7小时，而从55℃降至35℃需0.5小时，且恒温系统能耗控制在5%以下。...电池老化后的安全问题也一直是他关注的话题，他表示，在设计合众电池包的时候就将老化问题考虑了进入，比如上面我们说过的在电芯布局时为膨胀留有空隙、在软件层面加强监测、在试验测试阶段加入老化的耐久测试等。

来源：电池中国2019-09-03

现在，磷酸铁锂单体电池比能量已提升至180wh/kg，电池包比能量已超过150wh/kg，其功率型电池的性能完全能满足增程式电动汽车的需求。近年来，磷酸铁锂电池能量密度确实提升不少。

来源：墨柯观锂2019-09-03

3、误认为nca电池安全性能较差，需要很好的bms、模组、电池包的设计方案，这也是为什么目前只有特斯拉能够大规模应用nca的原因。...锂离子电池按照使用正极材料的不同,主要可以分为钴酸锂电池、三元电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池，从发展前景来看，不管是国家政策，还是市场需求，三元电池似乎都占据先天性的优势，也就是高能量密度，再从各大电池企业的研发投入来看

来源：电池中国网2019-09-03

；8月22日，蔚来汽车与辉能科技战略合作协议，双方将共同打造采用辉能mab固态电池包的样车。...四、固态电池应用固态电池是锂电池技术发展的必然结果，在特定应用领域，完全可以替代现有锂电产品。

来源：电池中国网2019-08-29

华友钴业的废旧锂电池资源回收再生循环利用生产线具备电池包(组)拆解处理、单体破碎分级、湿法提纯等处理工艺。...湖北格林美建成的废旧动力蓄电池智能化无损拆解线,针对电池包的拆解具有结构简单、拆解效率高、拆解物无损坏等优势，可以提高回收利用率。

来源：北极星储能网2019-08-28

安全上面我们电器结构设计上面有很多结构，比如说我们有每电池三十秒就有检测，同时三十秒bmc记录保险丝的状态，另外汽车碰撞的情况下，我们竞争对手是通过报警接到通知，同时我们还有一个等边位的设计，我们要保证电池包的均值要小于十毫秒

来源：汽车头条2019-08-28

而上汽大众去年年底在上海安亭开工的新能源工厂预计将在2020年建成，届时该工厂将具备30万辆的年产能，而以每辆车搭载50kwh的电池包来估算，仅安亭工厂就需要15gwh的动力电池。...至于圆柱电池，2018年在国内的产量只占全部动力电池的约12%，目前已并非国内动力电池产业的主流，能满足为特斯拉供应电池条件的电池厂并不多，甚至连宁德时代也表示，想要生产匹配特斯拉三电系统的圆柱电池，还需要更多的时间去匹配

来源：高工锂电2019-08-27

其中，宁德时代已经攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的ip等级要求。

来源：高工锂电技术与应用2019-08-26

1、蔚来汽车与辉能科技合作推进固态电池产业化8月22日，蔚来汽车与辉能科技战略合作协议，双方将共同打造采用辉能mab固态电池包的样车。未来双方将围绕固态电池的生产与合作展开进一步的合作。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

1 动力电池系统动力电池系统包括电芯、模组和电池包，其销售构成公司主要收入来源。...主要业务包括新能源动力电池系统、储能系统以及锂电池回收业务的研发、生产和销售。

来源：墨柯观锂2019-08-23

相对三元电池来说，铁锂电池在电芯能量密度上不占优势，但由于铁锂自身材料稳定优势及电池包结构开发技术不断升级优化，铁锂电池系统能量密度平均水平与三元电池没有明显差距，并且仍在不断加码提升。

来源：车云网2019-08-23

由此说来，固态电池的优点可归结为以下几点：更轻：伴随电极与电解质迈入全固态，锂离子电池的材料体系也会发生相应变化，电池能量密度提升的同时，电池单体、电池组甚至电池包的重量也随之下降。