来源：新能源趋势投资2017-09-18

燃料电池部件：质子交换膜燃料电池中最核心的部分，质子交换膜燃料电池（protonexchangemembrancefuelcell，英文简称pemfc），其单电池由阳极、阴极、质子交换膜组成。

来源：电池中国网2017-09-18

笔者发现，在英美铂业已经投资的国外燃料电池企业，其中就有氢燃料电池界的翘楚巴拉德动力系统公司，该公司从1983年开始研发燃料电池，目前主要业务是质子交换膜燃料电池产品的设计、开发、制造和服务等。

来源：车云2017-09-05

现阶段燃料电池系统技术复杂，体积较大在燃料电池中，质子交换膜和基板是燃料电池的两个核心组成部分（这两个零部件直接决定了燃料电池的寿命），由于燃料氢气需要依靠这两个部分来发生化学反应，生产出驱动电机的电子

来源：高工锂电技术与应用2017-08-21

以及电子变频等技术，都是发展的重要方向;(4)斯特林发动机外燃式斯特林技术中国已经有了比较大的突破，上海711所已经可以生产该技术的产品，目前主要是提高设备可靠性和发电效率，以及自动化控制水平;(5)燃料电池该技术有质子交换膜

来源：中国能源网2017-08-08

郭振岩表示，《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》标准的制定，将为未来燃料电池在储能领域的应用指明方向。...与会专家还讨论了《变电站用质子交换膜燃料电池供电系统》国家标准草案三稿，提出了修改意见和建议，并明确了下一步的工作计划。

来源：魔方新能源2017-08-02

不同类型的燃料电池应用领域和使用环境不同，质子交换膜燃料电池的使用温度范围为室温至80℃左右，目前在燃料电池车上使用的基本都是这种类型。...以质子交换膜燃料电池为例，发电时，正极氧气和从负极传导过来的氢离子以及外部电路传导过来的电子结合生成水，负极氢原子失去电子变成氢离子和电子分别经过电解质和外部电路传到正极。

来源：国家标准化管理委员会2017-08-01

直接甲醇燃料电池属于质子交换膜燃料电池中的一类，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇为燃料供给来源。相较于传统的氢燃料质子交换膜燃料电池，直接甲醇燃料电池具备低温快速启动、燃料洁净环保以及电池结构简单等特性。

来源：中国产业信息网2017-07-31

在这个时期，质子交换膜燃料电池被列为重点，以大连化学物理研究所为牵头单位，在中国全面开展了质子交换膜燃料电池的电池材料与电池系统的研究，并组装了多台百瓦、1kw-2kw、5kw和25kw电池组与电池系统

来源：盖世汽车2017-07-11

而燃料电池堆主要材料由质子交换膜、催化剂、双极板和气体扩散层组成。其中催化剂成本最高，占比为53%，其它材料占比较为平均，各为10%左右。

来源：中国能源报2017-07-05

例如，我国燃料电池用电催化剂、质子交换膜、炭纸等关键材料多处于样品阶段，空气压缩机、氢气回流泵等关键部件缺少产品供应，燃料电池发动机等核心部件缺乏成熟产品。

来源：36氪2017-06-06

以常见的质子交换膜燃料电池（protonexchangemembranefuelcell）为例，它在原理上相当于水电解的逆装置。质子交换膜就是这种燃料电池的核心组件之一。

来源：高工锂电2017-06-05

正是这一时期，欧美国家在有机电解质、固体电极材料、质子交换膜、电极过程动力学等基础研究方面取得了很大的进展。

来源：汽车评论2017-05-16

在每一块单电池的中间层，都有一张质子交换膜，通过铂的催化作用，氢气分解成两个氢离子和两个电子，氢离子穿过质子交换膜与氧气反应生成水（唯一的排放物），而电子则通过外接回路发电。

来源：储能世界2017-05-15

pemfc质子交换膜燃料电池（pemfc）使用水基的酸性聚合物膜作为其电解质，具有铂基电极。pemfc电池在相对低的温度（低于100摄氏度）下操作并且可以定制电输出以满足动态功率需求。

来源：中国产业发展研究网2017-04-24

公开资料整理新能源汽车产量预测辆数据来源：公开资料整理(三)纯电驱动是主流新能汽车主要有三条路线：一是纯电动，指锂电池作为储能装置驱动；二是混合动力，指油电混合驱动；三是燃料电池，是指以氢为燃料驱动，由于燃料电池催化剂要采用钴金属铂和质子交换膜

来源：电池中国网2017-04-11

事实上，燃料电池的技术难度远高于锂电池，我国在质子交换膜组、储氢罐等核心设备的技术储备上还比较薄弱，目前还不具备规模化生产的能力，因此氢燃料电池产业何时能够在国内真正起步很难判断。...大部分燃料电池汽车如丰田的mirai或本田的fcxclarity使用聚合物交换膜燃料电池(pemfc)。在这一系统中，氢气受压通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子。

来源：高工锂电网2017-03-07

燃料电池采用的是拉德公司最新一代产品hd-7质子交换膜氢燃料电池。佛山飞驰总经理江勇表示，今后飞驰还将陆续开发6米、8米、10米、12米等各类型客车以及城市物流车等氢能系列产品。...据介绍，该车具有完善的热管理系统，将空调系统、电驱动系统和电池系统的热管理需求结合，利用空调制冷进行热交换，对电池进行液冷，实现电池单体的均匀冷却与加热，提高了电池系统的效率和寿命。

来源：新能源前线2017-03-02

2.2固态电解质膜车用燃料电池中质子交换膜（pem）是一种固态电解质膜，其作用是隔离燃料与氧化剂、传递质子（h+）。目前常用的商业化质子交换膜是全氟磺酸膜，其化学式如图7所示。

来源：中国能源报2017-02-08

近日，中科院大连化物所质子交换膜燃料电池研究团队研制的以20kw燃料电池系统为动力电源的国内第一架有人驾驶燃料电池试验机在东北某机场成功首飞，标志着我国航空用燃料电池技术取得突破性进展，成为继美、德之后第三个拥有该技术的国家

来源：烯碳资讯2016-11-11

其实还有一个最近大家关注的比较多的在学术界，这层膜，只能透过质子，轻离子，最小的最小的这个东西，其他透不过。所以原理上呢，它可以做最薄的质子交换膜这么一个东西。