来源：光伏們2020-01-15

当行业还在为g1（158.75mm）徘徊的时候，隆基、阿特斯携手上下游产业链推出m6（166mm），下半年中环股份的m12（210mm）横空出世，近期连续四年登上全球组件出货冠军的晶科能源又以一己之力力推

来源：锦浪科技2020-01-14

锦浪科技5-20kw户用三相逆变器全新发布作为广受行业领导专家和用户好评的技术领军企业，gci-3p(5-20)k-4g入选2019年 “浙江制造精品”年度榜单，是锦浪科技继其获得2019年浙江省"隐形冠军

来源：能见Eknower2020-01-13

2019年11月，汉能成都研发中心刷新高效硅薄膜异质结太阳能电池的世界纪录，其制备的冠军电池片，全面积（m2，244.4

来源：光伏們2020-01-13

作为光伏组件龙头企业，晶科能源从2016年至2018年连续三年保持了全球组件出货第一，在2019年上半年，组件出货量近6.5gw，不出意外的话，晶科能源仍将蝉联2019年组件出货量冠军。

来源：锦浪科技2020-01-10

就在这几天，锦浪科技还入选了2019年度“浙江制造精品”和成功上榜2019年浙江省“隐形冠军”及培育企业。

来源：汽车之家2020-01-09

而从比亚迪来说，想要从在华落地、产能增加的特斯拉手中“抢回”全球新能源车冠军的位置难度不小。

来源：光伏們2020-01-07

一位资深海外项目开发人士告诉笔者：“西班牙不仅是去年的装机量冠军，2020年仍将成为欧洲市场的第一。主要原因是很多大项目都集中在这两年开发，而且西班牙本国的政策也在鼓励光伏发展。

来源：电池联盟2020-01-03

就连比亚迪这样的新能源汽车销售冠军，都不能避免无法盈利的尴尬局面。随着新能源汽车销量接连下跌，动力电池市场的竞争也随之开始变得愈加激烈，目前产业已进入了深度洗牌阶段。

来源：南方电网报2020-01-02

从头部企业表现来看，2018年，比亚迪以24.8万辆电动汽车的销量再次夺得全年销量冠军，其他排名靠前的厂商分别是：北汽新能源、上汽新能源、奇瑞、长安新能源以及江淮新能源。

来源：格隆汇2019-12-31

智能制造与智慧工厂、机器人系统集成、本体、核心零部件、人工智能（感知、决策、大数据）等产业链核心环节，通过孵化、投资、并购、产业整合等方式，推动基金投资组合间的产业协同、所投标的成长为行业内优秀头部企业或隐形冠军

来源：中国电力新闻网2019-12-27

近日，工业和信息化部公示第四批制造业单项冠军名单，许继高压直流输电换流阀产品成功入选。...许继集团认真贯彻落实我国制造业高质量发展要求，抢抓国家电网公司“三型两网、世界一流”战略机遇，专注核心业务，精耕细作，积极培育“隐形冠军”产品，梳理了6项“隐形冠军”产品和9项“领先”产品，打造了独特的核心竞争力

来源：中国化工报2019-12-26

销售华南抢维修中心主任助理徐烺介绍，这套电力储能系统是销售华南依托湖南大学电力储能新技术，并联合广东志成冠军集团有限公司进行研发的。...据了解，销售华南与湖南大学、志成冠军联合研究电力储能新技术，成功研制出1套磷酸铁锂电力储能设备，率先应用于成品油管道站场，以此降低电费，提高供电应急能力。

来源：德清县人民政府2019-12-24

不仅如此，在今年工信部发布的第四批及复核的第一批制造业单项冠军名单中，天马轴承就获得了风电轴承的单项冠军示范企业。

来源：中国石化新闻网2019-12-24

销售华南与湖南大学、广东志成冠军集团有限公司密切合作，联合研究电力储能新技术，成功研制出1套磷酸铁锂电力储能设备，率先应用于成品油管道站场，以此降低电费，提高供电应急能力。...销售华南抢维修中心主任助理徐烺介绍，这套电力储能系统依托湖南大学电力储能新技术，联合广东志成冠军集团有限公司进行研发，采用集装箱式设计，包括电池组及电池管理系统、双向变流器、能量管理系统、监控系统、照明系统

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2019-12-23

2018年上半年，日本光伏组件出货量宝座由晶澳太阳能拿下，而2017年上半年的冠军京瓷已被中国厂商挤至第四位。

来源：中国政府采购网2019-12-20

开标时间：2020年01月14日09时30分 项目名称：农村生活垃圾治理工程特许经营方采购机构项目编码：hb2019123330090003项目联系人：王冠军项目联系电话：0316-2381932采购人

来源：新能源沙龙2019-12-20

特斯拉model3今年前11个月在美国的销量已达127836辆，是美国中小型豪华车型的销量冠军，超过了宝马2/3/4/5系销量之和，超过奥迪a3/4/5/6销量之和，超过奔驰c级、cla、cls、e-class

来源：电动大咖2019-12-19

面对政府佛系的态度，连续16年蝉联澳大利亚汽车销售冠军的丰田汽车直接宣布：不在澳大利亚销售电动汽车。理由是，“澳大利亚人不能或不愿意为电动汽车的高价买单。”

来源：电池联盟2019-12-18

就连特斯拉、比亚迪这样的新能源汽车销售冠军，都不能避免无法盈利的尴尬局面。随着新能源汽车销量接连下跌，动力电池市场的竞争也开始愈加激烈，目前产业已进入了深度洗牌阶段。

来源：建约车评2019-12-16

作为连续四年的全球新能源汽车的销量冠军、中国新能源汽车产业的龙头企业，比亚迪的市场表现格外引人瞩目。同样引人瞩目的是，在新能源汽车整体性利空的背景下，作为龙头企业的比亚迪会如何面对，怎样对抗衰退？