来源：国泰君安证券2014-06-18

基于目前的电动汽车续航里程、购车和维护成本、电池寿命和实际衰减程度,要全面刺激私人领域购置有一定障碍。...从目前电动汽车发展阶段特点出发,我们认为前期选址、参与规划、合理设计、设备自供、运营维护和电池回收是可以实现一定程度整合的。因此,具备专业运营能力和具备系统理解能力的企业,有望持续创造产业附加价值的。

来源：中国电力电子产业网2014-06-11

其次，在那些具有wi-fi或gprs等无线通信功能、或需要长时间存储数据、要求延长电池寿命的便携式设备中，通常对于漏电流和小型化封装都有较高的要求。...超级电容器(edlc)作为一种新型储能装置，可以在众多领域解决由于传统储能电池的不足而造成的瓶颈，例如，它可当作停电时的备用电源，或在峰值功率输出时提供电力，也可在便携式设备中辅助电池延长使用寿命等。

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

五.ecomove公司用生物甲醇提高其电池寿命新型电动车底盘有六个电池模块，而不是一块固定电池。新型轮式驱动电动车最高时速可达75英里。该车可能更绿色环保。...由三个丹麦公司研发的模块化设计概念车，采用生物甲醇增加其电池寿命。ecomove公司首席执行官，新型qbeak汽车设计师莫恩斯?洛克说，生物甲醇比柴油或汽油产生的二氧化碳大幅减少。

来源：21世纪网2014-06-04

买一辆小型电动车，做日常短途出行，电池小，充电时间短，电流无须太高，晚上在家用波谷电慢充，既经济又延长电池寿命。某日要去一趟天津，花50元坐高铁吧。...且不说，买一块手机电池都价格不菲，1吨锂电池你得掏多少钱?起码30万!电池高昂的价格和安全方面的风险，电池制造和销毁过程中的污染，依然有待完善。

来源：德州新闻网2014-06-04

由于能够不断地给电池喂阳光，这款电动车可以防止和减缓电池极板硫化，因而延长电池寿命。还实现了边跑边充，普通48v电动车能行驶40公里左右，而这款太阳能电动车能行驶60公里左右。

来源：CCTIME飞象网2014-05-23

无线智能仪表应用中对于电池供电的仪表(例如水、气和热表)要求具有较长的电池寿命。无线m-bus协议规定了只需要耗费很小的表间通讯数据量以使能工作15-20年的电池寿命得以实现。

来源：中国电池网2014-05-04

锌溴电池作为一种先进型储能电池系统，充放电可达到30000次，是锂电池寿命的3-4倍，电能量密度大概是铅酸蓄电池的3-5倍，而电池体积也不大。

来源：证券市场红周刊2014-05-04

缺点：耐高温性差，锰酸锂长时间使用后温度急剧升高，电池寿命衰减严重(比如日产电动车leaf)。钴酸锂：通常用于3c产品，安全性极差，不适合做动力电池。...电池的寿命也就是循环寿命，并非简单的电池参数给出的数字。电池的循环寿命和电池的循环状态是息息相关的，比如放电倍率、充电倍率、温度等。

来源：电子信息产业网2014-04-28

然而，由于这种蓄电池寿命较短，因此限制了其在能量管理领域中的应用。...与其他蓄电池相比，锂离子电池的主要优点是储能密度高(300～400kwh/m3,130kwh/t)，储能效率高(接近100%)和使用寿命长(每次放电不超过储能的80%时可充3000次)。

来源：重庆晨报2014-04-24

相当于将比亚迪e6电动汽车700kg电池，缩小约95%或只需要35kg以下。二是该电池一次充电多在6分钟以内可以完成。三是其循环次数及电池寿命高于目前锂电池百倍，电池寿命超过30年。

来源：腾讯2014-04-17

令人难以置信的电池寿命我们曾经在电池技术发展类的文章中提到过石墨烯，它极有可能在未来取代锂电池，成为新一代的电池标准。...美国西北大学的研究人员已经成功研发出石墨烯和硅材质的电池，充电15分钟可以实现约一周的续航能力，令人惊叹。显然，如果未来手机可以使用石墨烯电池，那么一周一充电将不再是梦想。5.

来源：OFweek锂电网2014-04-16

从电池寿命和电池性能来看，这是最适合做电动车的电池材料。...锰酸锂电池的分解温度高于钴酸锂电池，但在50度环境下，正极的锰会溶解进电解液，电池寿命会大幅缩减。丰田普锐斯等日系电动车均选用钴酸锂电池，这也是很多普锐斯车主对电池寿命不满的主要原因。

来源：21CN2014-04-03

电动车的动力电池绝大多数配备铅蓄电池，约占90%以上。电池寿命在2年左右，因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。...全国人大代表张天任立足自身行业，聚焦铅蓄电池，提出关于加强废铅蓄电池回收监管建议，而3月1日起我国首次发布电池工业的污染物排放标准《电池工业污染物排放标准》正式实施，这无疑让这份建议案关注度持续升温。

来源：中国储能网2014-03-27

不存在电池寿命问题，理论上可以做到整套系统与车辆同寿命，降低成本。而该技术的潜在缺点包括，储存能量不足导致的混合深度可能有限，另外压缩释放空气还会出现震动、噪音控制问题。...电池储能的功率密度低，过充电、过放电和频繁充放电都会影响寿命，不能迅速转化吸收大量能量，难以满足车辆在制动或起动时的功率需求。

来源：比特网2014-03-20

，支持多达4台的并机电池节数可调兼容机架/塔式安装智能电池管理延长电池寿命50%15/20kva支持共用电池组智能温度补偿，避免电池过充或欠充电池休眠功能，有效防止电池自放电轻松组网，易于管理标配lcd

来源：中商情报网2014-03-20

晶硅太阳能电池寿命25年,基本免维护,寿命期内按年有效发电时间1500小时计算平均发电量=37.5千瓦时,折标煤为13.82克标准煤/千瓦时,仅为煤电消耗的4%,尽管发电密度低,但确属优质能源。

来源：中国网-华晔迪 孙奕2014-03-06

目前，实际使用的电动车中，其动力电池90%以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。

来源：21世纪网 朱萍2014-03-04

资料图：特斯拉要在中国发展，确实面临着很多现实问题，如上牌、充电基础设施、电池寿命及安全性等方面。本土化难题充电桩、电池寿命、安全性特斯拉似乎具有着魔力，凝聚了一批忠实支持者。...专业人士认为，特斯拉要在中国发展，除了需要面临其电池安全的死穴外，还需要面临着很多本土化等现实问题，如上牌、充电基础设施、电池寿命等方面。

来源：上海市政府网2014-03-04

影响车辆成本最为关键的动力电池经过多年的发展，技术水平已有了很大提高，电池大电流充电的接受能力逐步增强，在受控快充电流及soc(荷电状态)下，快充基本上不影响电池寿命。

来源：PV-tech2014-03-03

这增加了电池寿命，并可以降低整个系统的成本。sma表示，有了sunny island逆变器，三相备用电池和自发自用系统现在可以被使用，因此可以规划安装项目达到工业规模。...克罗采表示：备用电池功能有助于使运营商不承担潜在停电引起的成本。sunny island具有高水平的过载能力，可确保最大化供应的可靠性。