来源：新华日报2019-01-22

目标“千亿级”，打造全球动力电池中心“动力电池产业是技术、资本密集型产业，研发和生产制造环节复杂、链条较长，资本投入、技术研发、政策扶持等因素，直接决定了产业未来的发展趋势和企业的核心竞争力。”

来源：电池中国网2019-01-21

比如从去年开始，宝马、大众和戴姆勒都加大了对固态电池技术的研发力度，同时积极投资国际上固态电池研发公司，希望借此实现动力电池的自供应，进而在未来的竞争中继续掌握价值链最高端。

来源：美通社头条2019-01-21

公司目前已发展成为集锂离子电池研发、生产、销售为一体的高新技术企业，主要产品包括26650三元电芯系列及26650磷酸铁锂电芯系列，解决方案的应用范围覆盖轻型电动车、电动乘用车及电动巴士、储能及后备电源

来源：上证报APP·中国证券网2019-01-21

子公司上海神力是科技部重点培育、上海市重点支持的新能源高科技企业，自1998年成立以来始终专注于燃料电池研发。...由上海神力联合上海申龙客车有限公司研发的两款氢燃料电池公交车，正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现首次上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”交付。

来源：北极星储能网2019-01-18

本次交付的申沃燃料电池大客车，是由上汽集团、申沃客车联合研发团队基于燃料电池技术与产业的发展、公共交通运营的需求，全新开发的领先行业的新一代燃料电池客车产品。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

在新兴材料、固态电池等新体系电池以及原燃料电池研发投入方面仍然显不足，核心技术专利较为缺乏，成套自动化装备水平不高，动力电池产品一致性、可靠性还有待提升。三是产能结构性过剩仍然存在。

来源：高工锂电2019-01-16

自主研发派 宁德时代作为方形电池的龙头，宁德时代一直重视软包电池的研发布局，2017年承担了“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目，研发300wh/kg以上的高比能高镍软包电池，计划于2020年实现量产

来源：新材料在线2019-01-15

募资用途：宁德时代湖西锂离子动力电池生产基地项目、宁德时代动力及储能电池研发项目。11、工业富联上市时间：6月8日。...募资用途：清洁电器软管生产建设项目、吸尘器配件生产建设项目、研发中心建设项目。10、宁德时代上市时间：6月11日。主营业务：电芯;模组;电池包;电箱;电池柜;三元前驱体—镍钴锰氢氧化物。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

有业内人士透露，现代正通过南阳研发中心(namyang r&d center)旗下的电池研发团队进行固态电池的研发，目前已取得一定的技术水平，预计2025年可实现固态电池量产。

来源：第一电动2019-01-14

他提供的数据称，2018年中国新增了1500多辆燃料电池汽车，其中客车占了1400多辆、货车有100多辆，燃料电池的产业化开始起步发展。在燃料电池研发技术水平方面，他也指出了中国的进步和不足。

来源：电池中国网2019-01-10

据了解，加上此轮融资，该企业募资总额已经达到7180万美元（约合人民币4.9亿元），将用于半固态锂离子电池的研发与生产。事实上，资本始终关注动力电池行业。...据了解，远景aesc动力电池项目在无锡江阴已正式投产ncm811生产线。罗兰贝格合伙人郑赟对此认为，这使得aesc回归到主流电池技术研发路径，此后在红杉资本的助力下aesc动力电池的未来值得关注。

来源：电源技术杂志2019-01-10

中国的高能锂电池研究与国际相同，是以金属锂体系研发开始的，其后转为锂离子电池研发及产业化。...因此，锂离子电池是理想的高比能蓄电池体系。

来源：HNAC华自科技2019-01-09

主营业务包括锂动力电池研发、生产、销售以及废旧电池回收利用等。...公司以锂电池电芯研发制造为核心，逐步打通上下游产业链，包括上游核心原材料、零部件的研发生产与下游终端系统的集成，通过电池的储能梯次利用技术及先进的电池回收材料再利用技术，实现全产业链绿色循环、良性发展。

来源：起点锂电大数据2019-01-09

此外，国轩高科还因为“190wh/kg磷酸铁锂电池研发及产业化”项目获奖，而得到高度关注。12月7日，国轩高科宣布拟公开发行总额不超过20亿元的可转换公司债券，用于项目研发。

来源：华夏时报2019-01-07

蜂巢能源经营范围主要为锂离子动力电池及其正极材料、储能电池等方面的开发和销售，以及新能源汽车充电桩、电池利用回收等方面的研发和运营。...由长城于2015年至2018年自主研发取得，目前由本公司持有，上述专利及非专利技术主要应用于电池管理系统、电池制造、电池包装、汽车组件生产等领域。

来源：汽车头条2019-01-04

12月20日晚，宁德时代发布公告称，与吉利汽车旗下全资子公司浙江吉润汽车有限公司签署合资经营合同， 拟共同出资设立合资公司，共同进行电池系统的研发制造。...客观来说，目前国内的动力电池研发技术与日韩相比还有不小的差距，尤其在成本控制方面，一旦日韩企业在国内大规模合资建厂，成本优势或许会使大量整车企业转投松下、三星的怀抱。

来源：时代周报2019-01-03

其中，拟通过江苏时代投资建设江苏时代动力及储能锂电池研发与生产项目（三期），规划建设动力及储能锂电池生产线；拟通过控股子公司时代广汽在广州建设动力电池项目，建设期为24个月。

来源：太平洋汽车网2019-01-02

gegadyne energy公司释放的消息显示，目前他们正在研发新的电池原型和电池组，该电池将交由第三方检验，并在未来12个月内进行小批量的试产。

来源：高工锂电网2018-12-26

、ev动力系统、储能系统的研发和制造。...宁德时代：超38gwh11月28日，宁德时代宣布拟在江苏溧阳投资建设动力及储能锂电池研发与生产项目(三期)，投资总额不超过74亿元，将建设动力及储能锂电池生产线，建设期24个月。

来源：天津市工业和信息化局2018-12-25

在动力蓄电池研发生产方面，已基本掌握磷酸铁锂、三元材料、锰酸锂等常见动力蓄电池的关键核心技术及系统集成技术，并深入研究新型动力蓄电池，提高电池性能，推动提升新能源汽车续航能力。