来源：国家能源局2019-01-28

对于需要国家补贴的光伏发电项目，除国家政策特殊支持的项目外，原则上均应采取市场化竞争方式确定建设项目和补贴标准。具体政策，目前我们能源局正和有关部门抓紧研究，将尽快出台。...进一步完善光伏发电建设管理，根据产业发展实际，2019年光伏发展将分成两大块：一大块就是不需要国家补贴的光伏发电项目，另一块就是需要国家补贴的光伏发电项目。按照这两块管理。

来源：全民光伏2019-01-24

通知表示，2018年1月1日以后投运的、采用“自发自用、余量上网”模式的分布式光伏发电项目，全电量度电补贴标准降低0.05元，即补贴标准调整为每千瓦时0.37元(含税)。...光伏发电国家补贴为0.42元/度，合肥市补贴为0.25元/度。安徽省的脱硫煤标杆上网电价为每千瓦时0.3693元。

来源：高工锂电2019-01-23

当前新补贴政策迟迟未能落地，让大批车企和动力电池企业陷入了集体焦虑和观望状态。主机厂和电池厂普遍担忧，2018年推出的产品无法达到2019年的补贴标准，导致当前不敢大规模生产。...120wh/kg-140wh/kg仅能获得1倍补贴，140wh/kg-160wh/kg可获得1.1倍补贴，160wh/kg以上可获得1.2倍补贴。

来源：上海有色网2019-01-22

注：政策过渡期内补贴标准不变当下，锂离子动力电池已形成产业化，并在政策与市场的双重驱动力影响下快速发展；而燃料电池特别是氢燃料电池的发展仍处于初级阶段，行业专家表示，目前来看，氢燃料电池的发展前景广阔，...建议借鉴先进经验，总结试点成果，抓紧研究修订氢能、加氢站和储氢技术标准，提升检测能力，尽快破除标准检测障碍和市场准入壁垒，加强和完善氢能生产、储运和供销体系建设。”

来源：光伏盒子2019-01-22

文件中明确提出：电价补贴标准为每千瓦时0.42元（含税），光伏发电项目自投入运营起执行标杆上网电价或电价补贴标准，期限原则上为20年。...在本文的第一小节我们提到了，光伏补贴的来源就是这个可再生能源发展基金。2007 年我国正式开始征收可再生能源附加，初始征收标准为 0.2 分/kwh，根据当年全国用电情况，理论可征收金额56 亿元。

来源：电池中国网2019-01-21

这主要有两方面原因：一方面是2018年的财政补贴降低了新能源客车的补贴标准，而新能源乘用车补贴力度依然较大，不少整车厂开始跟随补贴导向调整产品方向；另一方面原因是，随着我国新能源汽车市场推广和普及率不断提高

来源：北极星储能网2019-01-21

0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。...0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

来源：蓝鲸汽车2019-01-18

2019年补贴或将锐减自2018年针对新能源汽车首次实行阶梯化补贴标准后，2019年新能源汽车补贴标准如何调整成为了如今行业内的热议话题，目前较为公认的趋势是，在2021年补贴全面取消之前，新能源汽车补贴逐渐退坡已成定局

来源：高工电动车网2019-01-17

如，海南计划在2025年前后全省高速公路单向公用充电区服务距离应小于50公里，优先在旅游公路以及主要干道上建设；还如，相关文件指出，2018年海南省新能源汽车车辆购置地方财政补贴标准继续按中央财政同期补贴标准的

来源：北极星电力网2019-01-15

对比此前发布的暂行办法，加氢站建设补贴标准力度更大，加氢站...最高补贴800万 佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法发布近日，广东佛山市南海区正式印发《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》。

来源：盖世汽车2019-01-15

一、补贴标准及技术要求1、整体降幅50%：纯电动乘用车/专用车/客车、插混（含增程式）补贴标准整体降幅50%；非私人购买的营运车辆大幅降低。2、地补：取消。...1月8日，四部委组织商讨2019新能源汽车补贴政策.产品技术要求标准，意见稿流出。一时间，新能源汽车行业圈很慌张！

来源：北极星储能网2019-01-14

第十条氢能源车辆运行补贴标准对符合本办法的氢燃料电池汽车给予运行补贴。具体补贴标准待省、市新能源汽车购车补贴政策明确后再另行制定。...对比此前发布的暂行办法，加氢站建设补贴标准力度更大，加氢站日加氢能力作出明确标准界定。

来源：国家能源局华北监管局2019-01-14

在国家发展改革委、财政部、国能源局联合印发《关于2018年光伏发电有关事项的通知》、《关于2018年光伏发电有关事项说明的通知》后，因涉及电费及补贴标准变化，众多群众打来电话询问政策内容，部分群众反映供电企业未能第一时间将国家的调整政策贯彻落实到位

来源：车动态2019-01-14

新的补贴政策将会存在3个月的过渡期，如果满足2018年补贴要求的，但是不满足2019年补贴要求的车型，将会按照2018年补贴标准的10%来补贴；而满足2019年补贴要求的将会按照2018补贴标准的60%

来源：深圳商报2019-01-14

根据补贴标准，对于在深圳销售新能源汽车的企业，包括本地生产企业和外地生产企业在深圳授权的法人销售企业，应按20元/千瓦时的标准专项计提动力蓄电池回收处理资金。...0.7倍补贴，纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变；2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照财建〔2018〕18

来源：河北新闻网2019-01-11

同时，村级光伏扶贫电站上网电价按照《国家发改委关于2018年光伏发电项目价格政策的通知》执行，省级补贴标准为每千瓦时0.2元，自并网之日起补贴3年。

来源：盖世汽车2019-01-11

同时取消1.1倍补贴。3、对于快充类纯电动客车度电补贴标准下调到950元/kwh；单车补贴上限减半；快充倍率要高于3c。...4、对于插电混合动力（含增程式），度电补贴标准下调到680元/kwh；单车补贴上限降幅超50%；节油率增加。09倍补贴档，节油率大于70%的车辆补贴调整为1.0倍。

来源：电池中国网2019-01-11

该版本认为，续航里程补贴标准将分为三档：250-300km、300-400km、400km,补贴金额分别为1.7万元、2.3万元、2.9万元。整体降幅约50%。...同时，该业内人士还具体分析道，“乘用车续航里程较2018年财政补贴标准来看，将取消低续航里程的乘用车补贴，同时，高续航里程的乘用车财政补贴将下调一个梯度，像超过400公里续航的新能源汽车今年将可以拿到5

来源：河北新闻网2019-01-10

同时，村级光伏扶贫电站上网电价按照《国家发改委关于2018年光伏发电项目价格政策的通知》执行，省级补贴标准为每千瓦时0.2元，自并网之日起补贴3年。

来源：上海有色金属网2019-01-09

据当时的方案显示，预计2019年新能源车整体退坡将达到40%，其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴，200公里以上车型的补贴也整体下调。...客车方面，每度电补贴标准从1200/kwh降至800元/kwh，单车补贴上限不变，即10米以上车型最高获补18万元，8-10米车型最高获补12万元，6-8米车型最高获补5.5万元。